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近年來,我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快,私家車保有量持續(xù)增加,交通擁堵和空氣污染已經(jīng)成為大城市普遍存在的“并發(fā)癥”。為了解決這一問題,管理部門積極倡導(dǎo)公共出行,并開展“公交都市”創(chuàng)建。今年4月23日,交通運(yùn)輸部召開的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)分析電視電話會(huì)議上,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂再次強(qiáng)調(diào)各省市要加快推進(jìn)“公交都市”建設(shè),堅(jiān)持“公交優(yōu)先”原則,并將其作為提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平的重要舉措之一。
眾所周知,公交運(yùn)營(yíng)由于主要目的在于服務(wù)市民出行,具有很強(qiáng)的公益屬性,能實(shí)現(xiàn)微利就屬于相當(dāng)不容易了。因而,公交企業(yè)在挑選購買車輛時(shí),更為注重車輛的性價(jià)比和節(jié)油率。近幾年,燃油車的節(jié)油性能明顯提升,清潔能源車、新能源車高調(diào)進(jìn)入市場(chǎng),那么,公交企業(yè)又要如何從眼花繚亂的客車產(chǎn)品中選擇中意的?公交企業(yè)在選車時(shí)有哪些需求?記者特別采訪了山東省濟(jì)南市公共交通總公司(簡(jiǎn)稱“濟(jì)南公交”)技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)助理劉珂。
緊扣本質(zhì)訴求 選擇誠(chéng)信可靠的品牌
作為濟(jì)南市唯一一家公交運(yùn)營(yíng)企業(yè),濟(jì)南公交承擔(dān)著全市市民公交出行的運(yùn)輸任務(wù),并發(fā)展了出租車和旅游用車業(yè)務(wù)。“2013年以來,濟(jì)南公交更新車輛1400輛,淘汰黃標(biāo)車800多輛,并且每年我們都會(huì)根據(jù)淘汰車輛數(shù)量選購新的公交車。”據(jù)劉珂介紹,截至2014年年底,濟(jì)南公交共有4711輛公交車,運(yùn)營(yíng)了普通公交線路、電車線路、K系列公交線路、BRT快速公交線路等,并開通了夜間零時(shí)公交。
如此龐大的公交車隊(duì)伍,濟(jì)南公交是依靠什么標(biāo)準(zhǔn)來選擇的?劉珂告訴記者:“公交選車,安全可靠是第一位的,所以我們都會(huì)選擇客車企業(yè)最成熟的產(chǎn)品。另外,我們關(guān)注的就是節(jié)能環(huán)保,由于公交車輛是13年報(bào)廢,所以從車輛全生命周期來看,購車費(fèi)用可能僅占30%?!边x車同時(shí)也是在選客車品牌,選擇誠(chéng)信可靠、成熟過硬的品牌就顯得尤為重要。
目前,濟(jì)南公交和國(guó)內(nèi)幾大客車廠家均有合作,選擇大品牌看中的是成熟的產(chǎn)品和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),而廈門金旅就是其中之一。劉珂說:“我們和金旅合作8年了,有大約700多輛金旅客車。金旅客車的綜合表現(xiàn)很不錯(cuò),不管造型還是各部件的匹配都很符合我們的要求。而且,讓我印象比較深刻的是,金旅很講誠(chéng)信,不論是交車數(shù)量、質(zhì)量,還是交車時(shí)間,都嚴(yán)格按照合同來。我們之前曾遇到過不少廠家私自改配置的情況,但這種情況金旅從來沒發(fā)生過?!?/span>
此外,劉珂還表示,購買過這么多的公交車后,發(fā)現(xiàn)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)“同配不同質(zhì)”的情況,同樣的配置,不同的廠家組合在一起,有的就沒有問題,有的就容易壞,而金旅客車在這方面質(zhì)量很過硬。先進(jìn)的工藝技術(shù)保障和熟練的專業(yè)工人是保持產(chǎn)品品質(zhì)一致性的基礎(chǔ),而在技術(shù)設(shè)計(jì)上的經(jīng)驗(yàn)積累更是不可或缺的財(cái)富??梢哉f,廈門金旅將“誠(chéng)信文化”貫穿到了雙方合作的每一個(gè)細(xì)節(jié),這也是濟(jì)南公交青睞廈門金旅的重要原因之一。
結(jié)合城市特點(diǎn) 青睞節(jié)能新車型
近幾年,從國(guó)家到地方都大力推廣新能源車輛,而公交更是首當(dāng)其沖,成為優(yōu)先發(fā)展新能源車輛的領(lǐng)域?!皾?jì)南公交一直很關(guān)注綠色能源車輛的更新,早在國(guó)家大力推行新能源車輛之前,濟(jì)南公交就有老式的電車和清潔能源車?!睋?jù)劉珂介紹,目前,濟(jì)南公交有100多輛純電動(dòng)公交車和老式電車,約500輛混合動(dòng)力公交車,另外還有LNG和CNG公交車。
“在新能源車輛的使用上,濟(jì)南公交會(huì)根據(jù)線路特點(diǎn)來挑選合適的新能源和清潔能源車。一般來說,10米以上車輛,我們會(huì)選用雙源無軌、插電式混合動(dòng)力和清潔能源車,8米及以下車輛會(huì)更新純電動(dòng)車?!眲㈢姹硎荆鶕?jù)濟(jì)南公交多年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),以這一標(biāo)準(zhǔn)購買新能源車將更好地滿足線路運(yùn)營(yíng)需求,并能最大程度發(fā)揮車輛的節(jié)能環(huán)保特性。劉珂坦言:“濟(jì)南現(xiàn)在還保留著無軌電車的線網(wǎng),這也使得我們發(fā)展老式電車、雙源無軌電車有了基礎(chǔ)。也因?yàn)槲覀冇芯€網(wǎng)資源,所以在雙源無軌電車方面會(huì)更關(guān)注些。另外目前濟(jì)南公交還有一批之前的老式電車,這些電車基本不配載電池,只靠電網(wǎng)供電。其實(shí)從運(yùn)營(yíng)方來看,不配載電池反而更為節(jié)能且節(jié)約成本,因?yàn)樯倭穗姵睾统潆娫O(shè)備的成本,并且不需要考慮電池報(bào)廢后的處理。”
濟(jì)南是中國(guó)重要的裝備制造業(yè)基地,同時(shí)也是著名的旅游勝地。數(shù)據(jù)顯示,在全省大氣質(zhì)量排名中,濟(jì)南PM2.5改善幅度最大。做為碳排放大戶,濟(jì)南公交肩上的擔(dān)子可不輕,LNG、CNG車輛的加速上線起到了不小的作用。這批220臺(tái)金旅的6125天然氣大公交只是其中的一份子。
上下游聯(lián)動(dòng) 讓車輪輕量化創(chuàng)共贏
為了使車輛更節(jié)油,客車廠家在改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí),也在優(yōu)化整車構(gòu)造,在客車輕量化上下功夫。不過,輕量化并不僅是客車廠家關(guān)注,運(yùn)營(yíng)企業(yè)也對(duì)車輛輕量化深有體會(huì)。廈門金旅山東市場(chǎng)部銷售經(jīng)理徐司晨告訴記者,濟(jì)南公交就曾給廈門金旅的車輛輕量化提出過想法和建議,并且雙方合作成功打造出了一種新的車型——寬胎車。
“此前,客車廠家都是在做車身結(jié)構(gòu)的輕量化,我們希望實(shí)現(xiàn)車輪的輕量化,車輪的輕量化比車身的輕量化效果更好,能夠進(jìn)一步提高車輛節(jié)油率,為此我們和金旅客車的技術(shù)人員進(jìn)行了多次討論,最終將后輪每邊的兩個(gè)輪胎合并為一個(gè)寬胎?!睋?jù)劉珂介紹,車輪的輕量化包含兩部分,將雙胎變?yōu)閱翁?,將鋼材質(zhì)的輪圈變?yōu)殇X合金材質(zhì)。
不過,將雙胎換成單胎也存在一個(gè)缺點(diǎn),就是怕爆胎。原本兩個(gè)輪胎如果其中一個(gè)爆胎并不會(huì)對(duì)車輛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,然而單胎爆胎將會(huì)直接影響車輛運(yùn)行。徐司晨告訴記者,為了提升車輛安全性,避免爆胎情況的發(fā)生,該批車輛選用了米其林輪胎和美鋁輪圈中較為成熟的產(chǎn)品,并且安裝了胎壓警報(bào)系統(tǒng)。
據(jù)了解,目前濟(jì)南公交共有40輛金旅寬胎車,運(yùn)營(yíng)一年多整體情況較好,節(jié)油率相較于非寬胎車能再提升10%?!斑@批車安裝了胎壓報(bào)警等裝置后,購車成本提升了約2萬元,不過,運(yùn)營(yíng)15個(gè)月節(jié)省下的油錢就能彌補(bǔ)這一部分成本了?!眲㈢姹硎?,這一次車型的改造也使?jié)瞎粚?duì)于金旅客車的技術(shù)和服務(wù)更為滿意,未來雙方將會(huì)有更多更深入的合作。
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