姜軍現(xiàn)任一汽通用執(zhí)行副總裁(簡稱EVP),在其任職期間,一汽通用成功扭轉其在2012年銷量的下滑趨勢,2013年全年銷量保持了恢復性增長達60,410輛,同比增長7.12%。在銷量穩(wěn)定增長的同時,一汽通用還初步建立了產(chǎn)品與品牌相互促進,實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)。
一起通用在去年投放了解放品牌全新一代中高端輕卡F330、S230等車型,除了在產(chǎn)品層面的發(fā)力,一汽通用還不斷強化品牌建設,并于4月發(fā)布了全新的服務品牌,同時通過F330下線、解放498節(jié)油賽等一系列有影響力的媒體和公眾活動,解放輕型商用車的品牌基因也更加完善,成為與新商品一起全面提升市場影響力的組合拳。這些均是在姜軍的帶領下完成的突出業(yè)績。
在到任一汽通用執(zhí)行副總裁之前,姜軍還曾擔任職。為了給一汽客車帶來更快的發(fā)展,姜軍曾帶領一汽客車的員工積極開展研發(fā)工作,并將一汽客車研發(fā)部門從商用車中分離出來,單獨成立了客車部,在一年時間內就向客車投入了超過5000萬元的研發(fā)費用。作為一汽客車的總經(jīng)理,姜軍在接受媒體采訪時曾表示:“我們作為一汽人深深地知道如果自主不強是不行的,尤其是客車板塊有比較好的優(yōu)勢,研發(fā)資源、品牌綜合資源都將支撐一汽客車的快速發(fā)展。”
不僅如此,一汽通用還對旗下品牌實施品牌整合及銷售網(wǎng)絡整合等策略,并動用了相關合作伙伴的資源來進行全面的市場調查,從而深入地了解客車市場。作為一汽子公司的一汽客車有限公司,在姜軍此前的帶領下,已成為了在車型數(shù)量及宣傳力度均為客車領域之最的優(yōu)秀企業(yè)。
姜軍即將加入的一汽豐田在2013年全年銷量為56萬輛,同比增長12%,再次創(chuàng)下歷史新高。而在接下來的2014年,一汽豐田也定下了全年。從客車市場轉向乘用車市場,姜軍需要面對挑戰(zhàn)還有很多,期待在他的加入下能為一汽豐田帶來更多的閃光點。——商用車