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山東依航物流，只運一種貨物，就是潤滑油的基礎油，為國內各大潤滑油廠提供基礎油物流服務，“依航只運潤滑油”，屬于物流里專用車非危險品運輸，是目前國內潤滑油物流市場最大、車輛最多的專業(yè)化物流運輸企業(yè)。
中石化、中石油、中海油“三桶油”，殼牌、統(tǒng)一、長城、道達爾、青島康普頓、山東源根、馬石油以及南京龍幡、江蘇高科石化都是依航的固定客戶。
依航物流的所有車輛基本都是鋁合金罐式車，小部分不銹鋼罐車，碳鋼罐車基本沒有。目前保有的160臺車中，牽引拖頭70%是解放品牌，僅解放J6系列保有量就超過100臺，此外還有14臺解放天威。下個月，又將有50臺解放J6P 350馬力入帳。其他車型品牌分別是40多臺東風天龍，以及2臺原裝進口奔馳Actros高檔車。
1980年生的謝濤是山東依航物流有限公司董事長，當家掌柜。作為解放經典傳承用戶，無論是聊解放卡車，還是聊物流生意經，他思維敏捷，言簡意賅卻往往一語中的。
解放傳承用戶謝濤
解放情：品牌的無聲滲透
2003年，23歲的謝濤買下人生中第一臺解放重卡，當時使用感覺并不好。他笑著吐槽：那時對解放只有兩點不好，“這也不好，那也不好”。
第二次接觸解放則跨度到了2010年，此時J6上市近3年。而正是J6，全面打開了他事業(yè)大門，從此，他再沒有為選什么車操過心。他不吝贊美現在的解放，“買時候舒心，用起來省心，可見解放很用心?！?/span>
他形容現在買解放已經“麻木”，不再考慮其他品牌，每次訂車只有數量上的差異。
從小在部隊大院長大的謝濤，對解放品牌有著特殊感情，小時候綠色“雷鋒”車CA10成為他記憶深處最清晰的回憶。
謝濤的車庫里經典老式解放卡車齊全
長大后的謝濤到處搜集老式解放車。近兩年來僅解放CA10、解放CA30就收進來3輛，包括全新解放部隊戰(zhàn)備車。今年解放60周年推出50臺限量版J6，謝濤號召公司上下員工，搶到2臺入手，并個性化定制成解放最經典的藍色?，F在他的車庫里，從老解放、老紅旗、限量版，到350馬力J6P、460馬力紀念版，到J6 AMT，解放各色卡車豐富齊全。
解放速度：細節(jié)、態(tài)度定成敗
到明年7月，解放J6將迎來上市10周年。一代經典車型即將走到產品巔峰。
6年傳承使用的不離不棄，謝濤認為，解放以經典J6為載體，馬力段覆蓋從350-500以上，配件、維修、保障整體都做得非常到位，他們購買的每一批次車但凡出現任何問題反饋回去，下一次接車時肯定都能得到妥善解決。
“解放做得最好的就是能真正了解并滿足客戶需求、訴求，并且能迅速反應到產品上，這是做得特別棒的地方，這也是我最看重的一點。”
細節(jié)決定成敗，態(tài)度決定一切。山東依航物流屬于那種專業(yè)化門檻較高、運營附加值較大、注重品牌積累與信譽的專線物流企業(yè)，軟實力下的硬著陸，對依航而言，實際上用什么車公司都會賺錢。
在目前同質化競爭下，各大卡車品牌的油耗、品質、自重都只是小差異，真正差距在于細節(jié)與服務。謝濤坦言，“其實我們沒有更多時間去選擇哪個車更好，我們的精力更多是放到我們的業(yè)務上。解放快速反應的能力，迅速解決問題的能力，細節(jié)做得很到位，以及從銷售、售后到各方面認真、專業(yè)的態(tài)度，其他廠家無出其右。當購買J6成為一種習慣，改變就很困難了?！?/span>
解放朝氣：與年輕采購主脈脈相通
36歲的謝濤無疑代表了國內絕大部分年輕采購主的心態(tài)：專業(yè)，迅速，認真做事，鍥而不舍。
已經走過60年的解放，雖然在大家的印象中是傳統(tǒng)老國企，但年輕的謝濤認為，解放一點也不老，內部非常年輕，活力四射。也正是這一點，解放不僅是產品J6系列抓住了年輕采購主的心，解放的文化也深得年輕人肯定。
“2012-2013年時候，當時我們剛定一批車，解放一個分管技術的科長，姓肖，到我們公司調研，我們當時也以為是走過場，國企嘛，但當時提出的問題，短短幾個月后，我們買的車全部做了改進?！?/span>
這件事讓謝濤開始真正信服解放。在國內，在這種大型的汽車企業(yè)這是很“可怕”的競爭實力，很多企業(yè)很難做到。都說船小好調頭，謝濤說他也接觸過一些小型汽車公司，根本做不到。
“解放透露的那種精干和戰(zhàn)斗力非常強，包括整體的專業(yè)素質、技術素養(yǎng)，真正在終端上體現的營銷素質，都相當強大，我們愿意和他們合作。其實解放特別有朝氣，他們的淄博經銷商團隊，非常有活力?！?
2010年以來，解放的低調做人、高調做事，強大的戰(zhàn)斗力，迅速反應能力，整改起來各項服務又快又好，激情四溢，這些在年輕的采購業(yè)主群已經建立起相當的聲譽和地位。
在中國汽車發(fā)展走過60年后的今天，有著相對深厚技術積累和文化沉淀的老牌企業(yè)正在靠專業(yè)素養(yǎng)贏得年輕消費者信賴。
謝濤物流經：熱愛 挑戰(zhàn) 專業(yè)
做物流也是做實業(yè)，這是謝濤引以為豪的。他說自己從事了真正喜歡的一個工作，很喜歡卡車，已經收藏了近20輛老解放、老東風、老上海轎車、虎頭奔等各式老爺車。
早些年經營更多是為了賺錢，但現在感覺工作非?？鞓贰＝?年來，依航物流業(yè)務愈做愈大，不斷的服務像世界500強企業(yè)的殼牌、美孚、三桶油等等，依航多年服務的客戶如青島康普頓、江蘇高科石化以及山東本土源根等客戶也都陸續(xù)上市，依航伴隨客戶共同成長，在客戶各項嚴標準高要求中不斷提升自身服務能力和品牌價值。
從2003年第一臺解放開始，13年來，謝濤也不是沒走過彎路，所有吃過的苦頭都是為了成長。從2003-2009年，他也是在買經驗，頭幾年依樣采用傳統(tǒng)運輸方式純個體化經營，6年了公司也沒拓展幾臺車。直到2010年開始注重品牌并規(guī)?；洜I，注冊“依航”物流品牌，專注提供專業(yè)服務，公司才真正駛上快車道。
2010年，有點走到瓶頸的謝濤迎來了跨國公司馬石油山東設廠，拿下這個訂單就意味著跨越一個大臺階。怎樣才能跳出傳統(tǒng)物流運輸低效模式，既能滿足客戶高要求，又能做出自己的特色，謝濤面臨很大挑戰(zhàn)。
他告訴商用車之家記者，“馬石油對我們提出了很多非常專業(yè)的要求。我們當時非常不適應，但又不想放棄這個客戶，所以努力嘗試用心的為他服務。結果跨過去后發(fā)現，我們可以做得更好。于是真正沉下心來，慢慢去做得很規(guī)范，不再有散戶心態(tài)，專注于去為跨國公司或者大型客戶服務，完全按照客戶的要求提供專業(yè)服務?！?/span>
他希望分享給物流同行的是，“一心一意為一個認準的目標努力非常重要，別想得太多，想三想四。運輸什么都賺錢，一定要能抵住誘惑，專注一點，專業(yè)化去做。”
在依航品牌立起來后，依航全國首家把廣告語“依航物流 只為潤滑油”印在油罐車罐體上。在干凈整潔的車輛其實什么油都能運輸的時候，依航永遠堅持一個原則，只運輸潤滑油。就這樣一點點積累，一直到現在國內行業(yè)一線大品牌都逐漸選擇了依航物流。依航“干凈人，用干凈車，辦干凈事”的服務理念，開始深入客戶心里。
謝濤說，“我們一直提倡：我們的車最干凈，我們的駕駛員最守規(guī)矩，我們做事最靠譜，這就足夠了。品牌、團隊與管理，這些年我們尤為注重這三方面”。
依航物流目前除保有的160多臺車外，還在山東濰坊壽光港有近5萬方倉儲碼頭庫區(qū)，形成了配套完整的現代倉儲物流服務鏈，不僅為客戶提供物流運輸，還為客戶提供碼頭倉儲等一條龍服務。
對他來說，選好車，不為車輛過多分散注意力。集中全力專注于業(yè)務拓展、運轉和管理。一心一意在物流高附加值市場鑄造品牌，這就是簡單的成功。
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