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人們常問幸福是什么？其實(shí)幸福在一千個(gè)人心中有一千種形態(tài)，而對(duì)于卡車司機(jī)常林來說，幸福就是購買了一輛稱心如意的大運(yùn)重卡，并且在低迷的貨運(yùn)市場(chǎng)中努力創(chuàng)造出更高的盈利空間的同時(shí)擁有了一個(gè)生活更加幸福美滿的家庭。
北京的初春天氣寒冷，暖陽普照大地還是讓人心情舒暢，但當(dāng)商用車之家小編走進(jìn)北京新發(fā)地果蔬批發(fā)市場(chǎng)時(shí)依舊感覺到了貨運(yùn)市場(chǎng)的不熱鬧，零零星星?？恐呢涇囌咽局緫?yīng)該到來的貨運(yùn)旺季并未出現(xiàn)，而車主卻只能緊盯著車上貨何時(shí)能卸完，自己能盡快駛向下一個(gè)目的地。
在不斷窺探新發(fā)地批發(fā)檔口停靠的貨車時(shí)，一輛大運(yùn)重卡吸引了小編的眼球，仔細(xì)上前詢問得知車主叫常林，來自河北，跑運(yùn)輸已經(jīng)好多年了，說起當(dāng)前的貨運(yùn)行情，常師傅告訴記者：“近些年的貨運(yùn)市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻，像我們這樣的散戶運(yùn)輸日子已經(jīng)變得很艱難了，我現(xiàn)在跑的就是夫妻車，根本雇不起司機(jī)?！背煾狄贿呁谲嚿闲菹⒌钠拮右贿呏钢囌f道：“好在這輛大運(yùn)重卡讓我省心，使用了兩年除了正常保養(yǎng)外，我基本不用擔(dān)心，它讓我在這不樂觀的貨運(yùn)市場(chǎng)行情下依舊可以獲得較大的盈利空間，說它是我的功臣一點(diǎn)也不為過?！?/span>
常師傅的這輛大運(yùn)重卡于2015年初購入，用于煤炭運(yùn)輸。當(dāng)記者問及購買大運(yùn)重卡的緣由時(shí)，常師傅苦笑著說道：“我進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)快有十個(gè)年頭了，起初自己幫別人跑車，積攢了經(jīng)驗(yàn)后就自己?jiǎn)胃?，但由于手頭資金緊張就購買了一輛其他品牌的二手車，要知道煤炭運(yùn)輸非常講究出勤率，但由于經(jīng)常出故障，掙到的錢還不夠修理費(fèi)，這也讓我虧了好多錢，家庭的生活更是沒有了良好的保障。考慮了一段時(shí)間后覺得還是要買車跑運(yùn)輸，據(jù)幾個(gè)司機(jī)朋友介紹，他們開過的大運(yùn)重卡性能可靠，品質(zhì)有保障，而且當(dāng)時(shí)還有很優(yōu)惠的政策和強(qiáng)有力的金融支持，經(jīng)過多番對(duì)比，最終敲定了大運(yùn)重卡性價(jià)比最高的一款，兩年的駕駛也證實(shí)了自己當(dāng)初的選擇是正確的?！?/span>
的確，在運(yùn)輸路上誰也不能保證一帆風(fēng)順，但擁有一輛好卡車是很有必要的。常師傅本次運(yùn)輸?shù)氖谴蟀撞?，屬于綠通產(chǎn)品，對(duì)時(shí)效性要求較高?！拔业拇筮\(yùn)重卡動(dòng)力強(qiáng)勁，本次運(yùn)輸從山東到北京，屬于平原路況，全程接近450公里，車輛跑起來動(dòng)力充沛，平均時(shí)速能保持在65Km/h，經(jīng)濟(jì)省油，在不堵車的情況下8個(gè)小時(shí)就能跑到，在這種中長(zhǎng)途的運(yùn)輸路上大運(yùn)重卡的駕駛室也值得點(diǎn)贊，高速行駛舒適度很好，一趟跑下來不會(huì)太疲憊?！?/span>
當(dāng)初大運(yùn)重卡打動(dòng)常師傅的還有一點(diǎn)就是“終身質(zhì)?！狈?wù)，此政策針對(duì)大運(yùn)重卡用戶，在車輛報(bào)廢前，只要使用大運(yùn)重卡的正品配件，就能享受原車該配件的質(zhì)保期限，從而獲得保期內(nèi)的質(zhì)保服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)讓常師傅吃下了定心丸，即使遇到一些小問題也能及時(shí)得到解決，一點(diǎn)不耽誤運(yùn)營。
隨著GB1589新政的實(shí)施，常師傅的前雙導(dǎo)大運(yùn)重卡并不太適合煤炭運(yùn)輸，現(xiàn)在轉(zhuǎn)投普貨運(yùn)輸，雖然比以前少拉些活，但總體的利潤(rùn)并沒有下滑，常師傅告訴記者：“如果考慮換車的話，首選還是大運(yùn)重卡，經(jīng)過這幾年的駕駛和身邊用戶的切身感受，大運(yùn)重卡的確是信得過的重卡。”
其實(shí)幸福在于用自己的能力去努力創(chuàng)造，去用心感受。常師傅在與大運(yùn)重卡并肩作戰(zhàn)的日子里收獲了財(cái)富，更收獲了一個(gè)幸福美好的家庭，而這樣的幸福故事還在延續(xù)著。
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