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(智利，圣地亞哥)近日，智利首都圣地亞哥市政廳，智利電力公司CHILECTRA及比亞迪簽署了圣地亞哥第一輛12米純電動大巴運營項目的合作協(xié)議。出席該合作協(xié)議簽約儀式的有圣地亞哥市長Carolina Tohá女士，智力電力公司總經(jīng)理Andreas Gebhardt先生及比亞迪智利區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Tamara Berrios女士，并邀請到了市政廳眾多領(lǐng)導(dǎo)到場見證，這一歷史時刻象征著智利首都圣地亞哥將正式展開首臺比亞迪純電動大巴在城市中的運營。
簽約儀式現(xiàn)場：圣地亞哥市長Carolina Tohá女士（中），智力電力公司總經(jīng)理Andreas Gebhardt先生及比亞迪智利區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Tamara Berrios女士
目前，智利正在推進名為“國家適當減緩行動”的綠區(qū)項目，該項目主要是通過發(fā)展清潔可再生能源來減少溫室氣體的排放，優(yōu)化生活環(huán)境。2015年12月，該項目引入了比亞迪純電動出租車隊作為該項目的最重要的組成部分之一，今年，比亞迪純電動大巴再次得到了該項目的青睞，與市政廳及電力公司的合作下，將免費為當?shù)孛癖妱?chuàng)造更環(huán)保的出行方式，為市民提供與眾不同的新體驗。
2015年智利，比亞迪純電動出租車隊的交車儀式現(xiàn)場
智利第一輛比亞迪12米純電動大巴正式開始運營
全球性氣候變暖已成為全人類的公敵，如何實現(xiàn)社會經(jīng)濟和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，已被各國列為重中之重，圣地亞哥作為智利首都，同時也是南美洲第五大城市，近年來，人口和機動車數(shù)量逐年攀升，環(huán)境污染問題也與日俱增，2015年6月下旬，一場罕見的重度空氣污染席卷整個圣地亞哥市區(qū)，智利環(huán)境部長宣布圣地亞哥大都會地區(qū)進入環(huán)境污染緊急狀態(tài)，900余間工廠被強制性緊急關(guān)停，圣地亞哥地區(qū)68萬臺機動車被限行，惡劣的環(huán)境已經(jīng)給人們的正常生活造成了嚴重的威脅，這次環(huán)境污染危機使智利政府強烈的意識到推廣綠色環(huán)保的公共交通刻不容緩。為了城市的可持續(xù)發(fā)展，此次智利國家電動公司與國際新能源汽車巨頭比亞迪的聯(lián)手，在圣地亞哥推出了第一臺零排放，無污染的的純電動大巴，積極踐行公共交通電動化的理念。圣地亞哥市長表，“我們希望能夠不遺余力的推廣電動大巴技術(shù)，以此來替換那些噪音巨大且嚴重污染環(huán)境的老舊大巴，把圣地亞哥打造成一個環(huán)境友好的宜居城市，為老百姓的健康帶來更多福利。”
圣地亞哥市長Carolina Tohá女士接受媒體采訪，大贊純電動大巴
此次在智利市場投放的比亞迪純電動大巴K9，順利獲得了智利交通信息部的汽車控制和認證中心的（3CV）認證，正式上路運營，在全球范圍內(nèi)，K9也是比亞迪一款不折不扣的明星產(chǎn)品，使用的是比亞迪核心的鐵電池，結(jié)合輪邊驅(qū)動技術(shù)和剎車能量回饋系統(tǒng)，比亞迪純電動大巴能達到最經(jīng)濟的使用成本。全比亞迪在全球的運營實踐證明，相比傳統(tǒng)燃油大巴，比亞迪純電動大巴運營維護費能節(jié)省高達70%的費用，并且運營效率高出燃油大巴80%。比亞迪純電動大巴的電控空氣懸掛系統(tǒng)，可實現(xiàn)整車高度調(diào)節(jié)和側(cè)跪功能，極大提高了乘客上下的便利性，所有的這些智能技術(shù)和人性化配置，更是給乘客帶來了安全的乘坐體驗。
智利將成為南美電動車推廣的第四站，繼哥倫比亞，巴西，烏拉圭之后，又一個成功推廣純電動公交的國家。比亞迪智利區(qū)業(yè)務(wù)總監(jiān)Tamara Berrios說：“我們充分相信智利有潛力成為拉美地區(qū)公交電動化的先行者和領(lǐng)軍者，比亞迪一直致力于提供全方位的公共交通電動化解決方案，我很榮幸比亞迪能參與到圣地亞哥推廣綠色交通的行軍中來，幫助改善城市的公共交通環(huán)境，創(chuàng)造城市的可持續(xù)發(fā)展?！?/span>
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