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10月18日，定位高效物流運(yùn)輸市場的紅巖杰獅暢途版牽引車鄭州站上市活動在鄭州隆重舉行，原計劃200余人的上市活動受到河南地區(qū)用戶的熱情追捧，現(xiàn)場實際參會人數(shù)達(dá)到了300人左右，上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理楊漢琳也出席了當(dāng)天的活動。
上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理楊漢琳
作為全國內(nèi)陸交通運(yùn)輸?shù)闹匾獦屑~，河南物流運(yùn)輸優(yōu)勢十分明顯，卡車用戶非常集中，傳統(tǒng)的零散物流運(yùn)輸模式正向集約化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)換，中、大型車隊、物流運(yùn)輸企業(yè)不斷增多。
楊漢琳總經(jīng)理為用戶介紹產(chǎn)品
在活動現(xiàn)場，來自河南周口的用戶徐衛(wèi)東當(dāng)天一次性訂購了8臺科索430馬力的杰獅暢途版牽引車，他非常激動地對記者說：目前自己的車隊已有80余臺紅巖杰獅在跑運(yùn)輸，其中cursor13的大馬力牽引車就有20多臺，在前面的使用過程中發(fā)現(xiàn)這車非常省油，平均每公里燒油才2.5元，這次杰獅暢途版的發(fā)布，是一個很好的購車機(jī)會，大馬力的牽引車將逐步成為自己車隊的主力，并有信心進(jìn)一步擴(kuò)大車隊規(guī)模。
河南周口的用戶徐衛(wèi)東
同樣來自周口的另一位用戶張海超在接受記者采訪時說：以前收集了很多杰獅的資料，觀察了很久同行用車情況，非?？春媒塥{牽引車，但由于沒有用過，不敢輕易下手。這次參加活動，親身上車體驗了杰獅暢途版的優(yōu)越性能，有了更為深入全面的直觀感受，終于下叉購買了3臺430馬力的暢途版牽引車，計劃用于跑溫州的長途運(yùn)輸。到活動晚宴抽獎時，記者正納悶他怎么有了5臺車的抽獎資格，他笑著說，大收益小成本的好機(jī)會不能錯過，自己再增加了兩臺車的訂單。
據(jù)活動主辦方介紹，此次鄭州站上市活動共收到配備cursor13的杰獅暢途版牽引車訂單62臺，另外還有20余臺配備cursor9的牽引車訂單。
在廣西方面，10月23日紅巖杰獅暢途版牽引車在廣西欽州閃亮登場，用戶現(xiàn)場購車火爆程度遠(yuǎn)超預(yù)期，達(dá)到61臺。作為全國沿海港口交通運(yùn)輸?shù)闹匾獏^(qū)域之一，欽州港、防城港物流運(yùn)輸優(yōu)勢十分明顯，運(yùn)輸模式正向集約化、規(guī)?；默F(xiàn)代物流運(yùn)輸模式轉(zhuǎn)換，對車輛安全性、舒適性等綜合性能要求越來越高，中、大型車隊、物流運(yùn)輸企業(yè)不斷增多。上汽依維柯紅巖產(chǎn)品工程師馬波通過詳細(xì)講解，詮釋了紅巖杰獅的技術(shù)發(fā)展方向，更增強(qiáng)了用戶使用紅巖杰獅的信心。
紅巖杰獅暢途版牽引車在廣西欽州閃亮登場
在活動現(xiàn)場，欽州杰獅老用戶胡純營感慨地說：使用杰獅不但能多拉，還發(fā)現(xiàn)這車非常省油，平均每公里燒油才2.5元，這次杰獅暢途版的發(fā)布，是一個很好的購車機(jī)會，大馬力的牽引車將逐步成為自己車隊的主力，并有信心進(jìn)一步擴(kuò)大車隊規(guī)模。
用戶合影
欽州的另一位用戶歸俊發(fā)此前買了3臺杰獅C9牽引車，從欽州港拉煤到靖西，載重70噸。這次參加活動，親身上車體驗了杰獅暢途版的優(yōu)越性能，有了更為深入全面感受，又下單購買了5臺暢途版牽引車，當(dāng)之無愧的拿到了暢途版金鑰匙，成為暢途家族榮耀一員。
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