當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 資訊 » 商用車(chē)資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

福田歐曼卡賽冠軍說(shuō) | 他們正是榜樣!

商用車(chē)之家訊:聚焦冷鏈物流行業(yè),秉承“賽為實(shí)用,練為高效”的理念,設(shè)置的駕駛訓(xùn)練營(yíng)針對(duì)冷鏈行業(yè)運(yùn)輸工況,為駕駛員和車(chē)隊(duì)實(shí)施定制化專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



       有句老話(huà)講,“三百六十行,行行出狀元。”甭管哪個(gè)行當(dāng),能做到頂尖,都是人群中的佼佼者,都有自己的過(guò)人之處。咱們卡車(chē)界也不例外,雖然平時(shí)跑車(chē)苦,跑車(chē)?yán)郏墒钦窃谶@苦與累之中,錘煉出來(lái)一個(gè)又一個(gè)優(yōu)秀的車(chē)手,充分發(fā)揮自己的聰明才智,代表著行業(yè)頂尖的素質(zhì)和水平,在物流運(yùn)輸發(fā)展上,貢獻(xiàn)出一己之力。在剛剛落幕的福田戴姆勒杯2018中國(guó)高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽冷鏈行業(yè)上海站中,又有兩名“狀元”從賽事中脫穎而出,為眾人樹(shù)立了新的榜樣。


微信圖片_20180828141509.jpg


從實(shí)踐中來(lái),到實(shí)踐中去


       在場(chǎng)地操控賽,來(lái)自華賦冷鏈物流有限公司的郭德華以用時(shí)1分24秒426的成績(jī)獲得了場(chǎng)地操控賽的冠軍。他說(shuō):“今天能奪冠軍,還是很幸運(yùn)的。像是直角轉(zhuǎn)彎、蛇形繞樁、過(guò)限寬等場(chǎng)地操控賽這些科目的設(shè)置,與我們?cè)趯?shí)際運(yùn)輸過(guò)程中的路況很相似,這對(duì)于考驗(yàn)我們的駕駛技能、操控水平都很有幫助,結(jié)合實(shí)戰(zhàn)進(jìn)行比賽,這樣的大賽很不錯(cuò)。”


微信圖片_20180828141520.jpg


       雖然郭師傅語(yǔ)氣很輕松,但實(shí)際上,場(chǎng)地操控賽的賽況是充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)的。然而正是在實(shí)戰(zhàn)中積累了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn),充分熟悉各類(lèi)路況的應(yīng)對(duì)策略,郭師傅才能在這樣驚險(xiǎn)復(fù)雜的賽事中,從容應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出自己的最佳水平。


微信圖片_20180828141524.jpg


微信圖片_20180828141527.jpg


微信圖片_20180828141531.jpg


有遠(yuǎn)見(jiàn),更安全


       道路實(shí)況賽比賽中,來(lái)自上海世權(quán)物流的宋偉以百公里油耗19.8升的成績(jī)獲得了道路實(shí)況賽的冠軍。他說(shuō):“能奪冠跟自己平時(shí)就注意保持良好的駕駛習(xí)慣有關(guān),尤其是要有預(yù)見(jiàn)性駕駛的判斷,什么時(shí)候踩油門(mén)、什么時(shí)候松油門(mén),這樣不僅省油,也安全。歐曼EST超級(jí)卡車(chē)也不錯(cuò),駕駛室視野很開(kāi)闊,座椅坐著也很舒服,動(dòng)力很足,爬坡、轉(zhuǎn)彎反應(yīng)都很靈敏?!?/span>


微信圖片_20180828141534.jpg


       本次道路實(shí)況賽中,為實(shí)際考驗(yàn)參賽選手的節(jié)油駕駛水平,在賽道設(shè)計(jì)上從上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)到青浦城區(qū)收費(fèi)站掉頭往返,包含國(guó)道、高速全程77公里。如何在這樣的路途中平穩(wěn)駕駛,并且將油耗降到最低,對(duì)于每一個(gè)司機(jī)都是一場(chǎng)嚴(yán)肅考量。然而憑借有預(yù)見(jiàn)性的駕駛技術(shù),和歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的卓越性能,宋師傅最終從容奪冠。


微信圖片_20180828141537.jpg


微信圖片_20180828141539.jpg


微信圖片_20180828141543.jpg


       本屆賽事,聚焦冷鏈物流行業(yè),秉承“賽為實(shí)用,練為高效”的理念,設(shè)置的駕駛訓(xùn)練營(yíng)針對(duì)冷鏈行業(yè)運(yùn)輸工況,為駕駛員和車(chē)隊(duì)實(shí)施定制化專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),為物流企業(yè)與車(chē)隊(duì)培訓(xùn)出高效操控與節(jié)油駕駛等技能卓越的司機(jī),不僅有效改善不良駕駛習(xí)慣,也能有效提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。


微信圖片_20180828141550.jpg


       駕駛訓(xùn)練營(yíng)上,培訓(xùn)教練朱永利說(shuō):“現(xiàn)在重卡司機(jī)面臨斷層,80后占比達(dá)到50%以上,已經(jīng)成為主力,而90后僅為10%左右,斷層很明顯;另外就是歐曼EST超級(jí)卡車(chē)等新的重卡產(chǎn)品在技術(shù)和操作上都有了很大的提升;再次就是物流行業(yè)的細(xì)分,對(duì)各個(gè)行業(yè)的運(yùn)輸司機(jī)在駕駛行為上要求都有區(qū)別。”因此,培養(yǎng)優(yōu)秀司機(jī),充分發(fā)揮新產(chǎn)品作用,進(jìn)而從容應(yīng)對(duì)新的行業(yè)發(fā)展環(huán)境,正是本次大賽的一大目標(biāo)。


微信圖片_20180828141554.jpg


       而從中涌現(xiàn)出來(lái)的冠軍們,也正成為當(dāng)今乃至未來(lái)的行業(yè)榜樣,他們的成績(jī)正在成為諸多同行的標(biāo)桿,他們的經(jīng)驗(yàn)同樣也可以成為諸多同行的參考。我們也衷心地祝愿我們的卡友朋友們,在日常行車(chē)中,也能有如冠軍般的出色體現(xiàn),跟歐曼一起,站在行業(yè)的巔峰!




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評(píng)論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行