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10月23日-28日，ISO/TC70國際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)會議在美國圣安東尼奧市成功召開。期間，由解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部主導(dǎo)的國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目——ISO3046-6(DIS階段)順利通過審查。解放動力代表民族品牌提升了中國動力在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)。這是解放動力繼在德國發(fā)布世界先進(jìn)技術(shù)的奧威發(fā)動機(jī)以及搭載解放J7完成絲路之旅后在世界范圍內(nèi)的又一矚目成就。
ISO/TC70，即“國際標(biāo)準(zhǔn)化組織內(nèi)燃機(jī)技術(shù)委員會”，成立于1949年。主要負(fù)責(zé)內(nèi)燃機(jī)及其零部件的國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系研究和標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。下設(shè)2個(gè)分技術(shù)委員會和15個(gè)工作組。目前有中國、法國、德國、日本、意大利、美國、英國等45個(gè)成員國團(tuán)體，負(fù)責(zé)管理63個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。
ISO 3046-6，即《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能 第6部分：超速保護(hù)》，是ISO/TC70/WG4性能工作組的標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目由解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部于2017年提出立項(xiàng)申請，并經(jīng)討論通過。項(xiàng)目由事業(yè)部代表中國作為主導(dǎo)起草方，包含6個(gè)成員國的19名注冊專家作為工作組共同承擔(dān)。項(xiàng)目周期：2018年1月至2020年1月。
ISO/TC70國際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)會議期間，ISO/TC70/WG04性能和試驗(yàn)工作組會議于10月25日上午召開。解放發(fā)動機(jī)事業(yè)部代表駱聰和唐立峰作為工作組注冊專家參與本次會議。會議由工作組秘書唐立峰主持，來自中國、意大利、日本等國家的代表共同參會。會上，審查討論了ISO/3046-6《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 性能 第6部分：超速保護(hù)》在DIS（審查）投票階段收到的意見及處理情況，與會人員一致通過該標(biāo)準(zhǔn)草案。修改的正式標(biāo)準(zhǔn)文本將于2019年11月15日提交并完成FDIS（出版）投票。
ISOTC70會場照片
10月25日下午，ISO/TC70第34屆國際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)委會年會正式召開，來自中國、法國、德國、美國和英國等7個(gè)國家的24位代表出席，事業(yè)部駱聰和唐立峰二人作為中國代表參加了本次會議。駱聰代表ISO/TC70/WG4工作組進(jìn)行了工作總結(jié)，并提交了工作組會議討論決議，獲得大會一致通過，標(biāo)志解放動力主導(dǎo)的國際內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)正式通過評審。
據(jù)了解，ISO 3046-6規(guī)定了保護(hù)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)及其驅(qū)動機(jī)械的超速限制裝置的一般要求及定義。本項(xiàng)目在原機(jī)械式超速保護(hù)裝置主要性能指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)上，針對目前內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域超速保護(hù)系統(tǒng)使用電子控制方式的情況，加入了電控系統(tǒng)的技術(shù)內(nèi)容，并引用最新關(guān)于機(jī)械裝置電氣安全防護(hù)的IEC標(biāo)準(zhǔn)，使其能夠滿足最新國際超速保護(hù)的要求。
本標(biāo)準(zhǔn)的制定，既解決了標(biāo)齡老化問題，保證了標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)效，又?jǐn)U大了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍，滿足日益增長的市場和使用需要，還與近期已修訂的ISO3046系列標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)，體現(xiàn)了國際內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的最新技術(shù)水平，不僅有利于保證和提高內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量，推動內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，更有利于產(chǎn)品的通用互換，促進(jìn)國際內(nèi)燃機(jī)貿(mào)易往來，增加社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
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