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東風(fēng)天龍搭載玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)港口得好評(píng)

商用車(chē)之家訊:馬尾港是福州最大的港口,港口牽引車(chē)的保有量大,今年黃標(biāo)車(chē)淘汰政策一出,預(yù)計(jì)需要更換的黃標(biāo)車(chē)數(shù)量在400臺(tái)左右。之前,這個(gè)市場(chǎng)是被某品牌所壟斷。在這片弱勢(shì)市場(chǎng),用戶對(duì)玉柴的印象大多停留在6105發(fā)動(dòng)機(jī)的印象上。現(xiàn)在,搭載經(jīng)濟(jì)性高、品質(zhì)可靠的玉柴YC6L動(dòng)力的東風(fēng)天龍開(kāi)始批量導(dǎo)入,并逐步得到客戶認(rèn)可。

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        日前,東風(fēng)商用港口牽引推介會(huì)玉柴專場(chǎng)在福州馬尾港舉行,玉柴股份銷售公司福建辦事處、東風(fēng)經(jīng)理部、經(jīng)銷商、物流協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人及大型客戶共150多人參加。經(jīng)銷商投放了15輛搭載玉柴YC6L的港口牽引車(chē)樣車(chē),現(xiàn)場(chǎng)訂購(gòu)了32輛。


東風(fēng)天龍

搭載玉柴YC6L的東風(fēng)天龍港口牽引車(chē)


     馬尾港是福州最大的港口,港口牽引車(chē)的保有量大,今年黃標(biāo)車(chē)淘汰政策一出,預(yù)計(jì)需要更換的黃標(biāo)車(chē)數(shù)量在400臺(tái)左右。之前,這個(gè)市場(chǎng)是被某品牌所壟斷。2014年,8臺(tái)搭載玉柴YC6L的東風(fēng)牽引車(chē)進(jìn)入馬尾港,一舉打破了原來(lái)馬尾港牽引車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)的壟斷局面。在這片弱勢(shì)市場(chǎng),用戶對(duì)玉柴的印象大多停留在6105發(fā)動(dòng)機(jī)的印象上?,F(xiàn)在,搭載經(jīng)濟(jì)性高、品質(zhì)可靠的玉柴YC6L動(dòng)力的東風(fēng)天龍開(kāi)始批量導(dǎo)入,并逐步得到客戶認(rèn)可。


  馬尾港內(nèi)貿(mào)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)夏川斌是玉柴的鐵桿粉絲,同時(shí)他也是馬尾港第一個(gè)購(gòu)買(mǎi)搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍用戶。夏川斌說(shuō),玉柴YC6L省油、爆發(fā)力強(qiáng),加上玉柴服務(wù)及時(shí),這些讓他十分滿意。從2011年開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)了第一輛搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍開(kāi)始,到現(xiàn)在的15輛,他一直認(rèn)準(zhǔn)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。不僅自己使用玉柴機(jī),他還發(fā)揮內(nèi)貿(mào)協(xié)會(huì)的導(dǎo)向作用,推薦其他人使用玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。夏川斌自己盤(pán)算著說(shuō):“這樣可以爭(zhēng)取玉柴在馬尾港設(shè)服務(wù)站,今后裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)4車(chē)的配件儲(chǔ)備及維修服務(wù)就更加方便了!”


  推介會(huì)上,玉柴、東風(fēng)聽(tīng)取了大客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)的相關(guān)訴求。玉柴福建辦事處市場(chǎng)經(jīng)理羅柏零作了產(chǎn)品介紹,還就玉柴YC6L的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及服務(wù)保障向用戶作了詳細(xì)介紹,并保證下一步,玉柴將聯(lián)合福州市昶達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司在馬尾港設(shè)計(jì)駐點(diǎn)服務(wù)站,消除客戶對(duì)于國(guó)4發(fā)動(dòng)機(jī)的維修顧慮。



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