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歷史上，楊貴妃的死雖成為千古謎團(tuán)，但她愛(ài)吃荔枝一事卻人盡皆知。不管坊間有多少為運(yùn)輸荔枝勞民傷財(cái)?shù)膫餮?，但最終還是留下了“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的千古名句。
時(shí)間轉(zhuǎn)向現(xiàn)在的2018年5月，你坐在北京國(guó)貿(mào)的寫(xiě)字樓里，經(jīng)過(guò)多家電商的篩選對(duì)比，最終購(gòu)買了預(yù)售的廣東茂名妃子笑荔枝。選擇困難癥的你長(zhǎng)吁一口氣，心滿意足地期待著拆開(kāi)快遞時(shí)的幸福時(shí)刻。
都說(shuō)從前車馬很慢，書(shū)信很遠(yuǎn)，一生只夠愛(ài)一個(gè)人。
如今一切都快，沒(méi)了漫長(zhǎng)等待，有時(shí)只需動(dòng)動(dòng)手指。
現(xiàn)在的物流條件與過(guò)去早已不能同日而語(yǔ)，我們只要拿起手機(jī)下單付款，遠(yuǎn)在千里之外的新鮮荔枝就會(huì)來(lái)到眼前。可是在這背后，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的大戰(zhàn)早已蓄勢(shì)待發(fā)。果農(nóng)們看著被壓彎枝頭即將成熟的荔枝，聽(tīng)著系統(tǒng)不斷推送的訂單提示聲，面露笑意并紛紛摩拳擦掌著。
與大閘蟹同樣“嬌貴”的荔枝，對(duì)于時(shí)間的要求極高，很多人不解其中的緣由所在。其實(shí)，雖然荔枝外形像身披鎧甲的勇士，但其實(shí)不堪一擊，它的皮與果肉之間有很多空隙，水分很容易蒸發(fā)，留下干癟的果肉。更為致命的是，荔枝皮里面的多酚氧化酶和過(guò)氧化物酶，能把很多無(wú)色的多酚類物質(zhì)變成黑色素，“一日而色變”可以證明這些“酶?jìng)儭钡臉O高工作效率。
更讓人瞠目結(jié)舌的是，荔枝的呼吸強(qiáng)度是蘋(píng)果、梨的4倍，一旦下樹(shù)后，果肉中的糖類物質(zhì)會(huì)被迅速消耗，維生素C同時(shí)急速下降，而且還會(huì)產(chǎn)生一些氣味不佳的醇醛類物質(zhì)。并且荔枝在采摘后還會(huì)自行釋放乙烯，加速催熟自己，深刻詮釋了“四五日外，色香味盡去矣。”
荔枝的獨(dú)有特性，強(qiáng)迫自己成為了一種非常嬌氣的時(shí)令水果。所以，想要吃到新鮮的荔枝一定要爭(zhēng)分奪秒，而“時(shí)間”就是軍令狀。
那么，經(jīng)過(guò)上千年時(shí)間的洗禮，對(duì)于同處于帝都的北京白領(lǐng)與當(dāng)年的楊貴妃而言，究竟誰(shuí)吃到的荔枝更新鮮呢？接下來(lái)請(qǐng)繼續(xù)收看《走進(jìn)科學(xué)之荔枝運(yùn)輸?shù)那笆澜裆贰?/span>
以楊貴妃所吃的廣西北流老家的荔枝為例，距離長(zhǎng)安近2000公里的路程，按照一匹馬30公里的時(shí)速測(cè)算，以十萬(wàn)火急為原則，秉承“人歇馬歇荔枝不歇”送貨態(tài)度，外加中途交接時(shí)間，最快大概要3天送抵長(zhǎng)安。即便是這樣，“快馬加鞭”運(yùn)輸荔枝的背后，受限于當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸裝備和冷藏技術(shù)，致使長(zhǎng)距離運(yùn)輸途中對(duì)于貨品的狀況并不可控，稍不注意荔枝可能就在運(yùn)輸路上壞掉了，貴妃或許因此勃然大怒，若干人等性命恐難保。而且為了運(yùn)送荔枝修驛站、占官道，還在途中造成了各種人和馬的傷亡，簡(jiǎn)直就是留下了“勞民傷財(cái)”的最佳佐證。
再來(lái)看看現(xiàn)在的北京白領(lǐng)，早晨上班后坐在國(guó)貿(mào)的寫(xiě)字樓里，點(diǎn)擊下單付款，隔日就能收到來(lái)自距離2500公里外的廣東茂名荔枝。距離變長(zhǎng)了，時(shí)間變短了，荔枝的品質(zhì)也更新鮮了，而且不用擔(dān)心荔枝在來(lái)的路上有任何意外，只要靜靜等上一天即可，幸福指數(shù)簡(jiǎn)直爆棚！如此驚喜又神奇的操作，不是荔枝坐了火箭，也不是基因突變，正是背后強(qiáng)大的智慧物流體系讓我們的生活發(fā)生了質(zhì)的飛躍。在荔枝與時(shí)間爭(zhēng)分奪秒的現(xiàn)代智慧物流大戰(zhàn)中，物理距離再也不能阻擋任何美食以光速來(lái)到我們身邊。
我們的生活對(duì)于快遞的依賴性越來(lái)越高，但我們并不了解的是，以福田汽車為代表的商用車企業(yè)和以京東物流為代表的電商物流企業(yè)協(xié)同打造的智慧物流體系正在飛速發(fā)展，各大電商平臺(tái)配備了專供生鮮類產(chǎn)品的冷鏈物流，不僅擁有專業(yè)冷鏈技術(shù)和設(shè)施（智能化倉(cāng)儲(chǔ)、定制化溫控設(shè)備），而且途中也采用了綠色高效的專業(yè)冷藏運(yùn)輸車全程冷鏈配送。這就意味著不僅僅是入庫(kù)、打包、分揀等環(huán)節(jié)有著“智慧”化的應(yīng)用，就連對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)輸車輛的性能都有極高的“智慧”要求，可以說(shuō)是給曾經(jīng)最不可控的運(yùn)輸環(huán)節(jié)上了保險(xiǎn)，如此一來(lái)才能保證生鮮類產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)的同時(shí)具備“舌尖上的新鮮”。例如北京市內(nèi)的中短途運(yùn)輸配送，各種新能源車的身影隨處可見(jiàn)，這不僅僅是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，更重要的是這種新能源車的優(yōu)勢(shì)太過(guò)亮眼，而且“智慧”十足。
【iFoton智科車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)】
然而，路上跑的新能源物流車在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中是怎樣發(fā)揮它的“智慧”大腦的呢？這個(gè)答案當(dāng)屬一線的物流司機(jī)最有發(fā)言權(quán)了。從事多年物流配送的王師傅對(duì)此十分有感觸，他自己開(kāi)的是年初剛剛在京東投入使用的福田歐馬可純電動(dòng)物流用車，這款車的各項(xiàng)性能十分稱他心意。“充一次電從順義機(jī)場(chǎng)到西六環(huán)外門(mén)頭溝兩個(gè)來(lái)回都沒(méi)問(wèn)題，而且提速快、噪音小、不擾民，即使是夜間送貨也不擔(dān)心。隨車帶的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以傳達(dá)及時(shí)有用的信息，合理躲避擁堵并給出路線，降低成本還提高了效率。并且車聯(lián)網(wǎng)還能對(duì)貨物的溫度、濕度進(jìn)行控制和監(jiān)測(cè)，一旦有異常就會(huì)報(bào)警，再也不用害怕貨品出問(wèn)題自己擔(dān)責(zé)任了。而且這種遠(yuǎn)程監(jiān)控的實(shí)時(shí)溝通平臺(tái)，可以通過(guò)駕駛數(shù)據(jù)分析給出合理的物流運(yùn)輸規(guī)劃來(lái)提高實(shí)效，而且對(duì)我們自身的運(yùn)輸安全也是一種保障，真是省心又放心！”王師傅對(duì)此車簡(jiǎn)直贊不絕口。
【服務(wù)于京東物流的福田歐馬可純電動(dòng)物流用車】
在這個(gè)與時(shí)間賽跑的時(shí)代，這種冷鏈物流模式不僅可以減少繁瑣的中間環(huán)節(jié)，使時(shí)效大大提升，并且還能避免提前采摘、催熟上色和化學(xué)防腐等環(huán)節(jié)，解決了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中多級(jí)供應(yīng)環(huán)節(jié)帶來(lái)的食品安全問(wèn)題，讓產(chǎn)地外的人們足不出戶享受新鮮美味，同時(shí)也極大刺激了消費(fèi)者的購(gòu)買興趣。
可以想象，如果楊貴妃生活在今天，高效、便捷、綠色的智慧物流體系帶來(lái)的巨大改變，不僅讓她吃到的荔枝更新鮮，同時(shí)也許不會(huì)再讓她背負(fù)濫用國(guó)家資源、誤國(guó)等罪名。
未來(lái)，相信福田汽車和京東物流構(gòu)建的智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈，能夠一次次跑贏時(shí)間，給我們生活帶來(lái)更多的便利，讓我們每個(gè)人享受比楊貴妃當(dāng)年更高效、更綠色的物流配送保障。
如果有后人來(lái)為我們作詩(shī)的話，或許可能會(huì)是“一騎紅塵妃子笑，荔枝隔日到長(zhǎng)安”。
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