近來卡友“方慶超”的一則《朋友昨天晚上自殺了。都是貸款買車惹的禍?！吩谡搲弦皇て鹎永?，引起了卡友們對這段悲劇的強烈討論。就像帖子主人公一樣，沒錢有點兒開車經(jīng)驗，想要靠貸款購車一次翻身的心理再正常不過。但是在遭遇慘淡的行情和莫大的生活壓力面前，當初首付提車的滿腔熱血也許就變成了無力還貸的寢食難安。即便不至于崩潰輕生，無法賺錢養(yǎng)家的現(xiàn)狀和對一個卡車人、一個家庭來說也是一種無法承受之重。
某卡友8x4載貨車貸款購車預算表
不管是個人還是企業(yè)，購車貸款啟動資金少，降低了入行從業(yè)的難度。貸款具體是否劃算關鍵還得看跑車時的效益，如果沒活干甚至連還貸都無法維持，分期買車就是賠本。在利潤越來越低、貨運市場越來越不好干的情況下，進入行業(yè)本身就具有一定的風險，而沒有固定貨源、不了解行情規(guī)律、沒有配貨經(jīng)驗的更不應該貿然貸款買車。
對于廠商、經(jīng)銷商而言，用戶貸款購車、甚至“0首付”的措施能促進車輛銷售。這同樣也給市場上的用戶入行門檻低的信號。大量個人用戶涌入也促成車多貨少，即便運費低也照樣跑的情況，更加劇了行業(yè)利潤的縮水，最終造成貸款購車回本難的惡性循環(huán)。
而已經(jīng)貸款在勉力生活還貸的卡友，在無法脫身之時，需要仔細考察市場，謹慎經(jīng)營的同時還需要來自親人朋友多多給予理解、寬容。畢竟在貨運市場僧多粥少的情況下，卡車人最大的壓力不僅僅是無力償還的貸款；不懂經(jīng)營又遭遇家庭的抱怨不理解而感到整個人生的失敗，才是壓壞內心防線的稻草。
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