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技術(shù)無(wú)界 行者無(wú)疆 歐馬可高端中輕卡的技術(shù)引領(lǐng)

商用車之家訊:11月14號(hào),全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車亮相2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì),為實(shí)現(xiàn)高端中輕卡的技術(shù)引領(lǐng),走出了一條“因智而質(zhì)”的鏈合創(chuàng)新之路。

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       2016年11月14日,福田汽車集團(tuán)在2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)上,發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的卡車;這是繼福田汽車推出“福田超級(jí)卡車”計(jì)劃后,又一科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用與落地;福田汽車集團(tuán)與百度公司的跨界合作,拉開了中國(guó)載重型汽車實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的序幕,這款實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的超級(jí)卡車問世,無(wú)疑將為包括福田歐馬可超級(jí)卡車在內(nèi)的福田超級(jí)卡車陣營(yíng)注入可持續(xù)創(chuàng)新的強(qiáng)大“技術(shù)流”。


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福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理王金玉先生致辭


       作為福田汽車集團(tuán)旗下定位高端中輕卡的歐馬可,一方面承載了福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的多項(xiàng)最新成果;另一方面,從包括歐馬可超級(jí)卡車在內(nèi)的歐馬可高端中輕卡系列產(chǎn)品,從技術(shù)研發(fā)之初,就瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng),以產(chǎn)品為依托,以科技為手段,以創(chuàng)新為途徑,在福田汽車最新科技成果應(yīng)用與推動(dòng)下,不斷優(yōu)化產(chǎn)品,歷練品質(zhì),為實(shí)現(xiàn)高端中輕卡的技術(shù)引領(lǐng),走出了一條“因智而質(zhì)”的鏈合創(chuàng)新之路。


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無(wú)人駕駛的超級(jí)卡車亮相


       從車聯(lián)網(wǎng)到新能源再到智能駕駛,福田歐馬可依托福田汽車技術(shù)資源及創(chuàng)新成果的應(yīng)用,始終引領(lǐng)高端中輕卡前沿發(fā)展。隨著福田汽車在汽車節(jié)能環(huán)保、智能安全等技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破,“新能源自動(dòng)駕駛輕卡”、“發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程鎖車”等30余項(xiàng)涉及新技術(shù)電氣化、汽車智能控制、自動(dòng)駕駛、人工智能的預(yù)研項(xiàng)目啟動(dòng),為福田歐馬可儲(chǔ)備了足以持續(xù)引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品升級(jí)的創(chuàng)新技術(shù)。


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福田汽車無(wú)人駕駛輕卡進(jìn)行工程測(cè)試


       尤其是已經(jīng)進(jìn)入測(cè)試階段的“新能源輕卡自動(dòng)駕駛”項(xiàng)目,該項(xiàng)目首次應(yīng)用了高精度組合定位技術(shù)、高精度安全地圖技術(shù),同時(shí)與百度攜手開發(fā)與Carlife車聯(lián)網(wǎng)技術(shù);這標(biāo)志著福田汽車率先完成自主品牌在卡車上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用;這同時(shí)也為福田歐馬可注入了“擁抱未來(lái)”的智慧驅(qū)動(dòng)力;福田歐馬可超級(jí)卡車采用CAN總線電子架構(gòu)、iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并率先應(yīng)用電子穩(wěn)定裝置(ESP),自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)(AEBS),車道偏離警告系統(tǒng)(LDW)等多項(xiàng)智能安全裝置;在物流高效智能發(fā)展的背景下,歐馬可以“智能卡車+智能物流”的智慧品質(zhì)全面滿足互聯(lián)時(shí)代智能物流發(fā)展需求。


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福田第4代中卡首次縮比模型風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)


       在整車節(jié)能技術(shù)方面,福田第四代中卡首次在中國(guó)最大的風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室完成了整車風(fēng)洞車市和縮比風(fēng)洞實(shí)驗(yàn),強(qiáng)化CAE仿真分析,優(yōu)化造型,降低阻力,提升空氣動(dòng)力學(xué)性能,以及整車輕量化設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)整車節(jié)能目標(biāo);此外,傳統(tǒng)動(dòng)力減排上,在歐馬可車型上率先通過(guò)高效催化器、優(yōu)化標(biāo)定、后處理技術(shù)升級(jí)DOC+DPF+SCR+ASC等技術(shù)路線的開發(fā),實(shí)現(xiàn)了國(guó)VI排放技術(shù),以技術(shù)研發(fā)前瞻市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。


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福田汽車集團(tuán)副總裁陳青山講解自動(dòng)駕駛技術(shù)


     “技術(shù)無(wú)界、行者無(wú)疆”福田歐馬可致力于以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展;以“突破科技、引領(lǐng)未來(lái)”的發(fā)展理念,全面實(shí)現(xiàn)高端中輕卡行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng);福田歐馬可作為福田汽車旗下高端中輕卡品牌,堅(jiān)持走研發(fā)技術(shù)與綠色低碳融合發(fā)展道路,推動(dòng)高端中輕卡技術(shù)的低碳化發(fā)展,在油耗技術(shù)、排放技術(shù)、智能技術(shù)、安全技術(shù)等方面走在行業(yè)的前列,引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)“智慧”前行。


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全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車亮相2016中國(guó)上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)




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