三、2009-2013年上汽依維柯紅巖歷年產(chǎn)品升級、新產(chǎn)品演化
上依紅有什么？當(dāng)然首先是產(chǎn)品，中高檔杰獅自2009年開始投石問路，2010年全面投放市場，歷經(jīng)近5年的導(dǎo)入，去年達(dá)成9000臺銷售。曾經(jīng)在自卸車市場稱得上“領(lǐng)軍”的老紅巖通過有依維柯血統(tǒng)的杰獅，通過依維柯9L、13L科索發(fā)動機(jī)，甚至還將引進(jìn)科索11L發(fā)動機(jī)，將在公路車市場拼殺一條自己的路；2013年公路車在銷售的產(chǎn)品占比要達(dá)成40%。這其中包含著提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高技術(shù)含量產(chǎn)品：如輕量化、低鞍座高度、高承載性與低油耗兼?zhèn)涞鹊取?/div>
2009-2013年上汽依維柯紅巖新產(chǎn)品、升級產(chǎn)品整理
其次是出口，上依紅不僅有自有的紅巖渠道，還有依維柯渠道。2014年目標(biāo)是紅巖渠道建立4家海外公司。同時支持海外經(jīng)銷商自建營銷、服務(wù)渠道，建立大型備件中轉(zhuǎn)庫。這從紅巖海外經(jīng)銷商在2014年會的經(jīng)驗(yàn)分享上能感覺到。依維柯委托上依紅耗資8000萬元、以杰獅M100開發(fā)的IVECO 682，打IVECO品牌出口，更多面向的是中發(fā)達(dá)國家市場。
2009-2013年上汽依維柯紅巖新產(chǎn)品、升級產(chǎn)品整理
另外是產(chǎn)品品質(zhì)的提升。為提升產(chǎn)品一致性，上依紅產(chǎn)品驗(yàn)證規(guī)范已開始全面升級，除在襄樊進(jìn)行7000-10000公里道路試驗(yàn)外，紅巖自己內(nèi)部還增加了自卸車3萬公里、牽引車6萬公里的社會道路試驗(yàn)，試驗(yàn)成功后再交給用戶常規(guī)跑。
如果說過去的5年是上依紅積累、練內(nèi)功的5年，下一個5年，所有上依紅以及關(guān)注上依紅成長的人，都期待著它的穩(wěn)健收獲：無關(guān)乎銷售數(shù)字，也不用太在意業(yè)績，而是有合理利潤，支撐其持續(xù)性良好成長。——商用車
