對此,有業(yè)內(nèi)專家持有相同觀點.他認為:"道路資源是均等的,鋪設BRT專用道就是彰顯了道路資源的公平性.其實我們可以算一筆賬:以一輛普通BRT平均可載150人計算,人均面積不足半平方米,如果這150人乘坐小汽車出行,占用的道路資源則是巨大的.如今,快速交通系統(tǒng)為市民提供了一個平臺,并以優(yōu)質(zhì)的服務引導市民轉(zhuǎn)變出行理念."
"城市擁堵的緩解方式就是讓道路資源得到合理利用,并以公平分配的方式給每位市民,使其實現(xiàn)公平地使用道路資源.而設立公交專用車道是很好的方式,也體現(xiàn)了社會道路資源的公平性.在專用道上,公交車能夠真正體現(xiàn)出快速、靈活、方便的特點,媲美軌道交通的服務水平.只有這樣,公交車才會呈現(xiàn)多樣式發(fā)展."業(yè)內(nèi)人士表示.
