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原創(chuàng)|跨界融合+平臺驅(qū)動(dòng) 南京依維柯智慧定制新模式與你我有關(guān)

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!總有那么一群不怕麻煩的人,積極地主動(dòng)擁抱變化,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造升級,從而給更多人的生

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)!

     



總有那么一群不怕麻煩的人,積極地主動(dòng)擁抱變化,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造升級,從而給更多人的生活、工作帶來便利。近日,小編有關(guān)注到,南京依維柯開啟智慧定制平臺,實(shí)行一單一車,改變由你決定,新模式也為商用車的應(yīng)用更多賦能。

智慧定制賦能百業(yè)

說起寬體輕客能用作什么功能車,大多數(shù)人腦海里想起最多的是貨車、房車、擺攤、救護(hù)車、運(yùn)鈔車、機(jī)械檢修車等。今年年初,多輛被稱為“移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”的依維柯p2+核酸檢測車在城市街頭亮相,吸引了更多普通老百姓的關(guān)注,與你我相關(guān)之余還注意到寬體客車的定制改造功能。

事實(shí)上,跨界融合并非是特殊時(shí)期才有的產(chǎn)物,南京依維柯屬于國內(nèi)最早一批走平臺改裝路線的車企。前不久,南京依維柯在上海車展上正式發(fā)布智慧定制平臺,標(biāo)志著產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)更廣泛的場景應(yīng)用,為人們的生活帶來更多便利。

跨界融合+平臺驅(qū)動(dòng) 南京依維柯智慧定制新模式與你我有關(guān)


智慧定制平臺發(fā)布的同時(shí),南京依維柯帶來了智慧定制平臺應(yīng)用場景之一——依維柯智能無人咖啡車,這款產(chǎn)品通過人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)咖啡自動(dòng)生產(chǎn)、售賣,不僅節(jié)省了人力成本和門面成本,還打破了傳統(tǒng)咖啡門店的時(shí)空壁壘,可24小時(shí)營業(yè),哪里需要去哪里,這正是一種面向未來的新型移動(dòng)運(yùn)營場景。

這是一個(gè)顛覆性地創(chuàng)新。為什么這么說?南京依維柯常務(wù)副總經(jīng)理于瓊根在媒體專訪時(shí),就介紹了智能咖啡館從idea到落地這段時(shí)間里,如何解決場景存在的一系列問題:“它是完全隔絕的,后臺還有很大的空間,里面放的是意大利咖啡豆和水。有互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的支撐,下單后,包括咖啡從后臺制作出來,到平臺接單,再到平臺將咖啡傳出,這一過程都是無接觸的,用戶可以放心地購買咖啡。車上的數(shù)據(jù)控制中心可提供實(shí)時(shí)監(jiān)控,了解車輛所在位置和周邊環(huán)境,司機(jī)甚至可以上傳比如核酸檢驗(yàn)報(bào)告等相關(guān)信息,確保衛(wèi)生防疫的安全性。所以從嚴(yán)格意義上說,它是第一臺完全符合全場景要求的產(chǎn)品,智能咖啡車也只是智慧定制平臺的一個(gè)縮影,以后還可以繼續(xù)擴(kuò)展?!蹦暇┮谰S柯智慧定制平臺對場景需要的重視與開發(fā),為賦能百業(yè)搭建了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

跨界融合+平臺驅(qū)動(dòng) 南京依維柯智慧定制新模式與你我有關(guān)


南京依維柯銷售市場總監(jiān)黃源勝也表示:“在改裝方面,我們一直在為客戶做定制化的解決方案。目前,我們正在或已經(jīng)落地的有直播平臺、移動(dòng)試衣間、p2+移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室、移動(dòng)的維修站、小區(qū)專用的移動(dòng)消防站等,其中,p2+移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室,或?qū)⒓又蟹钦搲?。未來,我們還將在快產(chǎn)快消、民生工程等領(lǐng)域,以及歐勝升級4×4、越野等產(chǎn)品上,實(shí)現(xiàn)更多平臺推出?!?/p>

平臺驅(qū)動(dòng)做好專業(yè)

既然智慧定制平臺及模式已經(jīng)涉及到生活的方方面面,那么,南京依維柯如何保證產(chǎn)品的可靠性?

“南京依維柯智慧定制平臺是面向全國改裝廠和設(shè)備供應(yīng)商,以及智能平臺進(jìn)行合作,要把這個(gè)平臺做好,就需要讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,我們的任務(wù)就是把包括空氣懸掛在內(nèi)的底盤做好?!睂I(yè)的才是市場競爭力,于瓊根同時(shí)從產(chǎn)品開發(fā)的角度指出,“市場需求是平臺的驅(qū)動(dòng)力,市場上有需求了,大家也才愿意去改、去做。這里面還有一個(gè)關(guān)鍵是找到平臺供應(yīng)商,我相信未來一定是頭部經(jīng)濟(jì),供應(yīng)商找能力最強(qiáng)的、實(shí)力最好的,如此才能更好地?fù)肀ё兓??!?/p>

跨界融合+平臺驅(qū)動(dòng) 南京依維柯智慧定制新模式與你我有關(guān)


在做好底盤、空氣懸掛、選擇有實(shí)力供應(yīng)商的同時(shí),目前,南京依維柯正在梳理并制定定制的標(biāo)準(zhǔn),背后是模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化到定制化。以房車為例,改裝廠出上裝,依維柯出底盤,如果出了問題,用戶第一個(gè)找南京依維柯的服務(wù)站,也正因?yàn)槿绱?,南京依維柯在三年前就開始做標(biāo)準(zhǔn)化的制定標(biāo)準(zhǔn)了。

“把改裝廠的水電進(jìn)行歸類,水路部分廠家來做;電器由供應(yīng)商來做,其中電器的線路規(guī)劃由廠家統(tǒng)一制定;剩下的內(nèi)裝軟裝個(gè)性化等,廠家不干預(yù)定制化。定制化標(biāo)準(zhǔn)的形成,解決了車輛改裝過程中出現(xiàn)的諸多痛點(diǎn)。當(dāng)然,這一過程的執(zhí)行,包括管理、管控機(jī)制的建立花了很長時(shí)間。目前,南京依維柯與絕大多數(shù)改裝廠進(jìn)行了改造合作,新型房車市場占有率的85~90%是我們合作改造的。”于瓊根補(bǔ)充表示。

為了保證智慧定制的產(chǎn)品適應(yīng)市場的需求,任何新產(chǎn)品的開發(fā)是一個(gè)遞進(jìn)過程,按照傳統(tǒng)的流程包括前期調(diào)研、法規(guī)研究、場景定制等,南京依維柯過去需要39個(gè)月的時(shí)間,近年來雖然進(jìn)行了一定的壓縮,仍在24~27個(gè)月;如果是在同一個(gè)平臺上去改進(jìn)或提升,則能夠提速到20個(gè)月左右。于瓊根表示:“面向未來,南京依維柯將進(jìn)一步體現(xiàn)在大梁,承載和空間等方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢,接下來,產(chǎn)品開發(fā)不是簡單地豐富產(chǎn)品品系,而是在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行有效整合,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的‘半徑’擴(kuò)大,滿足更多細(xì)分市場的需求。”




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