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繼2015年國務院發(fā)布了《中國制造2025》和《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》之后，2017年9月25日，工信部再次發(fā)布《國家車聯網產業(yè)標準體系建設指南(總體要求/信息通信/電子產品和服務)(征求意見稿)》。同時，征求意見稿內容中指出，將針對車聯網產業(yè)“十三五”發(fā)展需要，加快共性基礎標準制定，加緊研制自動安全及輔助駕駛相關標準、車載電子產品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)標準、面向車聯網產業(yè)應用的5GeV2X關鍵技術標準制定，滿足產業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯網產業(yè)標準體系，而車聯網產業(yè)已經成為“中國制造2025”和“互聯網+”發(fā)展戰(zhàn)略的重要內容。
智慧時代弄潮兒 引領行業(yè)新突破
歐馬可緊跟國家政策，歐馬可超級卡車全系產品可配裝iFoton智慧卡車車聯網，以前端智能終端，后臺應用車聯網，通過北斗/GPS、遠程通訊及汽車電子等技術滿足數據傳輸和各項功能實現，形成人+車+貨的智能管理。
iFoton智科車聯網系統(tǒng)
智能與互聯 體驗不一樣的車生活
智能卡車技術+車聯網生態(tài)系統(tǒng)。這兩大核心路徑成為歐馬可打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯網超級卡車的關鍵。
福田智科
歐馬可超級卡車將是物流客戶高品質、高效率的商務平臺，不僅為用戶提供歐洲標準高性能的產品，同時還將使物流運輸客戶暢享精準科學、精彩紛呈的物流互聯網生態(tài)系統(tǒng)。而實現這一目標，則有賴于車聯網技術的應用。歐馬可超級卡車全系可配裝iFoton智科車聯網系統(tǒng)。
這一車聯網系統(tǒng)通過共享互聯網大數據、各類內容信息應用平臺和增值服務產品，驅動整車智能化與互聯互通，為客戶提供多層級的產品和服務體驗。一是基于整車服務包含車輛遠程診斷、故障救援、維保提醒等;二是基于車隊運營的高效車隊管理系統(tǒng)，包含車隊管控、金融服務、能耗分析、電子圍欄等等，提高運營高效率，降低車隊運營成本;三是基于“車生活”增值服務和便捷生活資訊，如：音樂聽書、違章查詢、實時路況、專屬導航、加油優(yōu)惠等等。
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