2013年7月28日,記者從江蘇金閶新城管委會處獲悉,新城北部居住區(qū)將開通微型公交試點(diǎn)線路361路,用來彌補(bǔ)常規(guī)公交無法兼顧到達(dá)的寶鄰苑、社區(qū)醫(yī)療服務(wù)中心、金筑小區(qū)等公交盲區(qū),進(jìn)一步完善整個新城內(nèi)公交線網(wǎng)。這種微循環(huán)交通,將使公交真正成為一種實(shí)用、實(shí)惠并且居民樂于選擇的“擺渡”工具。
隨著金閶新城建設(shè)的不斷推進(jìn),南山房產(chǎn)、藕巷新村以及金筑家園等小區(qū)的居民紛紛入駐,目前已入駐5559戶,居住人口已近1.7萬人,市民出行需求發(fā)生了新的變化,“最后一公里”的出行需求如何解決已經(jīng)成為亟待解決的問題。經(jīng)過調(diào)研,公交公司與金閶新城積極探索新的公交運(yùn)營方式,將運(yùn)用“微型公交”的運(yùn)營模式,來解決新城居民家門口“最后一公里”的出行需要。
據(jù)了解,即將投入運(yùn)營的361路起訖點(diǎn)為城北西路首末站,沿途經(jīng)過陸步橋街、城北西路、學(xué)前街、藕前路、虎殿路、金筑街、虎池路等北區(qū)主要干道,全長5.3公里,里程雖然不長,但是這種微循環(huán)公交的模式能大大方便居民的出行。新站臺、新線路也使得金閶新城的公交系統(tǒng)煥然一新。同時,為改善新城居民的候車條件,也為開通微循環(huán)公交創(chuàng)造條件,金閶新城從6月份起抓緊新建公交候車亭,目前首批38座公交候車廳已經(jīng)建成并投入使用。乘坐公交在金閶新城穿梭,沿途看到的已經(jīng)不是破舊的站牌,而是一座座全新的公交站臺。新站臺帶來的新感覺使得金閶新城的公交感官有了質(zhì)的飛躍。居民吳阿姨告訴記者:“以前坐車啊,沒地方坐著,像這種大熱天的,連個擋太陽的東西也沒有。下雨天更不用說了,你就是撐個傘,等到上了車,腳上也濕光啦!現(xiàn)在好了,你看看這個站臺,有的坐,下雨也不要緊了。”