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2015年11月3日，玉柴股份的主推產(chǎn)品YC4FAN與YC4EGN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)在第十四屆中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上正式發(fā)布。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，玉柴股份銷售公司車機(jī)開發(fā)部副經(jīng)理譚雪峰就這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)定位、關(guān)鍵技術(shù)、核心賣點(diǎn)、以及性能對(duì)比等方面做出了詳細(xì)的介紹。
發(fā)布會(huì)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)譚經(jīng)理介紹，YC4FAN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)背景是因?yàn)槟壳罢麄€(gè)行業(yè)在3L左右排量的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中缺少一款性能強(qiáng)質(zhì)量可靠的機(jī)型，所以玉柴通過3年時(shí)間的研發(fā)，最終開發(fā)出了這款3L的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)。
玉柴銷售公司車機(jī)開發(fā)部譚雪峰經(jīng)理
YC4FA系列是玉柴與AVL咨詢合作，嚴(yán)格按照德國FEV公司機(jī)械開發(fā)程序全新設(shè)計(jì)開發(fā)的3L輕型柴油機(jī)，是該排量段的主流動(dòng)力，也廣受市場(chǎng)好評(píng)。而YC4FAN是在4FA基礎(chǔ)性上進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率可覆蓋90-115馬力，最大扭矩可達(dá)300N.m。該機(jī)型的市場(chǎng)定位主要是6-7米公路客車、公交客車以及4*2輕型載貨車和市政環(huán)衛(wèi)等專用車。
玉柴YC4FAN系列氣體機(jī)
譚經(jīng)理向現(xiàn)場(chǎng)嘉賓介紹，YC4FAN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)的核心賣點(diǎn)就在于專用的燃燒室設(shè)計(jì)，該系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用稀薄燃燒+高壓縮比（12:1，競(jìng)品壓縮比為11）+小渦流比缸蓋技術(shù)，通過燃燒系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)、電控標(biāo)定，使得該系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)外特性扭矩接近同功率柴油機(jī)的扭矩曲線。
采用稀薄燃燒+高壓縮比（12:1，競(jìng)品壓縮比為11）+小渦流比缸蓋技術(shù)
由于YC4FAN系列氣體機(jī)是在YC4FA系列柴油機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行開發(fā)的，所以在細(xì)節(jié)方面還需要有些相應(yīng)的優(yōu)化。譚經(jīng)理介紹，YC4FAN系列氣體機(jī)加大了低速時(shí)的充氣效率，提高了低速扭矩，能夠保證車輛的快速加速，這一點(diǎn)尤其適合用在頻繁起步的客車上。針對(duì)燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷高和潤滑能力差的特性，玉柴將該系列機(jī)型的增壓器設(shè)計(jì)成水冷中間體冷卻方式，冷卻效果更加明顯，同時(shí)，增壓器增加了防喘振閥設(shè)計(jì)，為了提高低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性；發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門也采用特殊材料制作，具有耐高溫、自潤性好的特點(diǎn)。
增壓器增加了防喘振閥設(shè)計(jì)，為了提高低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性
YC4EGN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)路線上與YC4FAN系列無異，是在玉柴四氣門4EG柴油機(jī)基礎(chǔ)上，采用玉柴目前最先進(jìn)的氣體燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，重新進(jìn)行燃燒開發(fā)、電控標(biāo)定、機(jī)械開發(fā)、整車匹配而開發(fā)出來的新機(jī)型。YC4EGN國五發(fā)動(dòng)機(jī)主要針對(duì)公路車市場(chǎng)，其目標(biāo)為4*2中型載貨車、7.5-8米發(fā)動(dòng)機(jī)后置客車、7.5-8.5米發(fā)動(dòng)機(jī)前置客車以及4*2市政環(huán)衛(wèi)專用車等。
YC4EGN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)
YC4EGN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.73L，功率覆蓋范圍為140、160、170馬力，最大扭矩達(dá)到600N.m。值得一提的是4EGN系列發(fā)動(dòng)機(jī)還具備缸內(nèi)制動(dòng)能力，能夠有效地防止由于腳踩剎車頻繁帶來的制動(dòng)力衰減剎車失靈。同時(shí)缸內(nèi)制動(dòng)還可減少剎車系統(tǒng)以及輪胎的保養(yǎng)成本。
編后語：
YC4FAN與YC4EGN國五系列發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)布，可以說是玉柴在填補(bǔ)行業(yè)中三升機(jī)、四升機(jī)產(chǎn)品型譜的空白，同時(shí)也豐富了玉柴的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，這兩系列產(chǎn)品都是玉柴具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的標(biāo)定權(quán)限，可以針對(duì)市場(chǎng)以及用戶的需求來提供相應(yīng)的服務(wù)，這也是玉柴有別于其他生產(chǎn)廠家的地方。
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