提到Jost，很多人的第一反應(yīng)肯定是想到牽引鞍座。沒錯，作為德國的鞍座潮牌，在國內(nèi)銷售的進(jìn)口牽引車基本上都標(biāo)配Jost，當(dāng)然除了鞍座，掛車支腿也是國內(nèi)常見的Jost產(chǎn)品。近日，Jost公司發(fā)布了一款車頂氣流擴(kuò)散器，據(jù)Jost官方表示，當(dāng)該裝置被安裝在掛車尾部上方的時候，有望節(jié)省高達(dá)4%的燃油消耗。
根據(jù)Jost的試驗(yàn)表明，這款稱為Jost SDR的氣流擴(kuò)散器對引導(dǎo)氣流降低風(fēng)阻有著積極的作用。擴(kuò)散器被安裝在車輛尾部車頂?shù)奈恢?，在車頂流動的空氣被引?dǎo)通過Jost SDR擴(kuò)散器，以減少由空氣湍流引起的拖拽作用，由于引導(dǎo)氣流順利通過掛車尾部，從而能夠幫助節(jié)省燃油，同時也降低了車輛的二氧化碳排放量，保護(hù)環(huán)境。
Jost SDR擴(kuò)散器另一個重要作用是在惡劣天氣下可以保持掛車后部的清潔。相信在經(jīng)營卡車的朋友都知道，在雨雪天氣下行車，掛車尾部經(jīng)常被濺起的泥水弄得一片狼藉，車尾完全被泥水覆蓋。而Jost SDR擴(kuò)散器則能夠通過氣流減少掛車輪胎揚(yáng)起的泥水噴霧從而保持掛車清潔。
Jost公司稱安裝SDR擴(kuò)散器的初始投資成本僅在幾個月后就能收回，而且安裝擴(kuò)散器的步驟非常簡單，Jost SDR可以輕松的安裝在卡車尾部，不僅僅是掛車可以安裝，就連普通的全掛車以及單車都能安裝。重要的是，SDR車頂擴(kuò)散器安裝完畢后，完全是免維護(hù)的。
但是需要注意的是，現(xiàn)在的掛車高度都已經(jīng)接近4米，如果安裝完SDR擴(kuò)散器后可能會超過4米，容易造成一些問題，所以在安裝前還是咨詢Jost相關(guān)人員比較好。
