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我國自主品牌客車從未停止過對海外市場的探索和耕耘,中國自主客車品牌涉足海外市場,也大都走了一條類似的道路,即先攻下亞非拉等發(fā)展中國家、打響一場“以發(fā)展中國家包圍發(fā)達(dá)國家”的戰(zhàn)役。
就在這一策略似乎都已成約定俗成的鐵律之時,卻有一家客車企業(yè)反其道而行之,其新能源客車產(chǎn)品首先在歐美等發(fā)達(dá)國家打響了名號,不走尋常路的這家客車企業(yè),它就是比亞迪。而其中,尤以比亞迪公交客車產(chǎn)品,因頻頻接獲歐美日本等發(fā)達(dá)國家訂單,而在業(yè)內(nèi)有著“墻內(nèi)開花墻外香”的贊譽(yù)。
比亞迪客車駛?cè)霘W美漸成常態(tài)
如果說2014年是中國新能源客車的發(fā)展元年,那么,2015年就可以看作是比亞迪新能源公交客車在海外市場的整體爆發(fā)之年。
羊年伊始,比亞迪電動巴士K9便發(fā)來捷報,稱已成功登陸日本京都。這是繼年初贏得瑞典訂單后,比亞迪K9再次躋身海外市場。而比亞迪也成為了首個進(jìn)入日本市場的中國汽車品牌。2015年4月27日,美國加利福尼亞州南部長灘市運輸署又宣布,該機(jī)構(gòu)與比亞迪北美總部——比亞迪汽車(美國)簽署60輛零排放純電動公共汽車采購合同。這一訂單創(chuàng)下美國電動公共汽車最大訂單紀(jì)錄,也是比亞迪迄今在國際市場上拿下的最大一筆電動公共汽車訂單。
緊接著在荷蘭OV-Klantenbarometer2014(乘客滿意度2014年度調(diào)查)中,比亞迪純電動大巴所服務(wù)的西蒙尼克島獲得8.4分的高分,位居荷蘭全國公交服務(wù)之首。2015年9月,比亞迪股份有限公司英文官網(wǎng)發(fā)布聲明稱,該公司已經(jīng)獲得了來自美國華盛頓州運輸部的訂單,將為后者供應(yīng)數(shù)百輛重型客車。
王傳福此前接受新華社記者采訪時說,比亞迪的電動公交和電動出租車是目前世界上行駛里程最長的,可以滿足公共交通的要求。受益于優(yōu)異的性能表現(xiàn),今天的比亞迪,其品牌在國際市場的認(rèn)知度高于國內(nèi)市場。由于擁有電池研發(fā)等電動汽車的核心技術(shù),比亞迪的產(chǎn)品也行駛在海外諸多汽車發(fā)達(dá)國家的城市中。比亞迪表示,其已經(jīng)為全球超過150個城市打造5,000余輛大客車。
比亞迪憑核心技術(shù)走出不尋常路
比亞迪創(chuàng)立于1995年,目前擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)。比亞迪汽車自2003年發(fā)展至今,產(chǎn)業(yè)分布至西安、深圳、北京、上海、惠州、長沙、韶關(guān)、南京等地,產(chǎn)業(yè)格局日漸完善,并迅速成長為中國最具創(chuàng)新力的民族自主品牌,更以獨特技術(shù)領(lǐng)先全球電動汽車市場。
其中,比亞迪新能源公交客車在海外版圖的擴(kuò)張有如星火燎原之勢,在短短幾年之內(nèi),就已迅速在美國、日本、加拿大、印度、新加坡、馬來西亞等多個國家扎根,已然表明比亞迪公交客車在研發(fā)、制造、工藝等領(lǐng)域取得的重要突破,而這也成為其能暢銷海外市場,尤其是海外發(fā)達(dá)國家市場的先決條件。
“我們的夢想是,再過30年,人們提到比亞迪,就會想到一個充滿創(chuàng)新精神、充滿技術(shù)含量的公司,正如同現(xiàn)在手機(jī)行業(yè)提到蘋果公司一樣,”比亞迪高級副總裁李柯說,“當(dāng)然,這需要我們有真本事,產(chǎn)品具備真正有競爭實力的技術(shù)含量。”“就電動大巴領(lǐng)域而言,在全世界范圍內(nèi),我認(rèn)為(比亞迪)在未來3年至5年是沒有競爭對手的,這應(yīng)該說是比亞迪的最大亮點?!?/span>
說這話之前,比亞迪是有底氣的。眾所周知,比亞迪的老本行是做電池。同時,作為全球唯一一家兼具電池制造和汽車制造的公司,比亞迪具有比較獨特的優(yōu)勢,具備競爭實力。盡管在傳統(tǒng)車領(lǐng)域,比亞迪相對于其他企業(yè)只能算是小兄弟,但如果改變游戲規(guī)則,在電動車領(lǐng)域,比亞迪就變成了老大哥。因為沒有一家公司的電池可以超得過比亞迪。
2013年1月,比亞迪純電動大巴正式獲得歐盟整車認(rèn)證(即WVTA認(rèn)證),拿到進(jìn)入歐盟的“入場券“和無限制自由銷售權(quán),該認(rèn)證與美國認(rèn)證、日本認(rèn)證一起構(gòu)成了世界汽車三大認(rèn)證體系,被認(rèn)為是國際上審查最為嚴(yán)格的認(rèn)證體系之一,目前為止拿到歐盟整車認(rèn)證的純電動大巴企業(yè)寥寥無幾。
隨著全球環(huán)境污染、能源危機(jī)及全球戰(zhàn)略安全不定等因素的日益加劇,發(fā)展新能源車成為未來的趨勢,比亞迪苦心布局全球,隨著新能源汽車市場爆發(fā)之際的到來,其代表“中國創(chuàng)造”實現(xiàn)“彎道超車”也必將成為現(xiàn)實。
比亞迪新品將亮相世界客車博覽
2015年十月中旬,世界客車博覽會將在比利時小鎮(zhèn)科特賴克開幕。這項兩年一度的客車博覽會,由世界客車聯(lián)盟(B.A.A.V.)主辦,因其專業(yè)性和權(quán)威性,每年都吸引中國客車制造企業(yè)前往參展。
比亞迪將于2015年10月15-21日參加在比利時的Busworld大巴展。此次,比亞迪展出了可滿足歐洲市場需求的,各種不同類型的純電動大巴。其中,包括專門為倫敦市場打造的全球首輛純電動雙層大巴K8SR(10.2m);以及首次在歐洲亮相的鉸接式純電動大巴K10(18m);在室外展區(qū)的的純電動中巴K7(8m);以及可供來訪媒體和嘉賓試乘的純電動大巴K9(12m),這輛K9是為荷蘭阿姆斯特丹史基浦機(jī)場服務(wù)的大巴。
在2015年的世界客車博覽會上,中國客車企業(yè)并不滿足于展示新產(chǎn)品,他們更重視戰(zhàn)略上的部署。除了帶去四款展車,比亞迪將在現(xiàn)場介紹該企業(yè)的歐洲發(fā)展計劃。這表明,比亞迪希望通過推廣新能源客車,進(jìn)一步拓寬歐洲客車市場。
此次比利時客車展是“中國制造2025”提出后的第一個國際客車展,必將成為國內(nèi)客車企業(yè)展現(xiàn)新形象的窗口,比亞迪的精彩表現(xiàn),必將讓我們拭目以待。
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