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行業(yè)格局悄然改變 中通躋身大中型客車前茅

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       做“農(nóng)夫”,不做獵人,相信辛勤耕耘,市場自會有收獲

 

       客車行業(yè)相關(guān)的人士都了解,客車采購的大訂單,特別是國外市場的大訂單,都具有一定的偶然性。而企業(yè)要取得持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展,僅依靠零散的小批量訂單是不夠的,必須有持續(xù)的批量訂單作為支撐。實現(xiàn)市場運作由獵人向農(nóng)夫的轉(zhuǎn)變,這是中通在2008年獲取沙特1600輛大單后的深思考。

 

       建網(wǎng)絡(luò),重維護(hù),精耕細(xì)作。近年來,中通加大了的營銷隊伍的建設(shè),強化培訓(xùn)力度,提高了營銷人員的整體素質(zhì),以傳幫帶的方式,使一批優(yōu)秀的業(yè)務(wù)人員走向市場。他們不僅懂營銷,更懂產(chǎn)品,懂技術(shù),對客戶的營運模式有深入的研究,賣給客戶的不僅是車,更是一種整體客運解決方案。在海外市場,更是打一個市場,穩(wěn)一個市場,力爭將每位客戶培養(yǎng)成自己的忠誠客戶,有如農(nóng)夫精心細(xì)致地培育自己的土地,逐步在世界各地建立經(jīng)銷商,依靠國內(nèi)外兩種資源,充分發(fā)揮當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢,將市場做大做強,2014年國內(nèi)的第一出口大單2186輛沙特校車的成功交付,就是對這種市場模式的直接肯定。

 

       寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。每款新品研發(fā)的成功,甚至失??;每個營銷決策的制定,每個管理模式的創(chuàng)新,多年的沉淀,多年的積累,終將會迎來不同形式的收獲與回報。


第二章  穩(wěn)步發(fā)展 “量”變到質(zhì)變的飛躍

 

       長時間的堅持與努力,中通終于迎來了由量變到質(zhì)變的飛躍。整體業(yè)績,步步攀升。2013年中通客車凈利潤增幅為80.74%,2014年產(chǎn)銷兩旺,上半年凈利潤增幅354.19%;最近一年多股價增幅近200%。在客車行業(yè)發(fā)展不景氣的大背景下,中通客車顯得更有意義。

 

       節(jié)能及新能源客車駛?cè)肟燔嚨?,彎道超車獲成功

 

       數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)50家客車企業(yè)中,已有30多家企業(yè)涉及燃?xì)饪蛙?,行業(yè)競爭十分激烈。而在如此大的壓力下,中通燃?xì)饪蛙嚨氖袌稣加新室堰_(dá)12%以上,位居榜首。2013年7月6日,第10000輛中通燃?xì)饪蛙嚱桓队脩簟_@意味著,中通客車率先在國內(nèi)實現(xiàn)10000輛燃?xì)饪蛙嚨匿N售。新能源更是訂單不斷,天津、濟(jì)南、太原、西安等地的批量新能源大單不斷,據(jù)統(tǒng)計,中通目前新能源運營城市已達(dá)70多座,運營數(shù)據(jù)達(dá)4000多輛。


       中通客車愈戰(zhàn)愈勇,在國際競爭中頻頻勝出,海外碩果累累。中通客車辦公樓外的巨大液晶顯示屏上的數(shù)據(jù)不斷翻新:沙特576輛,摩洛哥126輛,秘魯96輛……百臺的訂單絡(luò)繹不絕。2014年7月中通又創(chuàng)多項行業(yè)第一。45天,2186輛,中通客車趕在當(dāng)?shù)亻_學(xué)之前如期交付。這一數(shù)據(jù),也創(chuàng)造了國內(nèi)乃至國際客車業(yè)多項紀(jì)錄:中國最大批量校車出口訂單、中國客車出口沙特第一單、單批次最大批量出口客車訂單、我國乃至全球客車最短交期新紀(jì)錄。

 

       目前,中通客車在海外市場,相繼出口全球80多個國家和地區(qū),涵蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲、大洋洲。已在海外70多個國家擁有代理商。根據(jù)規(guī)劃,2018年,中通客車出口業(yè)務(wù)占公司整體將達(dá)30%以上。

 

第三章  站在新起點 開啟新征程

 

       中通的成功,可以說是小荷才露尖尖角。而對新的平臺,新的起點,中通并沒有因此而驕傲,目前,中通客車正在謀略更大的平臺與發(fā)展。

 

       今年9月,“中通3萬輛新能源客車生產(chǎn)基地”正式投入使用,這是國內(nèi)一次性定位生產(chǎn)綱領(lǐng)最大的項目。剛剛完成搬遷、投入使用的新基地,承載著中通客車的未來。新基地規(guī)劃過程吸收并滲透歐洲客車先進(jìn)生產(chǎn)理念,保證在自動化水平、工藝水平、質(zhì)量保證能力等方面均能達(dá)到行業(yè)甚至國際一流水平。

 

       面對進(jìn)入前三甲,中通客車似乎并不十分在意。公司董事長李樹朋及總經(jīng)理孫慶民均曾明確表示,我們要的是量與質(zhì)的全面提升,如果數(shù)量與質(zhì)量發(fā)生沖突,我們寧可放慢速度,保證質(zhì)量。但是,展望未來,中通客車信心百倍,提出了產(chǎn)值超百億,公司市值超百億的“雙百億”戰(zhàn)略構(gòu)想。多年積累與修煉,中通客車終于展現(xiàn)出了破繭化蝶的新生之美,相信,未來中通還將帶給行業(yè)更多的驚喜。




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