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第十八屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：上海車(chē)展），在諸多熱愛(ài)生活的汽車(chē)愛(ài)好者們，更像是一場(chǎng)為技術(shù)創(chuàng)新赴約的盛會(huì)，上百家企業(yè)扎堆發(fā)布新車(chē)型和新技術(shù)引領(lǐng)著今年中國(guó)汽車(chē)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。
4月16日，國(guó)家會(huì)展中心（上海），上海車(chē)展正式開(kāi)幕，上汽大通以“智?行天下”為主題的發(fā)布會(huì)上，上汽大通MAXUS推出了立足全球資源、面向國(guó)際市場(chǎng)的全領(lǐng)域智能寬體輕客V90，以及搭載了“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)際基準(zhǔn)劃時(shí)代皮卡T70，展示了所有上汽大通對(duì)于本次活動(dòng)的不容小覷，以及進(jìn)一步深耕海內(nèi)外各細(xì)分市場(chǎng)，塑造中高端商用車(chē)市場(chǎng)新格局的愿景。
上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢
輕客皮卡新品首發(fā) 科技配置不容小覷
對(duì)于國(guó)內(nèi)的輕客和皮卡市場(chǎng)而言，無(wú)論是殘酷的優(yōu)勝略汰還是嚴(yán)格的排放升級(jí)，都意味著新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在國(guó)內(nèi)的車(chē)企中，似乎很難開(kāi)創(chuàng)新的造車(chē)模式，但敏銳的上汽大通用“C2B”模式讓各個(gè)獨(dú)立的車(chē)系主體不斷融合，滲透，誕育出新的元素，如火箭版速度刷新整個(gè)業(yè)態(tài)。而用戶可以通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，根據(jù)個(gè)性需求，一站式輕松完成車(chē)輛選購(gòu)的操作體驗(yàn)。令強(qiáng)者更強(qiáng)，領(lǐng)時(shí)代風(fēng)氣之先，風(fēng)華數(shù)年。
上汽大通技術(shù)中心總經(jīng)理郝景賢在現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，隨著寬體輕客用戶的年輕化、使用場(chǎng)景的多樣化和消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，用戶期望獲得一輛更“智慧”的寬體輕客。本次發(fā)布的V90不論是在政府采購(gòu)方面，還是面對(duì)終端消費(fèi)者、行業(yè)用戶，都是一款緊緊圍繞用戶需求打造的劃時(shí)代產(chǎn)品。郝景賢舉了一個(gè)形象的例子：在智能網(wǎng)聯(lián)方面，通過(guò)上汽大通的蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，將數(shù)據(jù)分享給相關(guān)用戶，使車(chē)隊(duì)、政府部門(mén)、企業(yè)獲得相應(yīng)便利，包括政府部門(mén)對(duì)公務(wù)車(chē)的監(jiān)控和管理等。所以，對(duì)于V90在市場(chǎng)的表現(xiàn)非常有信心，并制定了今年完成一萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的目標(biāo)。
而隨著消費(fèi)升級(jí)和供給式改革，促進(jìn)皮卡獲得更大的進(jìn)城機(jī)會(huì)，有一部分消費(fèi)者想嘗試另外一種生活方式，上汽大通對(duì)T60、T70的產(chǎn)品升級(jí)是正好吻合的,尤其是本次推出的T70是在T60基礎(chǔ)上針對(duì)向消費(fèi)者需求的升級(jí)產(chǎn)品，在內(nèi)飾、智能互聯(lián)等方面都做了大面積升級(jí)，定位于中高端皮卡。
秘密武器“上汽π” 國(guó)6b階段的核心競(jìng)爭(zhēng)力
每一個(gè)企業(yè)的存在價(jià)值都有個(gè)基本的前提，那就是為用戶為社會(huì)創(chuàng)造出價(jià)值來(lái)，而這個(gè)價(jià)值就是你企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于上汽大通MAXUS V90和T70，還有一個(gè)“秘密武器”那就是“上汽π”高性能柴油機(jī)， “上汽π”也是一款對(duì)標(biāo)國(guó)際基準(zhǔn)、針對(duì)“全球最嚴(yán)”國(guó)6b排放法規(guī)而正向開(kāi)發(fā)、擁有澎湃動(dòng)力的靜音柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，郝景賢告訴記者，“上汽π”早在多年前就開(kāi)始研發(fā)，對(duì)于全新一輪上汽MAXUS綠色動(dòng)力型譜規(guī)劃中，有著非常重要的意義。對(duì)于國(guó)內(nèi)的商用車(chē)行業(yè)，沒(méi)有企業(yè)能夠絕對(duì)全面的領(lǐng)先，更重要的可能是均衡，而均衡的落腳點(diǎn)就是滿足市場(chǎng)和用戶的需求。這本身同樣需要遠(yuǎn)見(jiàn)、艱苦的技術(shù)分析。上汽大通的這八年蓄勢(shì)積累和滾動(dòng)發(fā)展更像是一盤(pán)布局精妙的棋，招招落在點(diǎn)上，至今無(wú)一失手。
編后語(yǔ)：
2019年是上汽大通成立的第八個(gè)年頭，這家成立于2011年的企業(yè)估計(jì)當(dāng)時(shí)也沒(méi)想到，僅用8年時(shí)間就從第一臺(tái)寬體輕客產(chǎn)品，發(fā)展成為覆蓋MPV、SUV、皮卡、房車(chē)、新能源車(chē)等不同細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，并且，成為了汽車(chē)行業(yè)C2B智能定制模式的領(lǐng)導(dǎo)者。如今，這家企業(yè)憑借著C2B多年的數(shù)據(jù)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始融合各個(gè)車(chē)型與環(huán)節(jié)，將持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展、攀登高峰，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展變化完善產(chǎn)品序列，以領(lǐng)先技術(shù)強(qiáng)化產(chǎn)品實(shí)力，把更好的產(chǎn)品和服務(wù)提供給全球消費(fèi)者。如此看來(lái)， “上汽大通”的時(shí)代很快就要到來(lái)了。
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