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黃沙連云，云開處萬千旌旗揚；殺氣破天，天盡頭將士赴沙場；這一刻，軍刀出鞘，大國鋒芒。
建軍90周年閱兵指揮保障用車
7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在亞洲最大、中國軍隊最現代化的大型陸空聯合訓練基地———朱日和訓練基地舉行，這是新中國成立以來的第16次閱兵，也是新中國成立以來解放軍首次在八一建軍節(jié)開展閱兵式活動。
建軍90周年閱兵指揮保障用車-上汽大通G10、V80
和大家一樣，記者看得也是熱血沸騰，激情高漲。然而作為各大會議演習上的常客，怎么能少了上汽大通的身影，就在上個月的28號，以“軍民融合，共筑長城—上汽大通擁軍保障車輛交付儀式”的活動在朱日和基地舉行，上汽大通作為建軍90周年閱兵指揮保障用車為這場讓國人驕傲的軍事演習提供了強有力的后勤保障。
2017年上汽大通擁軍保障車輛交付
不得不說上汽大通近些年來在各個領域的表現，確實讓我們看到了初生牛犢不怕虎的氣魄，也讓我們嗅到久違了的血性與激情。經過短短六年的打磨，上汽大通已經從一個“新兵蛋子”成長為一個連行業(yè)老大都不敢小覷，甚至畏懼三分的行業(yè)新貴。
數據和影響力雙管齊下 成績有目共睹
上汽大通的實力自然不容小覷。然而數據是最好的試金石，2016年，上汽大通寬體輕客V80全年累計銷售27,550臺，同比增長31%；G10全年累計銷售18,573臺，同比增長33%, 整體同比增長32%；新能源車銷售3,619輛，實現255%的增長，其中EV80純電動物流車市場占有率超過40%；房車銷售401輛，同比增長6倍。就在剛剛過去的上半年，上汽大通累計銷售已經達到了28029臺，同比增長30%。
建軍90周年閱兵指揮保障用車
當然，除了數據之外，在營銷方面，上汽大通可以算的上是執(zhí)牛耳者。上汽大通是一家永遠處于不斷創(chuàng)新的公司，他的新聞再小都能引發(fā)討論，而且其深度和廣度遠遠超過業(yè)內的其他廠商，好像那已經不僅僅是汽車行業(yè)的事情。
從數據和影響力來看，上汽大通這家年輕的公司在行業(yè)里已經開始扮演著征服者的角色，而從此刻開始，上汽大通已經站在了變革與創(chuàng)新風暴的中央，準備迎接新的挑戰(zhàn)。
上汽大通V80穿越炮火封鎖線
將質量視為企業(yè)生命 一切從用戶角度出發(fā)
印度史詩神話《摩訶婆羅多》中有這樣一個故事：大師特洛那教學生射箭，到了林子中，問一學生：看見鳥沒有？答：看見。又問：看見樹林和我沒有？答：都看見了。又問另一學生：看見鳥、樹林和眾人沒有？答：我只看見鳥。特洛那令其射，中。特洛那說，那個只看見鳥的孩子是好學生。
這是一個關于專注的故事，從上汽大通創(chuàng)立的第一天起，它便是那個“只看見鳥的好學生”，那只鳥，便是用戶。上汽大通遍布全國的4S店服務網絡優(yōu)勢，確保全國各地用戶能夠快速有效地享受滿意的服務。在無錫建立全球售后配件中心，打造面向全球市場的綜合性配件儲運分配中心，具備對全球訂單進行電子化、信息化和即時化處理的能力，確保了上汽大通能以更快的響應速度和更準確的應急方案實現配件的供需平衡及全球配送，為上汽大通全球市場售后服務水平的有效提升注入強勁動力。
自己的愛車自己造 C2B開啟造車新模式
亨利·福特曾經說：“成功的秘訣，在于把自己的腳放到他人的鞋子里，進而用他人的角度來考慮事物，服務就是這樣的精神，站在客人的立場去看整個世界?！笨磥?，從客戶的角度思考，已經是一個公開的秘密了。
SUV D90-迷彩
去年北京車展的展臺上，上汽大通D90驚艷亮相，上汽大通成為了第一家實施C2B智能化大規(guī)模定制汽車企業(yè)，上汽集團副總裁藍青松在大通年會上說過，上汽大通從布局C2B造車模式以來。主要體現在以“用戶”為中心，給用戶帶來定制汽車的更多樂趣和價值上。很顯然，撬動“阿基米德杠桿”的那個支點就是用戶體驗。
建軍90周年閱兵指揮保障用車-上汽大通T60
確實，在十三五期間，上汽集團就提出了X+的戰(zhàn)略，其中就包括個性化、定制化的內容，在C2B項目中上汽集團對上汽大通在資金、技術、人才、供應鏈等方面提供了有力保障，如今，上汽大通擁有無錫生產基地和溧陽房車生產基地兩大“智能工廠”，這些都將成為C2B大規(guī)模定制堅實的后盾。
編后語
迄今為止，上汽大通創(chuàng)造的“大通速度”是由一個個極其有突破性的成就組成，從開始進入輕客界時外界的質疑，到進軍MPV市場的跨越，以及在后來從商用車成功切入SUV 和皮卡市場。上汽大通的每一步都走得很踏實。6年多時間對于一家志向遠大的公司來講并沒有多長，但上汽大通，似乎開采了時間的深度。上汽大通好像總是有意無意地做著這樣的交換，在邁向目的地的途中，它習慣于選擇最驚心動魄的道路，把多付出的那些精力和心力，變換成精彩萬分的故事。在做好一切之外，還要讓人感覺過癮，這似乎是這家公司的使命。
寫了這么多，其實并不足夠為這六年做一個注腳。這些年，太短又太長，太難忘。然而都不重要，這只是上汽大通的開篇，未來會有新的故事和新的戰(zhàn)斗…
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