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山雨初霽后的竹林，幽靜閑適、清新宜人。登臺(tái)亮相的解放動(dòng)力，同樣清新環(huán)保、光彩奪目。8月9日，中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在京拉開(kāi)序幕，解放動(dòng)力攜奧威、鉑威、勁威三大品牌亮相該展。
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第十八屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)
解放動(dòng)力展臺(tái)
步步為營(yíng) 實(shí)力奪“標(biāo)”
清雅、精致的展區(qū)內(nèi)，7款發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)度翩翩，氣宇軒昂，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去給人一種震撼的視覺(jué)沖擊，包括奧威：CA6DM3、CA6DM2、CA6DL6、CA6SM3；鉑威：CA6DK；勁威：CA4DD 、CA4DB1。其中，奧威CA6DM3 13升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，是大排量?jī)?nèi)燃機(jī)市場(chǎng)的主流機(jī)型，搭載解放J6、解放J7，多年來(lái)市場(chǎng)銷量名列前茅、地位穩(wěn)固。150萬(wàn)公里長(zhǎng)壽命、15萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)，使之更是備受推崇，成為行業(yè)大馬力的標(biāo)桿。
奧威CA6DM3 13升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)
所謂好的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備，并不是動(dòng)力越大越好，而是質(zhì)量過(guò)硬、省油省心的發(fā)動(dòng)機(jī)，解放動(dòng)力就是其中之一。良好的節(jié)油性，為用戶省下來(lái)養(yǎng)車費(fèi)用，也讓用戶多積累一份幸福。省油經(jīng)濟(jì)、靜謐性佳的特點(diǎn)，讓它成為動(dòng)力供應(yīng)的典范。
國(guó)六面前，當(dāng)很多卡友紛紛更換卡車時(shí)，解放動(dòng)力也做出了選擇。這一步續(xù)寫了該品牌的光輝歷史，從自主創(chuàng)新再到自主創(chuàng)新，這樣的基因文化從未止步。這一次國(guó)六產(chǎn)品的同臺(tái)亮相，同樣傳達(dá)了技術(shù)創(chuàng)新的訊息。高效低污染EGR燃燒技術(shù)、高效旋流混合后處理技術(shù)、高效增壓換氣技術(shù)、智能安全制動(dòng)控制技術(shù)等，將給用戶帶來(lái)低污染、低碳化、低TCO、智能安全、智能舒適、智能互聯(lián)等方面的價(jià)值提升。
要走就走最曲折的路，要做就做不同凡響的事。早在2017年，一汽解放錫柴就確定了要在傳統(tǒng)動(dòng)力上，打造“最節(jié)油、最可靠、最環(huán)?！薄叭畎l(fā)動(dòng)機(jī)”的目標(biāo)。一直以來(lái)，一汽解放錫柴謹(jǐn)記使命，步步為營(yíng)，精布產(chǎn)品。一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部營(yíng)銷服務(wù)部品牌經(jīng)理張瑞杰告訴記者，“目前，我們的柴油機(jī)平臺(tái)涵蓋8個(gè)平臺(tái)12款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量跨度2~13L，功率覆蓋110~560馬力，滿足輕中重型卡車、大中輕型客車市場(chǎng)的需求。國(guó)六燃?xì)鈾C(jī)產(chǎn)品線由原先的3個(gè)平臺(tái)拓展至6個(gè)平臺(tái)，排量跨度5~16L，功率覆蓋140~570馬力。柴油機(jī)主要以高效為主、高可靠、長(zhǎng)壽命為主要特征，天然氣機(jī)型以清潔低耗、動(dòng)力強(qiáng)勁為主要特征?！?nbsp;
翻山越嶺 技術(shù)領(lǐng)航
現(xiàn)在看到的解放動(dòng)力，是煥然一新的錫柴。展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)的張經(jīng)理用了“六高”來(lái)形容該發(fā)動(dòng)機(jī)，高效低污染燃燒技術(shù)，EGR燃燒技術(shù)破解氮氧化物與油耗之間的不平衡難題。有效熱效率達(dá)到46.5％，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)水平。高強(qiáng)度材料設(shè)計(jì)技術(shù)，鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鐵設(shè)計(jì)，這一輕量化設(shè)計(jì)及應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了柴油機(jī)整機(jī)降重5%的指標(biāo)。激光焊接鋼活塞的使用和氣缸體的優(yōu)化改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了6DM2、6DM3氣缸體的統(tǒng)一，徹底解決了6DM3柴油機(jī)的產(chǎn)能瓶頸問(wèn)題。高智能的獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，在搖臂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)頂開(kāi)凸輪軸上的排氣閥，使制動(dòng)功率提升了20%~30%，由此提高山區(qū)的行駛效率，提高35％。而且降低了易損件的維護(hù)費(fèi)用。高效維保技術(shù)。該技術(shù)經(jīng)歷了專業(yè)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)。技術(shù)人員通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度的提升、潤(rùn)滑油品及機(jī)濾的開(kāi)發(fā)，完成了重型車15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油批產(chǎn)。高效非對(duì)稱式增壓技術(shù)，破解了低速扭矩和泵氣損失兩大難題，并讓油耗降低了2％。高效旋流混合后處理技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效旋流后處理技術(shù)的轉(zhuǎn)化率達(dá)到98％以上。六大技術(shù)彰顯不凡實(shí)力，充分驗(yàn)證該機(jī)型的可靠性。
穩(wěn)妥放線 勇于挑戰(zhàn)
原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏的陪同下參觀了解放動(dòng)力展臺(tái)，對(duì)其取得的成果非常滿意，并鼓勵(lì)他們不忘初心，迎接新形勢(shì)下的新挑戰(zhàn)。
原機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)、
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)何光遠(yuǎn)
在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)
常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏的陪同下
參觀了解放動(dòng)力展臺(tái)
記者還通過(guò)技術(shù)人員了解到，該發(fā)動(dòng)機(jī)組件都是知名零部件，細(xì)節(jié)上毫不疏忽。解放動(dòng)力自出道即成為重型發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿，不僅為解放重卡提供了有力的技術(shù)支撐，更使中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性，以及安全性和維修保養(yǎng)方面，邁向了國(guó)際先進(jìn)水平 “星辰大?！薄Ｃ雷u(yù)不斷，馳名中外，但解放動(dòng)力一直保持低調(diào)，并謹(jǐn)慎、穩(wěn)妥作長(zhǎng)線布局，這也許就是引領(lǐng)者的風(fēng)度吧。
在技術(shù)創(chuàng)新、理念創(chuàng)新的鼓舞下，一汽錫柴到解放動(dòng)力完成了華美蛻變。奔騰年代，一顆年輕的“芯”加速“跳動(dòng)”著，并以迅雷不及掩耳之勢(shì)征服人心。錫柴的成長(zhǎng)史，仿佛像羽泉《奔跑》歌詞描述的那樣，“追逐雷和閃電的力量，把浩瀚的海洋裝進(jìn)我胸膛，即使再小的帆也能遠(yuǎn)航?！?/p>
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