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5月12日，2023世界品牌莫干山大會(huì)在浙江德清隆重舉行。吉利雷達(dá)CEO凌世權(quán)在“中國(guó)式現(xiàn)代化背景下的品牌發(fā)展論壇”上發(fā)表了主題演講，分享了對(duì)中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展的思考。
本屆品牌大會(huì)由新華社、中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)、浙江省人民政府主辦，來(lái)自海內(nèi)外的知名企業(yè)、政府部門(mén)、全球?qū)W術(shù)機(jī)構(gòu)的2500余名代表齊聚一堂，共商品牌建設(shè)大計(jì)，共話(huà)品牌高質(zhì)量發(fā)展，向全世界講述中國(guó)品牌故事。
作為一家專(zhuān)注于戶(hù)外生態(tài)的中高端新能源智能汽車(chē)企業(yè)，吉利雷達(dá)通過(guò)共享吉利控股集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源及專(zhuān)業(yè)力量，聚焦新能源皮卡細(xì)分市場(chǎng)，以全球化的視野進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及研發(fā)，著重于打造超越期待的戶(hù)外智聯(lián)體驗(yàn)。
在發(fā)言中，凌世權(quán)表示，汽車(chē)興，經(jīng)濟(jì)興，汽車(chē)衰，經(jīng)濟(jì)也肯定會(huì)陷入困境，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可以決定一個(gè)國(guó)家的制造業(yè)強(qiáng)大與否。毫無(wú)疑問(wèn)的是，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大輝煌的成就，產(chǎn)量全球第一，出口量全球第二。中國(guó)經(jīng)濟(jì)之所以能夠取得今天的成就，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大功不可沒(méi)。
但中國(guó)汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)“優(yōu)等生”，在皮卡細(xì)分領(lǐng)域卻略微有些“偏科”。一方面是因?yàn)檎呤`了用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)決策，但更為重要的是，傳統(tǒng)皮卡的“工具”屬性，讓它無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)“乘用化”的需求，無(wú)法甩掉“貨車(chē)”標(biāo)簽。
在“智能化”與“新能源”技術(shù)席卷全球汽車(chē)市場(chǎng)的大背景下，皮卡作為重里程車(chē)型的代表，相比乘用車(chē)，在人與自然的和諧的發(fā)展中，角色更為重要，在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)已經(jīng)確立的當(dāng)前，皮卡新能源化轉(zhuǎn)型升級(jí)，迫在眉睫。
此外，作為最小的戶(hù)外經(jīng)濟(jì)商業(yè)單元，皮卡產(chǎn)品的升級(jí)迭代，將對(duì)全體人民共同富裕的進(jìn)程產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。路邊咖啡、拍攝、新農(nóng)業(yè)等新業(yè)態(tài)創(chuàng)客，需要的是一個(gè)能夠滿(mǎn)足多元場(chǎng)景需求的經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。
吉利雷達(dá)立足新能源領(lǐng)域，以戶(hù)外場(chǎng)景為核心，已經(jīng)成為引領(lǐng)中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)新能源化轉(zhuǎn)型的先鋒品牌，通過(guò)新能源驅(qū)動(dòng)，戶(hù)外智能識(shí)別，萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)，吉利雷達(dá)破除市場(chǎng)對(duì)皮卡的固有認(rèn)知，并順應(yīng)政策、推動(dòng)政策升級(jí)，為新能源皮卡走向更大市場(chǎng)開(kāi)拓出大道通衢。
以吉利雷達(dá)的首款產(chǎn)品雷達(dá)RD6為例，作為中國(guó)首款原生純電皮卡，憑借能源結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)架構(gòu)優(yōu)勢(shì)、智能物聯(lián)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)皮卡產(chǎn)品品質(zhì)的全方位進(jìn)階，在保障用戶(hù)“承載無(wú)憂(yōu)”的前提下，還具備“純電動(dòng)力”與“乘用化”設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，以先行者之姿，揭掉皮卡“貨車(chē)”標(biāo)簽，重新定義中國(guó)皮卡“乘用化”標(biāo)準(zhǔn)。
5月20日起，杭州大幅放寬新能源皮卡通行限制，非高峰時(shí)段可通行，進(jìn)城無(wú)需辦理通行證。這一政策的推行，充分證明，只要你的產(chǎn)品能做到乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，你就可以享受乘用車(chē)的待遇，無(wú)論是政策制定者還是整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到新能源皮卡的意義。
在發(fā)言的最后，凌世權(quán)還強(qiáng)調(diào)，中國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展，不能照抄美國(guó)皮卡市場(chǎng)發(fā)展路徑。中國(guó)皮卡市場(chǎng)的未來(lái)，一定是集“乘用化”、“智能化”、“電動(dòng)化”于一體的新格局，各大廠商應(yīng)勠力同心，為中國(guó)式現(xiàn)代化添磚加瓦，讓中國(guó)皮卡引領(lǐng)世界皮卡發(fā)展格局。
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