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9月1日，藍(lán)牌新規(guī)正式實(shí)施，從提出到執(zhí)行僅10個(gè)月時(shí)間。這對(duì)于各車企而言，不僅需要提前適應(yīng)新規(guī)下的藍(lán)牌產(chǎn)品，而且需要針對(duì)其各項(xiàng)設(shè)計(jì)迅速做出調(diào)整。
藍(lán)牌合規(guī)化是驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵一步。想讓產(chǎn)品在市場競爭中站穩(wěn)腳跟，除發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)外，車型的輕量化、智能化必然是未來的發(fā)展風(fēng)口。其中各大主機(jī)廠開始逐漸投放的AMT變速箱、鋁合金傳動(dòng)軸、鋁合金車架、塑料板簧等等，均是藍(lán)牌輕卡邁向高端化最好的例證。
8月份，中國重汽剛推出的HOWO新統(tǒng)帥高端車型，便率先應(yīng)用了重汽第七代S-AMT16自動(dòng)擋變速箱的輕卡。面對(duì)藍(lán)牌新規(guī)的市場背景，中國重汽集成了深耕多年的商用車技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)輕卡客戶市場需求的深度理解，打造出HOWO新統(tǒng)帥高端輕卡產(chǎn)品。車輛的外觀、內(nèi)飾以及產(chǎn)品性能方面，都進(jìn)行了全面革新，以“智造”為城配物流、短途運(yùn)輸賦能。
每個(gè)人都喜歡賞心悅目的事物，“好看”更是年輕一代對(duì)于賺錢工具的追求。設(shè)計(jì)者深諳審美經(jīng)濟(jì)的重要性，所以HOWO新統(tǒng)帥極具“神仙級(jí)”顏值。前臉造型采用V字造型，線條清晰明朗，高級(jí)感十足。中網(wǎng)采用條紋式陣列組合，立體網(wǎng)格富有層次感，周圍設(shè)置的大面積銀色鍍鉻飾條，看上去更加年輕化。相較老款車型，新統(tǒng)帥還標(biāo)配了前擋風(fēng)遮陽板的配置，在逆光行車時(shí)避免陽光直射影響駕駛員的視線。
從“能跑就行”到“跑的舒服才行”，用戶對(duì)賺錢工具的要求越來越高，屬于“樂享派”的年輕一代更是如此。為提升乘坐舒適性，HOWO新統(tǒng)帥主駕配備氣囊減震座椅，具有腰托、背托、阻尼軟硬度調(diào)節(jié)等功能，跑中長途運(yùn)輸更加舒適。整車采用先進(jìn)隔音降噪技術(shù)，NVH降至52.9分貝，打造安靜出行環(huán)境。此外，HOWO新統(tǒng)帥在車輛智能化方面全新升級(jí)，配備倒車影像、360度全方位環(huán)視等輔助駕駛系統(tǒng)，駕乘更加安全。
藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施后，不少卡友可能會(huì)有些“動(dòng)力焦慮”，尤其是對(duì)重載商貿(mào)、綠通運(yùn)輸?shù)燃?xì)分場景和山區(qū)用戶來說，他們對(duì)高效率、大動(dòng)力的需求沒變。無極S動(dòng)力鏈?zhǔn)荋OWO新統(tǒng)帥產(chǎn)品專享的一個(gè)動(dòng)力鏈，也是目前國內(nèi)輕卡行業(yè)匹配度最佳的一套動(dòng)力總成，在發(fā)動(dòng)機(jī)上選用的是濰柴專屬動(dòng)力，有WP2.3N、WP2.5N兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，更有在冷藏市場中搭載WP3N的3L機(jī)動(dòng)力，馬力段覆蓋115匹到170匹，三種動(dòng)力均在低轉(zhuǎn)速就可爆發(fā)峰值扭矩，領(lǐng)先同類機(jī)型，起步快、動(dòng)力強(qiáng)、車速快、效率高，足可輕松應(yīng)對(duì)高原、山路及冷啟動(dòng)等多種復(fù)雜路況。
變速箱方面，HOWO新統(tǒng)帥應(yīng)用的S-AMT16變速箱作為行業(yè)獨(dú)有的配置頗具亮點(diǎn)，這款變速箱擁有8速前進(jìn)擋，頭擋速較六檔箱大50%，采用32位高效處理器，具有動(dòng)力模式、蠕行模式、經(jīng)濟(jì)模式等多種模式。起步快加速快，并且可以精確識(shí)別路況，擋位切換更加精確，將發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速之內(nèi)，相比傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱可節(jié)油3%-5%。
藍(lán)牌新規(guī)實(shí)施后，車輛的排量被限制2.5L及以下，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為藍(lán)牌車配8擋箱將是新政策下輕卡應(yīng)對(duì)山區(qū)道路和復(fù)雜工況的不錯(cuò)選擇。S-AMT16，8擋變速箱輕松上手，智能有加，車輛在滿載狀態(tài)下也能輕松起步，更能應(yīng)對(duì)山區(qū)經(jīng)常爬坡上坎的特殊工況。
底盤方面，HOWO新統(tǒng)帥搭載了多款曼技術(shù)后橋，后橋速比為4.875。這款車橋支持12萬公里長換油周期，采用新式輪轂單元軸承，可實(shí)現(xiàn)終身免維護(hù)。板簧方面采用的是3/5+3，搭配上后橋可以有效增強(qiáng)車輛的承載能力。
通過新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)應(yīng)用，新統(tǒng)帥成功實(shí)現(xiàn)了整車輕量化，可做到上牌無憂、年審無憂。用一句話總結(jié)就是“限排量不限動(dòng)力，減自重不減承載”，這種特質(zhì)無疑使其在新規(guī)實(shí)施后更具競爭優(yōu)勢。
一輛好車能得到市場認(rèn)可，背后一定蘊(yùn)藏著用戶使用價(jià)值的提升。中國重汽HOWO新統(tǒng)帥高端輕卡瞄準(zhǔn)了舒適、智能、高效等客戶需求，以不凡實(shí)力進(jìn)行全方位升級(jí)，貫徹執(zhí)行“用戶滿意是我們的宗旨”，真正成為一匹藍(lán)牌新規(guī)下沖出市場的超級(jí)黑馬。
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