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8月26日成都車展盛大開幕，江鈴福特展臺(tái)以輕客專場(chǎng)迎來(lái)江鈴福順榮耀上市。這次上市的江鈴福順以"大空間+強(qiáng)動(dòng)力"、"合資品質(zhì)+自主價(jià)格"的9款輕客車型震撼上市，這次上市的9款車型為柴油國(guó)六版，有短軸、中軸和長(zhǎng)軸三種軸距，低頂、中高頂和高頂三種頂高，官方指導(dǎo)價(jià)11.49萬(wàn)元-15.39萬(wàn)元。憑借著合資品質(zhì)，超大空間，強(qiáng)大動(dòng)力，這三大硬核產(chǎn)品力，打造自主品牌標(biāo)桿。
在這次成都車展，《卡車之聲》編輯采訪到江鈴汽車銷售有限公司品牌事業(yè)部總監(jiān) 劉經(jīng)賢先生，接下來(lái)讓我們一起聆聽江鈴福特在輕客領(lǐng)域和新能源市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局。
江鈴福特在商用車領(lǐng)域有輕卡，有皮卡，也有輕客，在乘用車方面也有 SUV系列，但這次成都車展上，江鈴福特展臺(tái)以輕客專場(chǎng)，吸引了眾多觀眾和媒體聚焦的眼球，江鈴福特對(duì)于輕客領(lǐng)域的布局和成都車展的布展策略，劉總講到：
大家看到的“輕客專場(chǎng)”實(shí)際上是江鈴福特在輕客領(lǐng)域的地位和對(duì)未來(lái)市場(chǎng)企圖心的一種體現(xiàn)，將來(lái)還有蠻多戰(zhàn)略都會(huì)階段性的聚焦，比如說(shuō)這一次是輕客專場(chǎng)，下一次廣州車展可能是另外一個(gè)車系的發(fā)布，或者北京、上海的每一個(gè)車展我們都希望有一個(gè)更聚焦的定義角色，這樣對(duì)我們的產(chǎn)品系列有更加集中的曝光。
在輕客領(lǐng)域，江鈴福特輕客在中國(guó)的市場(chǎng)份額多年來(lái)穩(wěn)居行業(yè)第一，在全球也有1,100萬(wàn)用戶。在中國(guó)能做輕客專場(chǎng)的基本上也只有江鈴，雖說(shuō)我們已經(jīng)走在行業(yè)前面，但是我們也感覺到用戶需求在升級(jí)在拓展，然后市場(chǎng)在進(jìn)化，技術(shù)在發(fā)展，其實(shí)這些東西也推著我們往前走。
這次成都車展上，江鈴福特展臺(tái)還展出了福特新世代全順Pro Ev車型。眾多周知，隨著電池成本的下降和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，新能源車的普及正以飛快的速度發(fā)展，已成為大勢(shì)所趨。新能源輕客在城市物流中優(yōu)勢(shì)凸顯，現(xiàn)在已經(jīng)超過20%的滲透率，所以對(duì)于江鈴福特新車和未來(lái)新能源的規(guī)劃，劉總講到：
其實(shí)江鈴已經(jīng)有蠻多款的新能源車型，新世代全順Pro EV只是其中一款，而且蠻早就已經(jīng)上市了。
目前來(lái)講，輕客新能源基本集中在運(yùn)方量小一點(diǎn)的產(chǎn)品規(guī)格上面。我想隨著方方面面的一些進(jìn)展，它會(huì)向更大的空間，更重更多的承載等方面發(fā)展，甚至中型新能源商用車也是勢(shì)在必行的。其實(shí)江鈴在各種產(chǎn)品規(guī)格上已經(jīng)完成新能源產(chǎn)品的規(guī)劃和布局。
從我們今天的江鈴福順發(fā)布會(huì)到2023年底，會(huì)有江鈴福特輕客產(chǎn)品的密集發(fā)布，或許一個(gè)季度會(huì)有一款新車推出。
江鈴福順是江鈴福特輕客家族投放市場(chǎng)的第四個(gè)全新產(chǎn)品系列，與福特新世代全順Pro、福特新全順、江鈴特順，組成兩款合資品牌與兩款自主品牌的“2+2”布局的強(qiáng)大陣容。眾所周知，江鈴和福特的輕客在全球市場(chǎng)積累了超過1100萬(wàn)的忠實(shí)用戶，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)第一，已經(jīng)在醫(yī)療救護(hù)、軍警、押運(yùn)、工程、冷藏、房車等特種用途中引領(lǐng)市場(chǎng)，尤其全國(guó)救護(hù)車中有80%來(lái)自江鈴福特，被譽(yù)為“戰(zhàn)疫第一車”！江鈴福順的上市，將進(jìn)一步鞏固江鈴福特輕客的市場(chǎng)霸主地位。
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