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2015年10月21日，PROJEN(鉑駿)車隊(duì)從大理一路向貴州進(jìn)發(fā)，直奔著名的“二十四拐”，鉑駿輕卡——翼駿日行700余公里，載著駿馬人和社會(huì)各界的愛(ài)心物資，在晚上10點(diǎn)半到達(dá)了本次活動(dòng)的第一站——晴隆。
PROJEN(鉑駿)車隊(duì)抵達(dá)晴隆
PROJEN(鉑駿)車隊(duì)700多公里的馳騁
10月22日上午七點(diǎn)，車隊(duì)整裝出發(fā)，一早就趕到了晴隆縣烈士陵園，瞻仰烈士陵園紀(jì)念碑，緬懷先烈！
烈士永垂不朽
車隊(duì)全體人員瞻仰烈士
瞻仰完烈士陵園后，車隊(duì)繼續(xù)趕路，懷著崇敬之情，PROJEN（鉑駿）車隊(duì)來(lái)到讓世界惦記的二十四道拐公路，翻過(guò)二十四道拐公路為的是去看望菜籽村94歲的抗戰(zhàn)老兵劉躍才老爺爺。
PROJEN（鉑駿）馳騁于二十四道拐
PROJEN（鉑駿）車隊(duì)翻山越嶺
晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，堪稱險(xiǎn)峻公路建設(shè)史上的杰出典范。它是中美兩國(guó)人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實(shí)寫照，是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)大后方唯一的陸路運(yùn)輸線及國(guó)際援華物資的大動(dòng)脈，被譽(yù)為“中國(guó)抗戰(zhàn)的生命線”，又稱“歷史的彎道”。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢(shì)而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。
1943年與如今的二十四道拐
PROJEN(鉑駿)車隊(duì)征服二十四道拐
