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中國(guó)重卡走俏越南市場(chǎng) 自主品牌車仍需發(fā)力

商用車之家訊:今年4月份,越南進(jìn)口中國(guó)制造的汽車共計(jì)8856輛,與去年同期的2274輛相比增長(zhǎng)了289%。外媒分析,越南政府限制超載的卡車,從而減少對(duì)公路損害是中國(guó)汽車在越南市場(chǎng)暢銷的原因之一。

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       據(jù)美國(guó)《國(guó)際經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》5月19日消息,中國(guó)目前已經(jīng)取代韓國(guó),成為越南最大的汽車出口國(guó)。越南經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展刺激了汽車進(jìn)口業(yè)務(wù)。


       根據(jù)最新公布的越南海關(guān)數(shù)據(jù)顯示:今年4月份,越南進(jìn)口中國(guó)制造的汽車共計(jì)8856輛,與去年同期的2274輛相比增長(zhǎng)了289%。此外,還有數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的車輛從去年的5231輛增長(zhǎng)48%至7744輛。


       外媒分析,越南政府限制超載的卡車,從而減少對(duì)公路損害是中國(guó)汽車在越南市場(chǎng)暢銷的原因之一。越南規(guī)劃投資部部長(zhǎng)裴廣榮在接受媒體采訪時(shí)表示:“卡車的進(jìn)口增加表明越南經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇,公眾需要更多類似車輛滿足運(yùn)輸需求,”


中國(guó)重卡越南走俏 自主品牌仍需發(fā)力


       中日合資的日野重卡在越南最受歡迎,此外便是江淮汽車等,在與眾多老牌的歐美和日韓汽車著名品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,以中國(guó)重汽為代表的中國(guó)卡車能連續(xù)多年在越南市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,其過(guò)硬的質(zhì)量、合理的定價(jià)和優(yōu)良的售后三包服務(wù)顯然是中國(guó)卡車的制勝法寶。


       汽車行業(yè)咨詢公司IHS Automotive駐上海的亞太區(qū)董事總經(jīng)理James Chao表示:“東南亞地區(qū)汽車市場(chǎng)是高度分散的,主要表現(xiàn)在東南亞范圍內(nèi)國(guó)家之間的增長(zhǎng)差異比較大。泰國(guó)和印度尼西亞的汽車需求市場(chǎng)一直相對(duì)疲軟,而菲律賓汽車需求一直特別強(qiáng)勁。”除了重卡之外,摩托車也是東南亞汽車市場(chǎng)的常見的運(yùn)輸方式,但這種方式也會(huì)日漸被取代。


       雖然越南是中國(guó)最大的汽車出口市場(chǎng)之一,但不得不指出,中國(guó)自主的汽車品牌相對(duì)較少,出口到越南的汽車多是同豐田,通用,標(biāo)致雪鐵龍和寶馬等企業(yè)合資企業(yè)出口。這些制造商將中國(guó)作為其一些產(chǎn)品出口的生產(chǎn)基地。




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