作為傳統(tǒng)的發(fā)達國家和我國重要的外貿(mào)市場,包括美國和加拿大兩個國家在內(nèi)的北美地區(qū)的經(jīng)濟表現(xiàn)與我國的經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)。而商用車尤其是卡車的銷量與一個國家經(jīng)濟環(huán)境的好壞有很大關(guān)系,商用車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)通常被用作衡量一個國家經(jīng)濟表現(xiàn)的晴雨表。記者查詢了6月的北美卡車銷量數(shù)據(jù)并簡單分析,供讀者參閱。
加拿大中重卡再次下跌
據(jù)美國汽車行業(yè)專業(yè)雜志W(wǎng)ards Auto數(shù)據(jù)顯示,6月,加拿大中型卡車和重型卡車銷量總計同比下跌11.2%,中型卡車和重型卡車銷量在今年前6個月的每個月份都出現(xiàn)了下跌現(xiàn)象,除去class 5級別,中重型卡車各個級別均出現(xiàn)下滑。
6月,加拿大class 8級別重型卡車銷量同比下跌15.2%,與去年同期相比,大部分卡車廠商風光不再,沉寂無聲。美國帕卡公司旗下的肯沃斯class 8級別卡車銷量與去年同期相比下降34.2%;緊隨其后的是萬國,該級別卡車銷量同比下跌33.1%;沃爾沃class 8級別卡車同比下跌超過30%以上;戴姆勒則是class 8級別卡車市場上的惟一贏家,6月銷量同比增長8.1%,其中西方之星系列卡車銷量同比增長22%。
6月,中型卡車銷量同比下跌2.6%。其中,class 7級別卡車銷量同比下跌9.5%。各廠家在class 7級別卡車市場表現(xiàn)良莠不齊,福特銷量同比增長107.7%,成為class 7級別卡車市場上的最大贏家;日野與福萊納該級別卡車銷量也出現(xiàn)不同程度增長;帕卡該級別卡車銷量同比下跌28.9%,見證了加拿大6月class7級別卡車市場最大的下跌幅度;該級別卡車市場領(lǐng)袖萬國同比下跌幅度也達到16.3%。
class 6級別卡車銷量下跌趨勢最為嚴峻,同比下跌33.7%。該級別卡車市場銷量冠軍萬國同比下跌40.4%,日野該級別卡車銷量同比下跌57.9%,這兩大市場巨頭的嚴重下跌趨勢完全中和了其他廠家class 6級別卡車市場微弱的增長勢頭。
6月,加拿大class 5級別卡車銷量同比增長8.7%。其中,福特同比增長43%,五十鈴?fù)仍鲩L24.6%,對class 5級別卡車銷量的同比增長貢獻最大;福萊納該級別卡車銷量出現(xiàn)下跌,但這也是與5年前的數(shù)據(jù)相比得出的結(jié)果;日野class 5級別卡車銷量同比下跌37.9%,總計出貨只有64輛,是該級別卡車市場中下跌最為嚴重的企業(yè)。但作為一家日本企業(yè),日野在該級別卡車市場依然占據(jù)銷量第三的位置。
6月,加拿大class 4級別卡車銷量同比下跌3.8%。銷量同比下跌的有五十鈴和三菱扶桑,該級別卡車市場銷量冠軍福特6月份出現(xiàn)微弱增長;日野class 4級別卡車銷量同比增長3.8%,是該級別卡車市場中銷量同比增幅最大的企業(yè)。
今年上半年,加拿大中重型卡車銷量同比下跌10.6%,總計為20386輛。
美國中重卡同比增5.8%
6月,美國中重型卡車銷量同比增長5.8%,這主要得益于class 4、class 5和class 6級別卡車市場的強勁表現(xiàn)。
6月,美國class 6級別卡車銷量同比增長58.9%,領(lǐng)漲美國中重型卡車市場。其中,福特該級別卡車銷量同比增長462.5%,銷量總計為1040輛,所占市場份額從去年的6.3%迅速升至今年的22.2%。彼得比爾特該級別卡車銷量同比增長453.8%,但總量只有32輛。福萊納銷量同比增長155.7%,使其成為該級別卡車市場的銷量冠軍。而這一位置去年是由萬國占據(jù),萬國今年6月該級別卡車銷量同比下跌20.5%,讓出了銷量冠軍的位置。
6月,只有class 8級別卡車銷量出現(xiàn)下跌現(xiàn)象,同比下跌5.4%,約半數(shù)的卡車生產(chǎn)商該級別卡車銷量同比都出現(xiàn)下跌現(xiàn)象。萬國的下跌情況最為嚴重,同比下跌23.2%,緊隨其后的沃爾沃同比下跌22.5%;由于戴姆勒銷量同比增長20.2%,銷量總計達到6143輛,致使福萊納讓出了該級別卡車市場的頭把交椅。
class 4、class 5、class 6級別卡車市場的強勁表現(xiàn)使中型卡車銷量在6月同比增長21.2%。
與中型卡車市場的良好表現(xiàn)不相符合的是class 7級別卡車市場的疲軟,該級別卡車銷量同比增長只有0.6%。其中,日野該級別卡車銷量同比下跌43.4%,萬國同比下跌9.6%,帕卡則同比大增30%。
6月,class 5級別卡車市場銷量同比增長13.3%,福特在該級別卡車市場持續(xù)保持優(yōu)勢,同比增長28.9%,在該市場的占有量從去年的64.1%提升至今年的72.9%。萬國本月銷量同比下跌41.1%,克萊斯勒同比下跌27.9%,
class 4級別卡車市場的表現(xiàn)僅次于class 6級別卡車市場,銷量同比增長27%。福特在該級別卡車市場同樣表現(xiàn)活躍,其藍色橢圓(Blue Oval)系列卡車銷量達到385輛,對該級別卡車市場的貢獻最大。該級別卡車市場剩余的3個品牌均出現(xiàn)下跌現(xiàn)象,其中,萬國下跌最為嚴重,同比下跌97.5%,與去年6月82輛的銷量相比,今年6月交貨量只有2輛。