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竟然被它震住了 天然氣卡車展看節(jié)能減排新招

商用車之家訊:第十七屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會今天在京舉行,展會現(xiàn)場人氣還不錯,眾多加氣站設(shè)備讓人看不過來,不過有天然氣運(yùn)輸半掛車參展,看點多,裝備全,另外運(yùn)輸氫能源的半掛運(yùn)輸車頻現(xiàn)展會現(xiàn)場,或成為下一個主流。

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       天然氣作為國家鼓勵和提倡的清潔能源,在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。各廠家也紛紛將LNG汽車作為戰(zhàn)略規(guī)劃產(chǎn)品序列,但目前天然氣產(chǎn)業(yè)鏈缺乏國家宏觀調(diào)控、車用天然氣定價機(jī)制尚未完善、價格波動的不穩(wěn)定在一定程度上制約了天然氣車的發(fā)展,2016年5月11-5月13日,北京新國展中心舉辦的第十七屆中國國際天然氣汽車、加氣站設(shè)備展覽會上我們看到?jīng)]有重卡車企參展或許是可以作為一個佐證。


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       NGV天然氣卡車展作為天然氣行業(yè)的重要展會之一,在往年能吸引眾多車企和觀眾的關(guān)注度,但本屆展會,商用車之家小編到現(xiàn)場看到的情形卻不容樂觀,現(xiàn)場觀眾不算太多,重要的是沒有車企參展,沒有車企參展,沒有車企參展,重要的事說三遍。


三輛重卡成展會亮點 加氣設(shè)備參展多


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      本次展會的還是以加氣站設(shè)備參展企業(yè)居多,主要是充氣裝置、儲氣瓶(氣瓶生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)備)、高壓管線及高壓接頭、氣壓顯示裝置、手動截止閥、壓縮機(jī)、干燥器、站用儲氣裝置、回收罐、加氣機(jī)及其配件等產(chǎn)品。室外主要展出的是天然氣運(yùn)輸?shù)陌霋燔?,以及一些罐體設(shè)備。


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       這兩臺解放底盤改裝的天然氣車給現(xiàn)場漲了不少人氣,一臺解放新捍威260底盤的前四后八CNG拉臂車可以依靠自身動力實現(xiàn)裝卸功能,實現(xiàn)一車多撬的甩掛運(yùn)輸方式,降低運(yùn)輸成本,罐體的外觀尺寸長9M,高1.6M,寬2.4M,容積12.3立方米,氣瓶兩端采用安全裝置(爆破片加易熔塞結(jié)構(gòu)),大大提高了設(shè)備的安全性能,另外一臺為解放龍V前四后四車型底盤,上裝為20立方米的LNG內(nèi)置泵加注車,創(chuàng)造性的采用內(nèi)置低溫泵結(jié)構(gòu),節(jié)省空間,整車結(jié)構(gòu)美觀緊湊。靈活機(jī)動,適合多種苛刻路況,動力性強(qiáng),可靠性高。,

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       這臺日野700重卡被改裝成柴油天然氣混合動力的產(chǎn)品也讓人眼前一亮,基本沒有改動原車的各項技術(shù)參數(shù),發(fā)動機(jī)本體結(jié)構(gòu)零改造,綜合了天然氣和柴油車的優(yōu)點,使得整車?yán)m(xù)航里程更長,節(jié)油效果更顯著,在一定程度上帶來了燃油經(jīng)濟(jì)上的節(jié)省。但這一改裝的車本也是較高,這也是部分天然氣設(shè)備企業(yè)做出的一種嘗試。


氫能源或成為熱點 高效可靠更減排


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       在本次車展上看都了更多的企業(yè)在制造氫能源的半掛運(yùn)輸車,氫能是公認(rèn)的清潔能源,作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀(jì),我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規(guī)劃,并且目前我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展,在不久的將來有望成為氫能技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)先的國家之一,也被國際公認(rèn)為最有可能率先實現(xiàn)氫燃料電池和氫能汽車產(chǎn)業(yè)化的國家。


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科密ABS


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半掛車使用BPW車橋


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滅火器放置在支腿旁邊,支腿為JOST品牌


        氫能源在運(yùn)輸方面安全性是重中之重,這也是眾多危險品運(yùn)輸企業(yè)的主旋律,ABS的配備可以說算不上高科技,當(dāng)然科密的ABS還算是有保障的。配備上BPW車橋可謂是更加有信心了,當(dāng)然在另一方面就是價格相對抬高,但對于運(yùn)輸企業(yè)這不是什么問題。其次,隨著油品的價格降低,天然氣的價格沒有太大的優(yōu)勢,氫能源的運(yùn)輸優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來,一般比當(dāng)前天然氣運(yùn)輸利潤高。


       編后語:天然氣卡車展沒看到天然氣卡車固然有點失落,但看到了我國在新能源方面的積極探索和創(chuàng)造,各種琳瑯滿目的天然氣設(shè)備展現(xiàn)在眼前還是不禁為之一震,今后新能源車將會是主流,尤其是目前公交車等城市交通用車已大量使用LNG車,卡車也慢慢會被滲透。

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