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城市物流的發(fā)展、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,給高端輕卡帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。面對(duì)卡車市場(chǎng)陷入低谷的整體態(tài)勢(shì),高端輕卡被視作有望在細(xì)分市場(chǎng)獲得突破的車型。如果能在希望的田野上實(shí)現(xiàn)種瓜得瓜種豆得豆的愿望,開(kāi)瑞綠卡這一輕卡行業(yè)內(nèi)的“小字輩”會(huì)如何耕耘這片田?
12月1日,2015中國(guó)卡車年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京舉行,開(kāi)瑞綠卡榮獲年度輕型卡車大獎(jiǎng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)采訪了手捧沉甸甸獎(jiǎng)杯的奇瑞汽車河南有限公司副總經(jīng)理李建國(guó)。他說(shuō):“拿到年度輕卡大獎(jiǎng),是專家和用戶對(duì)開(kāi)瑞綠卡的認(rèn)可。此刻最大的壓力在于怎樣才能讓開(kāi)瑞綠卡在未來(lái)的市場(chǎng)上做到‘叫座又叫好’,從而更好地引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。”
為了在高端輕卡這一充滿希望的田野上收獲“叫座又叫好”的果實(shí),開(kāi)瑞綠卡深耕細(xì)作:瞄準(zhǔn)物流業(yè)的發(fā)展、堅(jiān)持差異化競(jìng)爭(zhēng)、注重用戶體驗(yàn)……對(duì)此,李建國(guó)做了詳細(xì)解釋。
研究物流業(yè)發(fā)展
現(xiàn)在很多人在關(guān)注行業(yè)之間跨界發(fā)展的現(xiàn)象,不同行業(yè)間的相互影響越來(lái)越明顯,比如互聯(lián)網(wǎng)影響了汽車、社交工具影響了移動(dòng)通信。
物流業(yè)對(duì)輕卡行業(yè)會(huì)有怎樣的影響?李建國(guó)說(shuō),產(chǎn)品的投放一定要從未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需要出發(fā),對(duì)于輕卡而言,就得對(duì)未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展做研究?!半S著物流業(yè)的發(fā)展,中高端產(chǎn)品必然是未來(lái)輕卡發(fā)展的一個(gè)方向。也正是因?yàn)榇耍_(kāi)瑞綠卡從誕生之際,就定位中高端?!?/span>
一棵蔬菜從菜地到餐桌,要經(jīng)過(guò)哪些物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)?每個(gè)環(huán)節(jié)所用的物流車輛有什么樣的特性?對(duì)這些問(wèn)題,李建國(guó)分析得頭頭是道:“開(kāi)瑞綠卡的目標(biāo)市場(chǎng),就是城市物流配送,比如運(yùn)輸新鮮蔬菜的冷鏈物流等?!?/span>
電商日益升溫、物流業(yè)也在蓬勃發(fā)展,附加值較高的產(chǎn)品運(yùn)輸越來(lái)越多,而用戶選擇的是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、耐用的中高端車型?!伴_(kāi)瑞綠卡在冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)雀叨宋锪鬟\(yùn)輸市場(chǎng)布局產(chǎn)品,也是基于對(duì)當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析而做出的選擇?!崩罱▏?guó)向記者表示。
走差異化道路
開(kāi)瑞綠卡是奇瑞汽車旗下的一個(gè)新品牌。正如李建國(guó)所言,在綠卡誕生之時(shí),輕卡市場(chǎng)已經(jīng)很成熟,發(fā)展也很平穩(wěn),市場(chǎng)格局已基本形成?!叭绻_(kāi)瑞綠卡要跟隨當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上的輕卡產(chǎn)品,需要做的就是在品質(zhì)、工藝、質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下,把產(chǎn)品價(jià)格降低。”李建國(guó)強(qiáng)調(diào),“開(kāi)瑞綠卡不想跟隨,要走自己的路,在差異化道路上推出高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品?!?/span>
據(jù)悉,開(kāi)瑞綠卡在研發(fā)時(shí),國(guó)家對(duì)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間就已公布。“所以,產(chǎn)品起步就是國(guó)四?!苯?jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)驗(yàn)證,綠卡的舒適性、動(dòng)力匹配性能得到了用戶認(rèn)可。
以生產(chǎn)轎車見(jiàn)長(zhǎng)的企業(yè),研發(fā)輕卡的技術(shù)能力怎樣?“開(kāi)瑞綠卡的舒適性能堪比轎車,承載能力也得到了市場(chǎng)驗(yàn)證,這得益于開(kāi)瑞綠卡強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力?!崩罱▏?guó)告訴記者,奇瑞參股集瑞聯(lián)合卡車,所以對(duì)卡車產(chǎn)業(yè)有一定的研究。開(kāi)瑞綠卡的研發(fā),可以依托聯(lián)合卡車的研發(fā)團(tuán)隊(duì),此外還引進(jìn)了一批卡車研發(fā)人才。
重視開(kāi)展體驗(yàn)營(yíng)銷
“體驗(yàn)營(yíng)銷是未來(lái)產(chǎn)品推廣的一個(gè)方向,很多企業(yè)推銷產(chǎn)品都很重視體驗(yàn)營(yíng)銷,最成功的案例就是蘋(píng)果產(chǎn)品的推廣?!崩罱▏?guó)這樣講述體驗(yàn)營(yíng)銷,“產(chǎn)品要抓住未來(lái)需求,市場(chǎng)要注重體驗(yàn)營(yíng)銷?!币舱且?yàn)榇耍_(kāi)瑞綠卡的終端落地活動(dòng)目前做得有聲有色且成績(jī)顯著。
體驗(yàn)營(yíng)銷,就是直接讓終端用戶去接觸、感受產(chǎn)品。就記著的了解,開(kāi)瑞綠卡的終端用戶體驗(yàn)最近有很多創(chuàng)新,之前是依托經(jīng)銷商去做,如今是廠家指導(dǎo)經(jīng)銷商做。經(jīng)銷商提供車輛和司機(jī),雙方一起確定活動(dòng)地址,找到用戶集中的地點(diǎn),介紹產(chǎn)品,引導(dǎo)用戶體驗(yàn),有可能還可以與競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比。
高端輕卡市場(chǎng)充滿希望,開(kāi)瑞綠卡在這片希望的田野上深耕細(xì)作,現(xiàn)已收獲年度輕型卡車大獎(jiǎng)。李建國(guó)所言要讓開(kāi)瑞綠卡做到“叫座又叫好”到底能否實(shí)現(xiàn),我們靜候市場(chǎng)的反饋。
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