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【商用車之家 原創(chuàng)】隨著越來越多的城市開始大力建設(shè)公交系統(tǒng)，微循環(huán)公交系統(tǒng)做為其子部分，這股鮮味早已觸動(dòng)多家客車企業(yè)味蕾，客車廠家紛紛布局這一領(lǐng)域。今天，商用車之家將帶領(lǐng)大家走進(jìn)一場(chǎng)由福田歐輝BJ6650、亞星JS6680GHBEV、海格KLQ6832G三款微循環(huán)公交組成的奇妙之旅。
福田歐輝BJ6650智藍(lán)F3純電動(dòng)迷你巴士
福田歐輝BJ6650智藍(lán)F3純電動(dòng)迷你巴士在去年北京道路運(yùn)輸展重磅推出至今，已獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。在年初“第九屆影響中國(guó)客車業(yè)·2014-2015年度客車行業(yè)讀者調(diào)查評(píng)選活動(dòng)”中，該車獲得“2015年度新能源客車推薦車型”。7月31日，不僅北京申冬奧成功，對(duì)福田歐輝來說同樣意義非凡。福田歐輝BJ6650在“綠色運(yùn)輸電動(dòng)輕型客、貨車經(jīng)驗(yàn)分享會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)得到了香港環(huán)保署大力支持，樹立了微循環(huán)公交領(lǐng)域的新風(fēng)向標(biāo)。
福田歐輝家的這款“小可愛”車長(zhǎng)6米5，設(shè)有11個(gè)座位，最大載客數(shù)可達(dá)36人，可以滿足大部分接駁線路的載客需求，提高乘客的出行便利性。
采用成熟可靠的智藍(lán)快充純電動(dòng)技術(shù)，單次充電續(xù)駛里程可達(dá)100-150千米，充電時(shí)間僅8-15分鐘。
推薦理由：福田歐輝BJ6650已實(shí)現(xiàn)北京地區(qū)61臺(tái)的銷量，運(yùn)營(yíng)狀態(tài)良好。做為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)開發(fā)的社區(qū)“微循環(huán)”公交，它的上市解決了城市居民“最后一公里”的交通出行問題。采用福田歐輝獨(dú)有的4D防護(hù)車身技術(shù)，桁架式全承載，全氣囊懸架及前獨(dú)立懸架的低地板車身，舒適性好、安全性高，是城市交通“最后一公里”的明智選擇。歐輝客車工作人員在今年北京道路運(yùn)輸展向我們介紹BJ6650時(shí)說道：“該車沒有污染，沒有噪聲，再加上國(guó)家的補(bǔ)貼，公交集團(tuán)的購(gòu)車成本甚至低于同長(zhǎng)度的柴油車?！?/span>
亞星JS6680GHBEV純電動(dòng)公交車
根據(jù)國(guó)家純電動(dòng)客車補(bǔ)貼政策和銷售公司6-8米純電動(dòng)客車的研發(fā)需求，亞星JS6680GHBEV全新迷你純電動(dòng)公交車在今年北京道路運(yùn)輸展順利與大家見面后也給大家留下了深刻印象。
具體來說，亞星這款“小萌娃”座椅排布更加人性化，整車一級(jí)踏步低入口，站立面積大，輕松實(shí)現(xiàn)了“小身體，大容量”。
采用佩特來電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有更好的防水特性；整車爬坡度達(dá)到30%。在滿載開空調(diào)的情況下，續(xù)駛里程可達(dá)130多公里。
推薦理由：亞星客車技術(shù)人員告訴我們：“亞星JS6680GHBEV根據(jù)客車銷售的規(guī)律，對(duì)客戶進(jìn)行引導(dǎo)，保證了全生命周期的總費(fèi)用較低。”相比同類型常規(guī)柴油公交車，亞星“小萌娃”每公里耗電量約為0.4度，節(jié)能可達(dá)50%。采用進(jìn)口ATL電池，質(zhì)保達(dá)8年，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67；自動(dòng)雨刮、自動(dòng)行車燈等自動(dòng)的人性化設(shè)施在亞星這輛車上也表現(xiàn)的淋漓盡致。據(jù)悉，它不僅可用于一般傳統(tǒng)公交車，還可以作為旅游景區(qū)以及機(jī)場(chǎng)高端VIP客戶的短途接送車。
海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交
5月4日，海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交正式在蘇州園區(qū)150路線路上運(yùn)營(yíng)。作為全國(guó)首條旅游度假區(qū)純電動(dòng)微公交線路，海格KLQ6832G純電動(dòng)微循環(huán)公交可謂責(zé)任重大。
這款車車長(zhǎng)8米，最大荷載為64人，相比于其它兩款車型，荷載人數(shù)更多。
采用快充式多元復(fù)合鋰電池，充電時(shí)間約25分鐘，續(xù)駛里程為45公里。
推薦理由：該車采用國(guó)際首創(chuàng)的中型低地板結(jié)構(gòu)，造型新穎；前后門為最新的地鐵塞拉式車門，氣囊式減震系統(tǒng)，大大提高了乘客乘坐時(shí)的舒適性、便捷性。在車輛運(yùn)營(yíng)3個(gè)多月后的記者隨機(jī)采訪中，乘客對(duì)海格的這款微循環(huán)公交也給予了肯定。乘客劉爺爺在記者采訪時(shí)豎起大拇指說“這款車坐著很舒服，車子起步的時(shí)候很平穩(wěn)，車內(nèi)沒有異味，干凈清爽，這對(duì)我們上了年紀(jì)的人來說是最重要的，好！”
編后語(yǔ)：且看福田歐輝、亞星客車、海格客車的三款微循環(huán)公交，不論是在外型特點(diǎn)還是內(nèi)在動(dòng)力方面，都擁有自己的個(gè)性特點(diǎn)。青菜蘿卜各有所愛，相信它們的不同也已經(jīng)在用戶及乘客心中擁有了不同地位，到底哪款是你的菜，小編只能幫你到這兒了。
注釋：微循環(huán)公交——微循環(huán)公交又稱袖珍公交、社區(qū)巴士，不但其運(yùn)行線路短，通常為5~10公里，有些城市最短微循環(huán)線路單程甚至不足2公里。微循環(huán)公交就好比是分布在公共交通網(wǎng)絡(luò)中的毛細(xì)血管，構(gòu)成城市大交通網(wǎng)絡(luò)的一條條支線，疏通居民出行的最后一公里。
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