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客車界的“特斯拉”即將上路。從安凱客車獲悉，近日該公司與合肥公交集團(tuán)簽署了460輛純電動(dòng)客車采購(gòu)合同，包括10米和12米兩種車型。特別引人注目的是，該批純電動(dòng)客車首次裝載了安凱e控系統(tǒng)，這也標(biāo)志安凱今年發(fā)布的e控智能管理系統(tǒng)將正式投入一線運(yùn)營(yíng)。不久，廣大駕駛員和合肥市民就可以感受到中國(guó)最先進(jìn)的智能客車帶來與眾不同的駕乘體驗(yàn)了。
新能源汽車政策利好 安凱客車持續(xù)領(lǐng)先
根據(jù)工信部公布的最新數(shù)據(jù)，自去年至今年9月份，合肥市推廣新能源汽車4145輛，任務(wù)完成率達(dá)72%，在全國(guó)39個(gè)城市中排名第一。同時(shí)合肥市在全國(guó)范圍內(nèi)推廣新能源汽車超過1萬(wàn)輛，運(yùn)行總里程超過1.6億公里，節(jié)約燃油2400萬(wàn)升，減排二氧化碳約5.5萬(wàn)噸。
合肥市新能源取得的成果，與政策的支持和車企的自主創(chuàng)新密不可分。今年是中國(guó)新能源汽車嶄新啟程的一年，包括重新啟動(dòng)新能源汽車補(bǔ)貼、免征新能源汽車購(gòu)置稅等多個(gè)利好政策密集出臺(tái)，再次引燃了中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)熱度。同時(shí)良好的市場(chǎng)前景吸引了眾多廠家加大新產(chǎn)品的投入力度，其中安凱新能源的表現(xiàn)尤為亮眼。2014年安凱客車發(fā)布了e控智能管理系統(tǒng)，舉行安凱第五代純電動(dòng)車上市儀式，在四部委發(fā)布的新能源汽車免購(gòu)置稅名錄中安凱數(shù)量名列第一。在眾多亮點(diǎn)當(dāng)中，安凱e控系統(tǒng)占據(jù)著重要地位。
安凱e控系統(tǒng) 讓城市綠色出行
2014年9月，安凱客車發(fā)布了新一代新能源客車管理系統(tǒng)——“e控”系統(tǒng)，10月底搭載該系統(tǒng)的安凱第五代純電動(dòng)客車在北京上市，標(biāo)志著中國(guó)新能源客車正式進(jìn)入云端智能時(shí)代，成為客車中的“特斯拉”?！鞍矂Pe控智能管理系統(tǒng)”就好比是給客車加裝了一個(gè)會(huì)思考、能與司機(jī)互動(dòng)的“智能大腦”，這個(gè)“智能大腦”就是在方向盤的右側(cè)的一塊12英寸防眩光液晶大屏，通過這塊“智能大屏”實(shí)現(xiàn)毫無(wú)障礙的人機(jī)交流。
安凱e控系統(tǒng)共有9大功能模塊，分別是整車信息、車身控制、駕駛模式、駕駛評(píng)價(jià)、智慧專家、能耗分析、視頻監(jiān)控、安全監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控。利用12英寸中控大屏，駕駛員可根據(jù)日常駕駛需要，通過觸摸操作來切換車輛的動(dòng)力模式，無(wú)論是“雪地”、“動(dòng)力”還是“日?！倍寄芤绘I完成對(duì)動(dòng)力輸出、電力消耗的配置。
對(duì)應(yīng)不同的動(dòng)力模式，系統(tǒng)還內(nèi)置了不同的駕駛行為評(píng)價(jià)系統(tǒng)。電腦通過記錄駕駛員對(duì)車輛的操作，會(huì)對(duì)實(shí)時(shí)的駕駛狀態(tài)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。司機(jī)可以看到車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，乘客也能查詢到最新的天氣、公交線路信息，此外基于3G的wifi熱點(diǎn)服務(wù)，可以為乘客提供快捷的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，獲取多種便民信息。
針對(duì)新能源客車的特點(diǎn)，安凱e控系統(tǒng)采取了防范為主的安全控制策略，對(duì)絕緣、煙霧、溫度、碰撞等進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)測(cè)。值得一提的是，安凱e控系統(tǒng)首次在中國(guó)電動(dòng)客車上引入了碰撞安全控制，一旦車輛發(fā)生碰撞事故，會(huì)自動(dòng)切斷高壓和動(dòng)力，發(fā)出報(bào)警信息，并通知遠(yuǎn)程后臺(tái)，保障乘客安全。安凱e控系統(tǒng)讓廣大公交乘客真正享受到安全、環(huán)保、舒適的云端智能出行。
安凱新能源客車 節(jié)能減排先鋒
從2010年開始，安凱首批新能源客車就在合肥公交線路上運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過5年的持續(xù)不斷發(fā)展，已經(jīng)一千多臺(tái)新能源客車投入合肥運(yùn)營(yíng)，單車運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)突破25萬(wàn)公里，為中國(guó)節(jié)能減排事業(yè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。
搭載e控系統(tǒng)的安凱第五代純電動(dòng)車，在勻速狀態(tài)下，續(xù)駛里程可達(dá)500公里，相比上一代電動(dòng)客車，整車?yán)m(xù)航里程提升30%，綜合能耗降低10%以上。該車與傳統(tǒng)車相比，全年可節(jié)省18萬(wàn)元以上，減少二氧化碳排放95噸，是國(guó)內(nèi)目前綜合性能指標(biāo)最高的純電動(dòng)客車。
安凱客車在新能源領(lǐng)域?qū)⒂懈蟮膭?dòng)作，據(jù)悉，安凱新能源基地即將建成投產(chǎn)，屆時(shí)可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車、12000套客車關(guān)鍵動(dòng)力總成、150000套新能源汽車關(guān)鍵核心動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值81億元，成為我國(guó)最重要的新能源汽車生產(chǎn)基地和技術(shù)研發(fā)中心。此外，安凱承建的國(guó)家唯一的電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，也即將正式投入運(yùn)營(yíng)，該中心建成以后安凱客車將具備完全自主的正向開發(fā)能力。
隨著安凱460輛新能源客車投入合肥運(yùn)營(yíng)，將標(biāo)志著安凱e控系統(tǒng)正式接受一線的考驗(yàn)，也為2015年安凱新能源發(fā)展增加了新的期待。
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