——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
2019年11月29日—12月3日，濰柴動力集團(tuán)的2020商務(wù)大會在西安召開。本次大會展出的63臺展車都搭載了濰柴動力：從四缸機(jī)到中重型的六缸機(jī)，應(yīng)有盡有，其中國六機(jī)型占了主流，顯示出濰柴深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和排放指標(biāo)超前的社會責(zé)任感。
搭載濰柴發(fā)動機(jī)的陜汽重卡
濰柴發(fā)動機(jī)系列
我們發(fā)現(xiàn)，在濰柴獨(dú)立展出的機(jī)型中天然氣機(jī)型可謂是全面開花，所有的車用發(fā)動機(jī)都能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
天然氣機(jī)型拓展到中輕型
在傳統(tǒng)用戶的印象中，濰柴是天然氣發(fā)動機(jī)市場的王者。重卡LNG車型最成熟可靠的都用的是濰柴天然氣機(jī)型。然而，濰柴并沒有滿足和止步于此。他們把重型天然氣發(fā)動機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了WP8NG這樣的中型機(jī)和WP4.6NG這樣的輕型機(jī)，誓將天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行到底。
濰柴天然氣機(jī)型
濰柴天然氣機(jī)型
濰柴天然氣機(jī)型
濰柴輕型天然氣機(jī)型
畢竟天然氣發(fā)動機(jī)在排放和能耗方面有很大的優(yōu)勢，許多城市和港口都要求采用天然氣車輛進(jìn)行運(yùn)輸。特別是北方污染嚴(yán)重的幾個城市，尤其如此。以前的中輕型天然氣機(jī)型多是汽油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在汽油機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的，具有升功率低、氣耗高等先天不足。因?yàn)槠蜋C(jī)的強(qiáng)化程度本身就不如柴油機(jī)。現(xiàn)在，濰柴推出更多成熟的中輕型天然氣機(jī)型，可謂是廣大用戶的福音。
國六排放成為濰柴必達(dá)目標(biāo)
全國范圍的國六排放實(shí)施尚有時日，但是作為上市公司，具有強(qiáng)烈社會責(zé)任感的濰柴早就把大部分車用機(jī)型的國六排放研發(fā)落到實(shí)處。現(xiàn)在，濰柴的各個車用系列發(fā)動機(jī)都有國六機(jī)型可供主機(jī)廠和用戶選用，可謂是神州暢行無憂。
濰柴柴油機(jī)型
濰柴柴油機(jī)型
在展場，我們還看到濰柴推廣的專用尿素加注機(jī)，具有省心、省力、省錢、支付方便、加注云平臺、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。適用于主機(jī)廠家、車隊、物流公司、公交客運(yùn)公司、加油站等。更可以增加服務(wù)站、維修廠、經(jīng)銷商與終端用戶之間的粘性。
濰柴后處理清潔中心
小排量機(jī)型下探到2.3升級別
在濰柴的10-12升重型機(jī)獨(dú)步市場，笑傲江湖的時候，濰柴就開始未雨綢繆，布局中輕型機(jī)?，F(xiàn)在，濰柴早就擁有了完善的產(chǎn)品序列，這次大會上，更是將產(chǎn)品線上拓和下延。最小的排量是2.3升級別的WP2.3N機(jī)型。
WP2.3N系列柴油發(fā)動機(jī)
這個排量級別的柴油機(jī)對應(yīng)的是廣闊的大微卡、小卡、小噸位標(biāo)載輕卡、皮卡甚至是乘用車領(lǐng)域。市場前景非常廣闊。
接下來的幾天，在濰柴動力年會上，我們將持續(xù)為大家?guī)砀钊氲膱蟮馈?/p>
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
