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10月13日，2016年國際節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國家會(huì)議中心拉開帷幕。比亞迪攜T3純電動(dòng)物流車、T4純電動(dòng)自卸式垃圾車、T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車、T8SA純電動(dòng)洗掃車共四款新能源專用車亮相。憑借在新能源物流、環(huán)衛(wèi)等專用車領(lǐng)域的專注研發(fā)與制造，比亞迪為本屆展會(huì)提供優(yōu)秀的成果展示，為城市物流與環(huán)衛(wèi)行業(yè)注入了一股新活力。
環(huán)衛(wèi)“新兵”添活力 城市因我更美麗
本次展會(huì)，比亞迪展出了曾服務(wù)“九·三”閱兵盛典的T8SA。作為全球首款16噸純電動(dòng)洗掃車，T8SA向世界展示了中國尖端的綠色科技和高端制造業(yè)水平。同時(shí)，比亞迪也展出了T4純電動(dòng)自卸式垃圾車與T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車。作為兩名環(huán)衛(wèi)“新兵”，它們一改傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車輛給公眾留下的印象，憑借“零排放、零污染、低噪音”的特點(diǎn)贏得了廣泛關(guān)注。
據(jù)介紹，T4純電動(dòng)自卸式垃圾車長4.3m，箱體容積3.5m3，整車采用電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、變速箱和車橋設(shè)計(jì)為一體，傳動(dòng)效率高，續(xù)航里程達(dá)200km，充電僅需1.2h。T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車長6.3m，箱體容積6m3，廂體采用高強(qiáng)度16Mn鋼板整體焊接而成，耐腐蝕性好，使用壽命長。整車同樣采用電動(dòng)集成橋總成技術(shù)和CAN總線控制技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)260km。兩款車型均搭載了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，車載電池具有DC—AC逆變技術(shù)，在戶外無充電樁的情況下，車輛間可以互相充電，增大續(xù)航里程。
今年8月，比亞迪攜手北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)發(fā)布了26款純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，在世界首次實(shí)現(xiàn)了全系列環(huán)衛(wèi)車型新能源化。比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車型將逐步投入北京市場使用，憑借零排放、噪音低、高環(huán)保的特性，使城市更干凈、空氣更清新，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)注入了新的活力。
引領(lǐng)物流電動(dòng)化 T3深化新能源戰(zhàn)略
在物流領(lǐng)域，比亞迪展出了T3純電動(dòng)物流車，向參展嘉賓展示了優(yōu)秀的電動(dòng)化產(chǎn)品。據(jù)介紹，T3采用MPV先進(jìn)造車工藝設(shè)計(jì)，外觀時(shí)尚大氣，車內(nèi)寬敞舒適，后置3.5立方米的寬大貨艙，可滿足大批量的物流運(yùn)輸需求。另外，T3搭載了高容量鐵電池，具有310N·m的最大扭矩，時(shí)速可達(dá)130km/h，載重能力達(dá)0.8噸，續(xù)駛里程達(dá)250km。
作為解決“最后一公里”難題的純電動(dòng)物流車，T3自上市以來便備受青睞。2015年，比亞迪先后與DHL、UPS等達(dá)成戰(zhàn)略合作，批量投放純電動(dòng)物流車，打造出一支又一支綠色物流車隊(duì)。進(jìn)入2016年以來，比亞迪在物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。3月份，巴西奧運(yùn)會(huì)官方合作伙伴巴西郵政宣布在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動(dòng)物流車T3，助力第31屆夏季奧運(yùn)會(huì)。
在發(fā)展新能源汽車的道路上，比亞迪一直以來都追求創(chuàng)新。繼私家車、城市公交出租新能源以后，比亞迪在道路客運(yùn)、倉儲(chǔ)、物流、環(huán)衛(wèi)等多個(gè)領(lǐng)域開拓，以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品為交通行業(yè)各領(lǐng)域發(fā)展注入源源不斷的綠色動(dòng)力。隨著比亞迪新能源“7+4”全市場戰(zhàn)略不斷深化，比亞迪將提供更多完善的電動(dòng)化解決方案，把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，實(shí)現(xiàn)全市場覆蓋。
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