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兩手托安全與智能 紅巖車罐一體智能?;嚹芊裥Π两?/h1>
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       對于?;嚨目ㄜ囁緳C而言,生活的理想,是為了理想的生活。他們想擁有一個健朗的身體和一臺夢想卡車,這臺卡車既要安全可靠,還要舒適高效,而上汽紅巖恰好滿足他們的期待。


一名卡車司機的小女兒與

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理

樓建平溫暖互動


       不久前的2019上海車展上,上汽紅巖車罐一體智能?;囌桨l(fā)布上市;售價66.99萬元起,“技術標準一體化”則是其一大亮點。


       主、掛車“一體化”  推動實現1+1>2


       上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平在車展現場表示,“從開始研發(fā)到現在,我們認為這款車已經能夠保證安全和品質,可以向市場全面推了?!鄙掀t巖車罐一體智能危化車,采用主、掛車“一體化”集成設計,創(chuàng)新運用7項車罐一體化專利技術,有效提升整車使用的一致性,強化了?;奋囕v的安全性。同時,“一體化”的設計,對于降低燃油消耗是有幫助的。在技術標準、供應體系、數據通訊、售后服務、監(jiān)控監(jiān)管等方面,主車和罐車緊密配合、步調統(tǒng)一、協(xié)同控制,全方位提升行車穩(wěn)定性和安全性。另外,在記者看來,這屬于一種資源重組與優(yōu)化,避免了材料與經濟的浪費。



       鏡頭里,兩個單鏡頭,組接后會產生新的意義;工作上,兩種思維碰撞,也許能催生出新的理念。上汽紅巖也不例外,在產品研發(fā)制造上,將智能設備、技術與傳統(tǒng)?;嚱Y合得恰到好處,厲兵秣馬、敢為人先,源源不斷地為用戶輸送“驚喜”,提供著高性價比的商用車產品。


       制動技術加持  保障司機安全


       回歸產品本身,更多是匠心所在。這款車罐一體智能?;?,不僅搭載了諸如駕駛室后移技術、發(fā)動機缸內制動技術、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、LDWS車道偏離報警、AEBS自動緊急制動、EBS電子制動系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列傳統(tǒng)優(yōu)勢配置,還配備了基于人臉識別技術開發(fā)的DMS疲勞駕駛預警系統(tǒng),該系統(tǒng)的強大之處在于,通過捕捉司機閉眼、打哈欠、打電話、眨眼等行為,判斷司機是否處于分心或者疲勞等狀態(tài),及時消除隱患,守護運輸安全。上汽紅巖自創(chuàng)世以來,正是以“藏鋒于內”的智慧與“亮劍于外”的實力走馬江湖,這一走便是多年的堅守與創(chuàng)新。



       另外,值得一提的是,新車的罐體采用高科技安全涂層,即使發(fā)生碰撞,罐體內的易燃易爆物質也不會發(fā)生泄漏和爆炸。可以說,里三層、外三層,都是紅巖?;嚨摹敖痃娬帧?。


       智能助手喚醒  實時反饋信息


       除了“武裝到牙齒”的“特種”安全配置,上汽紅巖最新智能網聯技術的嵌入,令該款車型更加“靈活”與“聰明”。



       卡友行車途中,只需叫一聲“小紅”,便可喚醒智能行車助手,體驗7大自主智能網聯科技,開啟一段智慧旅程。該系統(tǒng)還可以通過危化品監(jiān)控平臺,對貨物、駕駛、設備進行全面監(jiān)控,實時監(jiān)測主車及罐體閥門等運行狀況,讓卡友快速掌握行車狀態(tài)、貨物狀況。當有異常情況發(fā)生時,通過地圖追蹤、軌跡回放、智能影像等功能獲取故障信息,有效預防各種風險。有了智能管家隨行,一邊提升運輸效益,一邊防范突發(fā)風險,一邊解悶釋放壓力,一邊掌控行車信息。



       車展現場,張小兵是東營方大石化有限公司的總經理,該公司主營油品貿易,車隊有60余輛?;愤\輸車,都是上汽紅巖的杰獅重卡。這次新車上市,他十分看好?;嚨闹悄苌?。他描述道,“員工從事?;愤\輸,最重要的一點就是安全。只有安全了,才能談穩(wěn)定利益,良性循環(huán)。去年發(fā)布的時候,我去重慶看這輛車,試用了部分智能配置,感覺智能程度確實高,心動了就想買一臺?!?/p>


AEBS自動緊急制動系統(tǒng)


       在張小兵看來,購車價格即便貴,但也能從油耗、維護等方面賺回來。更重要的是智能設備、技術讓行車更安全?!罢f實在的,兄弟們在我公司開車也有七八年了,哪怕公司收入少點兒,也不希望他們出事兒。一直希望購入上汽紅巖車罐一體智能?;?,買了它我晚上睡覺也會踏實些?!彼寡?。


       編 后 語


       只有緊隨用戶的腳步,才會讓品牌熠熠生輝。上汽紅巖基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺,定向研發(fā)出這款車,讓用戶參與車輛的定義、開發(fā)、驗證、銷售、營運等全過程。發(fā)動機、車橋、車架、外觀顏色,駕駛室內飾、智能系統(tǒng)等均可自主定義,增加了選車、買車的多種可能。上汽紅巖通過該平臺打造出的車輛,無論是安全性還是智能化,都更貼合?;酚脩舻膶嶋H需求。


       盡管2019年?;囀袌銎放聘偁幖ち?,但上汽紅巖有信心創(chuàng)下更好的市場成績。將危化車觸角伸到智能網聯和“一體化”,不僅保障了?;囉脩舻娜松戆踩惨馕吨t巖在智能、安全駕駛上創(chuàng)造出無限可能……

                                                                                    


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