全國人大代表、湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平建議，國家對混合動力、插電式混合動力和純電動等形式的新能源汽車應(yīng)當(dāng)給予一視同仁的待遇，通過設(shè)立節(jié)能規(guī)范加以評判，而并非是一刀切的“新能源形式”。
除此之外，新能源汽車市場要完全放開，還有賴于消費者對產(chǎn)品接受水平的提高。大部分消費者認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)品可選擇少，并對產(chǎn)品安全、續(xù)航里程等存疑，觀點的扭轉(zhuǎn)還需要汽車行業(yè)的共同努力。
無論如何，進入2014年，國家連續(xù)發(fā)布新能源汽車的利好政策，一連串政策信號，再加上特斯拉在資本市場上引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)，“今年或許將成為電動轎車進入家庭的元年”歐陽明高說，今年兩會，見面談?wù)撔履茉吹拇砦瘑T比往年多了許多，新能源汽車已經(jīng)度過產(chǎn)業(yè)醞釀期和導(dǎo)入期，2014年將是生長期的起點，但愿霧霾能成為新能源汽車發(fā)展的有力推手。（商用車）
