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“這次國家車輛購置稅收入補(bǔ)貼，加快老舊車輛更新，對國家推動環(huán)保、節(jié)能減排有促進(jìn)作用。對用戶來講，更換新車會使車輛配置、節(jié)油性能有比較大的提高，使用新車可提高出勤率，提高運(yùn)輸效率。對我們經(jīng)銷商來講，意味著增加銷量，是好消息?！碧旖蜿朴哑囦N售公司總經(jīng)理王偉說。
財政部網(wǎng)站日前發(fā)布了車輛購置稅收入補(bǔ)助地方的通知，將2015年度車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金，用于交通運(yùn)輸節(jié)能減排、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)、老舊汽車報廢更新。對此，與用戶接觸較密切的經(jīng)銷商認(rèn)為，這是提振市場的一個利好消息。
政策“紅包”獎勵高效運(yùn)輸
財政部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部去年底發(fā)布《印發(fā)<車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金管理暫行辦法>的通知》，提出優(yōu)先選取主題特色鮮明、基礎(chǔ)條件好、示范作用強(qiáng)及已出臺相關(guān)支持政策、前幾批試點(diǎn)效果明顯的項目，做好2015年度車輛購置稅收入補(bǔ)助地方資金，用于交通運(yùn)輸節(jié)能減排、公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)、老舊汽車報廢更新項目申請工作。
文件提到用于車輛購置稅資金的支出補(bǔ)貼涉及十類交通項目，其中包括此次提到的上述三類項目。接受采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國家采取財政稅收補(bǔ)貼方式鼓勵先進(jìn)運(yùn)輸，表明國家對節(jié)能減排、鼓勵高效運(yùn)輸方式比較重視。此次以車輛購置稅收入資金方式補(bǔ)貼，體現(xiàn)了政策“紅包”惠及貨運(yùn)行業(yè)，有利于改變貨運(yùn)物流成本高、組織化程度低、同質(zhì)化競爭的現(xiàn)狀。
深圳赤灣東方物流公司副總經(jīng)理王浩瑩表示，國家交通運(yùn)輸工作重心向道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)移，在“新常態(tài)”下交通運(yùn)輸工作重點(diǎn)由過去注重基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提升運(yùn)輸服務(wù)上轉(zhuǎn)變，推動甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、集裝廂運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)的運(yùn)輸方式，推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化、廂式等貨運(yùn)車輛，降低貨運(yùn)物流成本。
更新車輛補(bǔ)貼最高1.8萬元
在車輛購置稅收入補(bǔ)助地方的文件中，老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼，針對的是2015年1月1日至12月31日期間交售給報廢汽車回收拆解企業(yè)的車輛，具體分兩類。
一類是使用10年及以上且未達(dá)到規(guī)定的使用年限的半掛牽引車、重型載貨車（包括普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)構(gòu)貨車等車型），以及中型載貨車。
另一類是使用8年及以上且不到10年的危險品運(yùn)輸半掛牽引車、危險品運(yùn)輸重型載貨車及危險品運(yùn)輸中型載貨車。半掛牽引車、重型載貨車每輛車補(bǔ)貼1.8萬元，中型載貨車每輛車補(bǔ)貼1.3萬元。
對此，王偉表示，他了解到河北去年淘汰2004~2008年上牌的黃標(biāo)車，鼓勵淘汰更新低排放車的力度比較大?，F(xiàn)在如果更新運(yùn)營10年的車能補(bǔ)貼1.8萬元，補(bǔ)貼金額不算少，有利于促進(jìn)用戶更新車輛。
河南一位經(jīng)銷商說，不同區(qū)域差異比較大。他所在的地區(qū)日用百貨等與民生密切相關(guān)的貨物運(yùn)輸量較大，目前市場需求還是不太有起色。大部分運(yùn)輸車輛更新集中在2013年和2014年，目前更新的比較少。如果國家對老舊車輛更新有補(bǔ)貼，對銷售會有些作用。
中郵速遞車輛處處長曹瑞告訴記者，以前他們的運(yùn)輸線路主要集中在幾個區(qū)域，今年要擴(kuò)展業(yè)務(wù)，物流運(yùn)輸范圍覆蓋到全國。平時一年更新運(yùn)輸車輛100輛左右，前不久收購了一家運(yùn)輸企業(yè)，要增加200~300輛牽引車用于甩掛運(yùn)輸。“對于我們運(yùn)輸企業(yè)來講，如果有補(bǔ)貼當(dāng)然更好。”曹瑞說。
甩掛運(yùn)輸補(bǔ)貼形式有變化
中央財政對三批甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目進(jìn)行資金支持，已經(jīng)投入6億元資金。此次國家級公路運(yùn)輸甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)項目更注重企業(yè)甩掛試點(diǎn)項目的主題性和推廣性，以保證甩掛運(yùn)輸發(fā)展能更好地提高運(yùn)輸和物流效率，推動運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排。
王浩瑩告訴記者，以前是針對甩掛運(yùn)輸具體項目進(jìn)行補(bǔ)貼，今年是以省為單位進(jìn)行項目申請，由所在省審核后下發(fā)補(bǔ)貼。公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)支持各省主題性項目不超過2個，主題性項目中包含的甩掛運(yùn)輸項目不超過4個。他們公司在湖北、廣西、深圳申請了甩掛運(yùn)輸項目，是以甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟項目申請的。項目已經(jīng)審核完畢，都已獲批?！皩τ谖覀儊碇v，已經(jīng)做了多年的甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有補(bǔ)貼更有利于鼓勵這種運(yùn)輸方式，促進(jìn)運(yùn)輸提高效率?！蓖鹾片撜f。
王浩瑩介紹，甩掛項目補(bǔ)助有兩種情況：對項目總投資額超過1億元的，采用定額補(bǔ)助。其中甩掛作業(yè)站場按照500萬元/個的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助；管理信息系統(tǒng)按照50萬元/套的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)助；牽引車和掛車分別按照每輛4萬元和1.5萬元的標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助。項目總投資額小于1億元的，采用比例補(bǔ)助。甩掛作業(yè)站場建設(shè)或改造、牽引車購置更新、管理信息系統(tǒng)建設(shè)或改造按照投資總額的10%補(bǔ)助，掛車購置更新按照投資總額的20%補(bǔ)助。
曹瑞表示，他們公司要擴(kuò)展甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)，會仔細(xì)了解有關(guān)政策。如果這次申請項目補(bǔ)貼趕不上，以后會爭取。
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