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五年多賺50萬 分分鐘帶你了解大運(yùn)純電動牽引車

商用車之家訊:大運(yùn)純電動牽引車3年回本,5年多賺50萬算得上是非常高的效益了。

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       5年多賺50萬?在如今利潤越來越薄的運(yùn)輸效益大環(huán)境下竟然還有這樣的“暴利”?在2018年7月13日北京新能源車展會上,大運(yùn)工作人員給記者算了這樣一筆賬。


     “純電動牽引車運(yùn)行成本非常低。如果在港口倒短、按每天運(yùn)行500公里算的話,大運(yùn)純電動牽引車3年即可回本,5年則比傳統(tǒng)柴油車還多盈利50萬”。


       眾所周知,如今運(yùn)輸行業(yè)早已不再是暴利的整體高收益時代,大運(yùn)純電動牽引車3年回本,5年多賺50萬算得上是非常高的效益了。然而計劃越完美,實行可能越困難。那么大運(yùn)純電動牽引車如何實現(xiàn)“3年回本,5年多掙50萬”的效益呢?記者帶你尋找答案。


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寧德時代助力,電池可根據(jù)需求定制


       這臺大運(yùn)純電動牽引車配裝了寧德時代的磷酸鐵鋰電池,耐高溫性能強(qiáng),在高溫下的穩(wěn)定性可達(dá)400-500℃,保證了電池內(nèi)在的高安全性,不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而產(chǎn)生爆炸或燃燒。此外,寧德時代還為大運(yùn)純電動牽引車提供電池定制化業(yè)務(wù),電池輸出特性、容量皆可根據(jù)客戶不同需求而設(shè)計。


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       這臺大運(yùn)純電動牽引車配裝的便是定制化的電池組,容量236.7KWh、140KM的續(xù)航里程看似成績平平,卻可適應(yīng)連續(xù)充放電的高強(qiáng)度工況,從20%充滿100%電量更是只需30分鐘,滿足其港口、煤礦倒短24小時不間斷工作需求。


90噸都拉的動 過硬實力鑄就高效率


       有過硬的定制化電池組做支撐,再加上電動機(jī)本身的輸出特性,大運(yùn)純電動牽引車電動機(jī)的性能非常強(qiáng)大,扭矩達(dá)到足足3500牛米!這還沒完,大運(yùn)還給純電動牽引車配備了一臺法士特9速手自一體變速箱,扭矩可進(jìn)一步放大,這使得大運(yùn)純電動牽引車在一次測試中成功牽引重達(dá)90噸的貨物(不含掛車重量)。


     “大運(yùn)重卡是國內(nèi)第一個將純電動牽引車批量下線的廠商,從2014年到現(xiàn)在,我們的產(chǎn)品經(jīng)過多次改進(jìn)和完善,目前的品質(zhì)在牽引車中還是非常好的?!贝筮\(yùn)工作人員對記者說到。大運(yùn)重卡素有高品質(zhì)、高安全性的口碑。據(jù)了解,大運(yùn)純電動牽引車除了動力不同以外,其車架、車橋、駕駛室等部件均與普通大運(yùn)重卡別無二致,仍秉承了大運(yùn)重卡一貫的優(yōu)點。駕駛室采用“鳥巢式駕駛室設(shè)計”,結(jié)構(gòu)堅固,密封性好,安全性方面的優(yōu)勢明顯。


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終身質(zhì)保 有大運(yùn)服務(wù)就是省心


       品質(zhì)、安全、“鳥巢式駕駛室”都是大運(yùn)重卡的關(guān)鍵詞,除了這些就不得不說大運(yùn)的終身質(zhì)保服務(wù)了。自營售后市場配件庫,配件流通渠道受控,與原廠相同標(biāo)準(zhǔn)品質(zhì)。據(jù)了解,除電池、電動機(jī)、變速箱外,大運(yùn)純電動牽引車的其他配件都享受終身質(zhì)保服務(wù),這對于降低用車成本又是一個有利的好消息。


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       然而大運(yùn)服務(wù)遠(yuǎn)不止這些,據(jù)了解大運(yùn)重卡近年來隨著銷量年年見長,服務(wù)也更加積極主動,而且還從客戶所使用車輛的問題中不斷得到經(jīng)驗繼而進(jìn)一步完善產(chǎn)品。大運(yùn)純電動牽引車正是經(jīng)歷了這樣一個過程,不斷自我完善,才能不斷為用戶呈現(xiàn)更好的產(chǎn)品。


     “由于電池可以定制,我們還有電池容量為375kwh的大容量版本,滿電續(xù)航里程超過200km,也就是說回本的時間比這款還要更快”。大運(yùn)工作人員告訴記者,“如果說目前傳統(tǒng)柴油動力重卡市場,大運(yùn)重卡可能未趕超國內(nèi)某些品牌,但是在純電動牽引車市場,大運(yùn)重卡走在了前面?!?/span>




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