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陜汽劉師傅:緊握手中的平凡,愿為險而戰(zhàn)!

商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)第一次見到開卡車的劉師傅,記者總有一種說不出來的感覺。就像劉師傅的老婆所說,劉師

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        第一次見到開卡車的劉師傅,記者總有一種說不出來的感覺。就像劉師傅的老婆所說,劉師傅在這個人人追求夢想的社會,有點那么與世無爭。但也正是這份固執(zhí),讓他執(zhí)拗地有點可愛。


        有趣的靈魂萬里挑一


        這個開了19年車的安徽漢子,迄今為止大約跑了300萬公里了。飽經(jīng)歲月風(fēng)霜洗禮的他,如今依舊精神矍鑠,尤其是眼睛清澈有神。性格溫和,談吐樸實,是他和記者交流時留下的印象。這些年來,劉師傅主要跑海南到北京的綠通。多年的運輸經(jīng)驗讓他對各地的水果都如數(shù)家珍,甘肅的哈密瓜、寧夏的長棗、云南的石榴、都江堰的獼猴桃……說起水果,不夸張地說,劉師傅能講個三天三夜。



        除了水果,車輛對于劉師傅來說也同樣如數(shù)家珍。劉師傅十幾歲時,把自己的十三畝地都外包出去,開始打工。1987年開始,他考農(nóng)機駕照。劉師傅說:“當(dāng)時封皮都印著紅太陽和毛主席,后來,隨著日子好起來了,在1990年他買了小四輪拖拉機、緊接著采購了收割機、播種機。這樣一來,村里的家家戶戶,無論是犁地還是澆地,都有他勤勞的身影。即便這樣,劉師傅發(fā)現(xiàn)掙的錢還是不能養(yǎng)家糊口,于是他萌生了跑運輸?shù)南敕ā?/p>


        鐘情德龍  更愛貨運


        就這樣,劉師傅從一開始跑貨的3.8米五輪車,到之后5.8米的卡車。再到后來7.2米的大卡車,截止到目前的陜汽德龍X3000,劉師傅一共開過7輛卡車了,而這輛X3000深得劉師傅喜愛。2018年,經(jīng)過一番深思熟慮,劉師傅購買了這輛卡車,“駕駛室空間大,高度滿意,四氣囊減震效果好,制冷空調(diào)風(fēng)舒服。尤其是搭載的濰柴發(fā)動機,動力強勁不說,售后網(wǎng)點遍布全國各地,配件齊全,價格便宜……”劉師傅對于愛車贊不絕口。另外,劉師傅對于陜汽服務(wù)站的評價也很高,他認(rèn)為服務(wù)站的工作人員事無巨細,無論什么情況,都能處理及時、態(tài)度不錯。



        其實,劉師傅從小車一路換到了X3000,除了把多賺錢作為驅(qū)動力,更多的是劉師傅對貨運業(yè)的熱愛。他語重心長地談道,“不管做什么,熱愛才能干好。天下沒有免費的午餐,想要什么需要自己爭取。年輕時,我有了當(dāng)卡車司機的想法,覺得當(dāng)卡車司機自由,至今為止,我對卡車司機的這個職業(yè)的熱愛只增不減?!?/p>


        裝滿溫暖  一路向前


        劉師傅告訴記者,從大年初三就出來跑運輸了,本想趁著正月勢頭,運價上漲,多拉點貨。哪想到今年的運價行情不樂觀。不但沒賺到多少錢,光是在北京就待了有四天了。其實這對于卡車司機來說都是家常便飯。年前他跑了一次貴州,風(fēng)雪交加,路面結(jié)冰,光是堵車就有好幾個小時,還能怎么辦,自己除了堅持,也沒別的辦法。


        如今為了節(jié)省成本,劉師傅從去年開始,和老婆跑起了“夫妻車”。雖說辛苦點,但是,有個會做飯的老婆,每次在路上,有頓可口的飯菜也就不覺得那么苦了。如果換做以前,為了趕路,除了吃點泡面啥的,有時候干脆餓一晚上。


        在外邊條件再艱苦,一想到家里的兩個孩子,劉師傅覺得都值得,現(xiàn)在大兒子已經(jīng)成家了,小兒子還在上學(xué)。雖然壓力沒之前那么大了,但小兒子成家也需要買車買房,算下來也是一筆不小的數(shù)額,這也鞭策著劉師傅不能停下奮斗的腳步。其實掙多掙少自己又能花多少錢呢,看著孩子成家立業(yè)也就沒有遺憾了。問起未來的打算,今年50歲的劉師傅,決定再跑5年的運輸。


        編后語


        劉師傅最后告訴記者,如果在未來無人駕駛的卡車全面普及之后,自己作為見證者和親身參與的一員,也會十分榮幸。畢竟,民族卡車品牌已經(jīng)崛起,就拿自己駕駛的陜汽重卡來說吧,X6000都已經(jīng)完成了無人駕駛的實驗,相信到那一天,自己想不退休都難了……


        

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