2014年4月25日訊，中汽協(xié)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì)副主任、北京汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡在2014北京車(chē)展期間表示，北京汽車(chē)限購(gòu)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量調(diào)控效果明顯，交通擁堵有所改善。他認(rèn)為，北京限購(gòu)治堵等舉措，大客車(chē)、校車(chē)、專(zhuān)用客車(chē)、中級(jí)乘用車(chē)、SUV車(chē)等的需求會(huì)增長(zhǎng)，二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)發(fā)展，“這些都是新的商機(jī)”。
安慶衡指出了幾點(diǎn)汽車(chē)限購(gòu)帶來(lái)的影響。一、對(duì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整有積極作用。對(duì)中級(jí)車(chē)的需求加大；限購(gòu)給SUV或運(yùn)動(dòng)版車(chē)帶來(lái)了商機(jī)；寶馬、奔馳以及長(zhǎng)城等眾多自主品牌都在SUV上發(fā)力，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)SUV及運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還將走俏；消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)、配置、特色要求越來(lái)越高，促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品升級(jí)，加快新車(chē)上市，改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)方式，提升售后服務(wù)。
二、限購(gòu)促進(jìn)北京汽車(chē)市場(chǎng)走向成熟。他表示北京車(chē)市將轉(zhuǎn)向注意售后服務(wù)、提升經(jīng)銷(xiāo)方式及發(fā)展汽車(chē)租賃業(yè)。
三、限購(gòu)催生二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。他指出2012年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售近2000萬(wàn)輛，而二手車(chē)僅售600萬(wàn)輛，“中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大”。且，北京市大力推行舊車(chē)置換政策，新車(chē)更新上牌數(shù)已占總上牌數(shù)的60%。“二手車(chē)交易已經(jīng)成為北京汽車(chē)銷(xiāo)售的主力。”
四、限購(gòu)改變出行方式。據(jù)悉北京計(jì)劃2014年公交車(chē)型率達(dá)到46%，2015年達(dá)到50%；同時(shí)2011年4月起北京大幅度提高中心城區(qū)的停車(chē)費(fèi)，試用車(chē)的成本提高，打消部分人的開(kāi)車(chē)計(jì)劃起到限行的作用。安慶衡同時(shí)表示，限購(gòu)將促進(jìn)公交發(fā)展。
