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近日，北京、山東、山西、內(nèi)蒙古等地出現(xiàn)大規(guī)模降雪，面對(duì)這波“來(lái)勢(shì)洶洶”的寒潮，很多網(wǎng)友都驚呼“冷得哭”，也讓許多卡友大呼“開(kāi)車難”，油箱結(jié)蠟、車輛打滑，開(kāi)個(gè)百米都要小心翼翼，上汽紅巖杰獅H6牽引車身懷“結(jié)界”不懼冬季寒冷，賦能卡友放心出行，安全“過(guò)冬”。
雙油箱設(shè)計(jì)，“結(jié)蠟”也能快速啟動(dòng)
一場(chǎng)寒潮，讓全國(guó)氣溫驟降10度以上。很多卡友一覺(jué)醒來(lái)，發(fā)現(xiàn)停了一夜的車突然就“不聽(tīng)使喚”了，啟動(dòng)費(fèi)勁，往往需要打火兩到三次才能讓它“聽(tīng)話”。
別著急，這是因?yàn)椴裼蛼煜灹?，柴油有別于其他油品，隨溫度降低會(huì)有“凝結(jié)”現(xiàn)象，凝結(jié)起來(lái)就好像骨頭湯冷卻后的油脂一樣，讓柴油的流動(dòng)性變差，阻礙供油管路的通暢，導(dǎo)致車輛供油困難，以致無(wú)法打火或供油不足，這屬于正?，F(xiàn)象。
這種問(wèn)題如何解決呢？以紅巖杰獅H6牽引車為例，為應(yīng)對(duì)北方的極寒天氣，特別采用700L+210L雙油箱設(shè)計(jì)，低溫環(huán)境時(shí)啟動(dòng)副油箱，利用循環(huán)水加熱主油箱，1小時(shí)后切換主油箱發(fā)動(dòng)機(jī)，有效解決極寒天氣油管凍結(jié)、油液流動(dòng)困難等問(wèn)題。同時(shí)，還可配備獨(dú)立暖風(fēng)、通風(fēng)加熱座椅、加熱后視鏡等針對(duì)冬季的人性化設(shè)計(jì)，貼心呵護(hù)卡友高效“過(guò)冬”。
冰雪天氣制動(dòng)，車輛防滑有一手
車輛雪天出行必須小心加謹(jǐn)慎，任你車齡多大，車技多好，到了雪天都要慢速行駛，盡量減少剎車、變更車道的次數(shù)。交通部門特別提示：不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車輛，在踩剎車時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。
何為ABS系統(tǒng)？我們也可稱它為制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，可以有效增強(qiáng)車輪與地面的附著力。紅巖杰獅H6牽引車上就搭載了此款控制器，而且還配置ASR牽引力控制系統(tǒng)，在積雪路面起步時(shí)，可以自動(dòng)對(duì)比各輪轉(zhuǎn)速的不同，判斷輪胎是否處于打滑狀態(tài)，減少打滑輪胎的節(jié)氣門進(jìn)氣量，從而降低引擎轉(zhuǎn)速，控制合適的動(dòng)力輸出，對(duì)打滑的輪胎進(jìn)行制動(dòng)，有效保障卡友和車輛的安全，冬季也可放心出行。
雙油箱設(shè)計(jì)、ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)……上汽紅巖杰獅H6牽引車通過(guò)多種有效措施，為車輛加固“結(jié)界”屏蔽寒冬，助力廣大卡車司機(jī)舒舒服服走南闖北。
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