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隨著電子物流的興起,以高出勤率、高安全性、高舒適性和低油耗為代表的現(xiàn)代物流用車需求,拉動了整個高端輕卡市場,而由于歷史原因,人們普遍認為日系輕卡就是高端輕卡,但如今隨著歐、美系合資車企進入輕卡領域,以及本土自主車企的崛起,高端輕卡的概念已不再局限于日系。
如今,南京依維柯“超越”輕卡,在歐系、日系輕卡之間剛剛?cè)计鸬膽?zhàn)火,只不過是從輕客戰(zhàn)場燒到了輕卡戰(zhàn)場。這讓筆者很容易聯(lián)想到,以前日系輕客以低端市場的價格優(yōu)勢長期壟斷輕客市場,而后在以南京依維柯為代表的歐系輕客的沖擊下,憑借扎實耐用的歐系輕客品質(zhì),輕客市場迅速被以南京依維柯為代表的歐系輕客陣營全面占領。那南京依維柯的“超越”到底高在哪兒,讓我們一一解析!
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南京依維柯高端輕卡,“高”在可靠、耐用與低故障率,這是最基本的要求。“超越”高端輕卡使用依維柯公司的2830變速器與valeo拉式離合器,比日系高端輕卡的推式離合器更為先進。
整車后鋼板彈簧主簧為1300mmx70mm(主片長x寬),總厚度達到77mm,高于競爭對手的55mm厚度,副簧總厚度為49mm,高于競爭對手的25mm,承載能力更突出,最終實現(xiàn)了高速重載的標準。
“高”在堅固、安全、制動優(yōu),高端輕卡大都為加強型底盤,除了有更堅固的駕駛室、車架,制動性能也更加優(yōu)良?!俺健备叨溯p卡匹配ZF全鋁超速檔變速器。采用CAN總線通信技術,標配液壓制動系統(tǒng),可選氣壓制動。ABS+EBD制動系統(tǒng),匹配主、副安全氣囊,將轎車化的安全理念帶到了輕卡之中。采用預緊式安全帶,最大限度地保護駕乘人員的安全,此外,還采用了發(fā)動機防盜技術。
“高”在舒適、動力、更環(huán)保,高端輕卡“高”在整體品質(zhì)性能出色,除了技術、安全、可靠耐用之外,在舒適性、動力性、節(jié)能環(huán)保等方面也絕非中低端輕卡可比?!俺健备叨溯p卡搭配索菲姆、F1C國四發(fā)動機,最高時速能達到140公里/小時,動力強勁。
駕駛室寬敞明亮,符合人體力學的按鍵設置,高配更有導航顯示屏等娛樂設施,更舒適。此外,國IV柴油發(fā)動機,也讓“超越”高端輕卡走在了環(huán)保節(jié)能的前列。
可以說,在輕卡市場里,南京依維柯“超越”高端輕卡已經(jīng)成為衡量一輛輕卡是否能稱之為“高端輕卡”的標尺。
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