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利刃出鞘 中國(guó)重汽智能化產(chǎn)品“炫動(dòng)”上海車(chē)展

商用車(chē)之家訊:——?dú)g迎到訪!專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)近年來(lái),全球各主要經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)制造業(yè)的復(fù)興。在工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)

——?dú)g迎到訪! 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)        

                                                                                                  

       近年來(lái),全球各主要經(jīng)濟(jì)體都在大力推進(jìn)制造業(yè)的復(fù)興。在工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等熱潮下,全球眾多優(yōu)秀制造企業(yè)都開(kāi)展了智能制造。中國(guó)重汽也是其中之一。對(duì)比前兩年對(duì)于人工智能出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中的語(yǔ)境,今年的描述從“加快”、“加強(qiáng)”變?yōu)椤吧罨薄S纱丝梢钥闯?,我?guó)的人工智能技術(shù)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過(guò)了萌芽階段,與初步發(fā)展階段,接下來(lái)一個(gè)階段將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期,并且向縱深方向進(jìn)一步發(fā)展。


 HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)亮相上海車(chē)展


       去年全國(guó)兩會(huì),“人工智能”再次進(jìn)入政府工作報(bào)告,相關(guān)企業(yè)人士表示,人工智能迎來(lái)了發(fā)展的最好機(jī)遇。2019年4月16日,中國(guó)重汽攜重磅產(chǎn)品HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)亮相2019上海車(chē)展。T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē),對(duì)于記者和卡友而言并不陌生。早在去年4月12日,該車(chē)以全球首臺(tái)L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)的身份亮相天津港并開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸,一時(shí)引起行業(yè)廣泛關(guān)注。經(jīng)過(guò)1年的磨礪與檢驗(yàn),這臺(tái)無(wú)人駕駛車(chē)愈加“成熟”。目前已完成累計(jì)7000小時(shí)的無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)作業(yè),充分驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。中國(guó)重汽的智能車(chē)輛為智能物流的發(fā)展賦予無(wú)限可能 。


四線激光雷達(dá),障礙檢測(cè)


 單目攝像頭 識(shí)別物體


       智能駕駛在這個(gè)時(shí)代不足為奇,但科技產(chǎn)品拓寬了卡友的想象力。聚焦車(chē)展現(xiàn)場(chǎng), HOWO-T5G車(chē)身周?chē)贾昧怂姆N不同類(lèi)型傳感器,包括北斗定位系統(tǒng)和激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等設(shè)備。同時(shí)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹,對(duì)于用戶(hù)們關(guān)注的外部環(huán)境變化對(duì)車(chē)輛的考驗(yàn),該車(chē)通過(guò)輔以多項(xiàng)人工智能技術(shù),可保證在夜間、大霧、雨雪等天氣和現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛、設(shè)備交叉作業(yè)的復(fù)雜情況下,保持良好作業(yè)狀態(tài),以滿(mǎn)足24小時(shí)全天候生產(chǎn)運(yùn)行。全副武裝的HOWO-T5G,在上海車(chē)展這個(gè)平臺(tái)上格外耀眼,并再次彰顯了中國(guó)重汽的磅礴氣勢(shì)。


后視鏡下方的單目攝像頭


 十六線激光雷達(dá)分布左右


      有實(shí)力的車(chē)低調(diào),是因?yàn)橛懈畹俟痰膶?shí)力。中國(guó)重汽這次拿出了創(chuàng)新成果,展現(xiàn)出智能制造的風(fēng)采,讓更多參觀者了解智能駕駛,認(rèn)識(shí)制造向智造轉(zhuǎn)型的實(shí)力。



長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá),探距


       喬布斯如果當(dāng)初不大膽退學(xué),搶先研發(fā)、制造蘋(píng)果電腦和智能手機(jī),也就沒(méi)有如今備受追捧的蘋(píng)果品牌。沒(méi)有敢為天下先的氣勢(shì),新競(jìng)爭(zhēng)格局的推演則變得緩慢。千百年來(lái),從蒸汽機(jī)的發(fā)明到今天的智能制造,無(wú)數(shù)案例證明引領(lǐng)者往往能搶占先機(jī)。一直以來(lái),中國(guó)重汽以引領(lǐng)者的姿態(tài),唱響中國(guó)商用車(chē)智能化的旋律。

 

HOWO-T5G L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)亮相上海車(chē)展


       自2016年9月19日起,中國(guó)重汽就發(fā)布了首款I(lǐng)代智能卡車(chē),并于2017年12月17日在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了批量銷(xiāo)售。截止目前,配置全功能或部分功能的L1級(jí)第一代智能卡車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售2500余臺(tái)。


       2017年10月21日,中國(guó)重汽與李德毅院士工作團(tuán)隊(duì)聯(lián)合成立“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究中心暨院士工作站”,圍繞智能公路卡車(chē)、智能工程卡車(chē)、智能公路客車(chē)、智能城市公交等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面,開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)研究合作和科研成果轉(zhuǎn)化工作。


       2018年4月12日,中國(guó)重汽HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在天津港試運(yùn)營(yíng),HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在無(wú)人干預(yù)的情況下,可以準(zhǔn)確完成道路行駛、精確停車(chē)、集裝箱裝卸、障礙物響應(yīng)等指定動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)了集裝箱從岸邊到堆場(chǎng)的全程自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸。安全性、穩(wěn)定性、可靠性得到了充分認(rèn)可。



中國(guó)重汽HOWO-T5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在天津港試運(yùn)營(yíng)


       2018年10月12日,中國(guó)重汽成為國(guó)內(nèi)首批、山東省首家獲得自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照的企業(yè)。這標(biāo)志著中國(guó)重汽在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得關(guān)鍵突破,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化道路上取得重大進(jìn)展。



全球首臺(tái)L4級(jí)無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)HOWO—T5G


       2019年1月22日,“濟(jì)南市5G通信智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路啟動(dòng)活動(dòng)”在山東省內(nèi)第一條智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路舉行。除了在天津港試運(yùn)營(yíng)的HOWO-T5G,活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還展出了“特定區(qū)域低速自動(dòng)駕駛公交車(chē)”。這是中國(guó)重汽依托60余年造車(chē)的深厚底蘊(yùn)和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念,融入人工智能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、新能源和新材料等創(chuàng)新技術(shù),配備了世界先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)和成熟可靠的純電中央驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的最新成果。自動(dòng)駕駛公交車(chē)是自動(dòng)駕駛技術(shù)在客車(chē)領(lǐng)域的首次應(yīng)用。整車(chē)符合L4級(jí)標(biāo)準(zhǔn),集自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)、安全控制系統(tǒng)、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)系統(tǒng)和到站自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)于一體,配有激光雷達(dá)、高清攝像頭、組合導(dǎo)航定位、智能計(jì)算單元等電子設(shè)備。360度環(huán)繞覆蓋,在夜間、大霧、雨雪等各種復(fù)雜情況下,可保持良好的工作狀態(tài),確保全天候安全運(yùn)行??梢詮V泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)、工業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)、BRT道路(規(guī)劃)等多種場(chǎng)景。


 自動(dòng)駕駛公交車(chē)


       該車(chē)還通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與云之間的無(wú)線信息交互,實(shí)現(xiàn)車(chē)、路、人、云的協(xié)同。同時(shí),系統(tǒng)內(nèi)置安全芯片,設(shè)有防火墻,采用身份認(rèn)證、非對(duì)稱(chēng)加密技術(shù),能夠很好的防止系統(tǒng)漏洞和黑客攻擊,保障車(chē)輛安全。技術(shù)設(shè)置與戰(zhàn)略定位協(xié)同,共同服務(wù)于廣大用戶(hù)。


       2019年4月12日,中國(guó)重汽智能卡車(chē)在國(guó)內(nèi)第一條基于自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)高速公路測(cè)試路段,成功舉行面向無(wú)人駕駛、真實(shí)高速公路場(chǎng)景下開(kāi)啟高速編隊(duì)實(shí)測(cè),標(biāo)志著中國(guó)重汽智能化產(chǎn)品取得重大突破。


       2019年2月,中國(guó)重汽智能電動(dòng)集卡成功中標(biāo)天津港招標(biāo)項(xiàng)目,中國(guó)重汽無(wú)人駕駛港口集裝箱純電動(dòng)牽引車(chē)將正式批量投入天津港運(yùn)營(yíng),開(kāi)辟無(wú)人駕駛重卡的商用新時(shí)代。


 山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng),中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光


       智能技術(shù)在譚旭光的眼里是一把“利劍”,而這把“利劍”也應(yīng)有配套的管控措施,助其發(fā)揮長(zhǎng)處。山東重工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng),中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)譚旭光,在3月7日接受記者采訪時(shí)就指出,智能制造不是“忽悠”出來(lái)的,是在良好的管理基礎(chǔ)上,通過(guò)自動(dòng)化,利用大數(shù)據(jù)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)整個(gè)制造價(jià)值鏈的全過(guò)程升級(jí),“如果連基本的管理都沒(méi)有,談何智能制造!”


       未來(lái),中國(guó)重汽將繼續(xù)開(kāi)著 “快艇”,向智能化大陸挺進(jìn)。據(jù)悉,中國(guó)重汽將持續(xù)拓展“智能+”,繼續(xù)為商用車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)搭建創(chuàng)新平臺(tái),培養(yǎng)人工智能和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)人才,實(shí)現(xiàn)相關(guān)科研成果的產(chǎn)業(yè)化,為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。


      正如譚旭光董事長(zhǎng)在2019中國(guó)重汽商務(wù)大會(huì)上說(shuō):“重型汽車(chē)智能化將是大趨勢(shì)。我希望在重型汽車(chē)智能駕駛上走在前列?!苯陙?lái),中國(guó)重汽隨著智能化戰(zhàn)略的層層遞進(jìn),不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。站在智能化的新起點(diǎn)上,中國(guó)重汽將繼續(xù)以市場(chǎng)和用戶(hù)為指引,用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋用戶(hù)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度放緩,企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫,智能化產(chǎn)業(yè)方興未艾。記者有理由相信,只有中國(guó)重汽這樣與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新的企業(yè),才更有實(shí)力代表國(guó)產(chǎn)重卡邁向國(guó)際一流。

    


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