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邸師傅:運(yùn)輸生活很苦 解放卡車是里面的那一點(diǎn)甜

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 7月24日,大暑后的第一天,北京的氣溫已經(jīng)達(dá)到了38攝氏度,56歲的邸計(jì)鎖坐在駕駛室里

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       7月24日,大暑后的第一天,北京的氣溫已經(jīng)達(dá)到了38攝氏度,56歲的邸計(jì)鎖坐在駕駛室里,看了看天上的太陽,舉起保溫杯喝了一大口茶水。


邸師傅


       來自石家莊辛集的邸師傅從1999年跑運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)在,已經(jīng)有20多年的歷史了。這次是從廣州拉來的榴蓮,但這次銷售情況不是很理想,已經(jīng)在新發(fā)地待了4天了,每天唯一想的就是榴蓮早點(diǎn)被賣光。


       邸師傅的車是解放J6-420,說起這車,邸師傅可是贊不絕口,由于自己經(jīng)常在深圳、廣州和北京三地跑運(yùn)輸。冬天天氣寒冷,夏季酷暑難耐,車輛空調(diào)的好壞嚴(yán)重影響著駕駛的舒適度。不過邸師傅說,解放車的冷暖風(fēng)都非常的給力,比起之前開的其他品牌的車,那簡直是天壤之別。另外,搭載的錫柴發(fā)動機(jī),動力方面沒的說,值得一提的是非常的省油。自己每次拉貨,都能比其他車輛省2-3升油。邸師傅經(jīng)常聽到同行說,現(xiàn)在的貨運(yùn)行情是“受罪不掙錢”,不過細(xì)心的邸師傅算過一筆帳,但是這每趟省下來的油費(fèi)就非??捎^。



邸師傅


       隨著運(yùn)輸成本的增加,雇的司機(jī)已經(jīng)辭去了,為了節(jié)省成本,邸師傅的兒子退伍回來就跟著他跑車,當(dāng)了五年兵回來也沒有合適的工作,開卡車也算是兒子的無奈之舉,都說打仗親兄弟,上陣父子兵。雖然父子一起開車,但是,隨著邸師傅身體狀況越來越差,現(xiàn)在大多數(shù)都是兒子自己開車了,“開始我也不想他做這一行,太受罪,可是這兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)他還是當(dāng)了卡車司機(jī),一入這一行,以后改行就很難了,嗨!”邸師傅嘆了口氣?,F(xiàn)在兒子已經(jīng)能獨(dú)擋一面,已經(jīng)不用操心了,但是這常年進(jìn)不了家門幾次,也不是個辦法。


       邸師傅之前在辛集皮革廠里做銷售,國營的廠子,家里人都說是鐵飯碗,可是沒成想,上了8年班,在1999年下崗了,當(dāng)時(shí)也不知道做什么,同村的人就勸自己買車跑運(yùn)輸吧,結(jié)果去看車,就對解放一見鐘情,不但能養(yǎng)家,還能走走大好河山。于是從230馬力的解放一直到現(xiàn)在的J6-420,邸師傅已經(jīng)開過了四輛車了,現(xiàn)在邸師傅所在的車隊(duì)基本上都是解放車,主要是配件便宜,服務(wù)站多,發(fā)動機(jī)省油,性價(jià)比高的車誰不喜歡?


邸師傅之前的悍威


       邸師傅告訴記者,明年就不打算跑長途運(yùn)輸了,靠著在物流市場幫別人甩掛一天也能掙200元,“像我們這種上了年紀(jì)的,每天都要吃點(diǎn)心臟的藥,我現(xiàn)在能做的就是不向兒子要錢,別因?yàn)樯眢w給他拖了后腿”。邸師傅深知道做貨運(yùn)的艱辛與不易。如今,邸師傅有一個9歲的孫女和6歲的外孫,今后也想多陪陪他們。


       20年的運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷,對于邸師傅來說是人生的一段重要旅程,有著不同的辛酸與甜蜜。而對于解放卡車,對于錫柴發(fā)動機(jī)來說,20年的起承轉(zhuǎn)合不止是一個企業(yè)的事,它直接影響更多如邸師傅一般人的命運(yùn)。 《奇葩說》里,柏邦妮曾感嘆:心里全是苦的人,要多少甜才能填滿啊。馬東回復(fù):你錯了,心里有很多苦的人,只需要一點(diǎn)點(diǎn)甜。


邸師傅之前的悍威


       被生活,被運(yùn)輸了考驗(yàn)許久的卡車司機(jī),能讓他們感受到一點(diǎn)點(diǎn)甜的或許正是一輛好車、一款好發(fā)動機(jī)。每一個卡車司機(jī)對于中國物流行業(yè)來說都是微不足道,過去他們都缺乏足夠的尊重,但正是像一汽解放、一汽錫柴時(shí)刻以用戶為中心的理念,造就每一輛好卡車,讓這些卡車司機(jī)得到了真正的尊重,也希望這樣的企業(yè)給我給我們更多的感動。



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