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油價(jià)高、行情差、限行嚴(yán)重,特別是藍(lán)牌輕卡越來(lái)越規(guī)范化,老舊藍(lán)牌車(chē)車(chē)主普遍覺(jué)得生意越來(lái)越難了,該怎么辦?
轉(zhuǎn)行是這兩年不少年輕司機(jī)的選擇,近三年來(lái),貨運(yùn)行業(yè)流失了不少的從業(yè)者。
而大部分司機(jī)還是堅(jiān)守在貨運(yùn)行業(yè)。年齡大了,不想增駕黃牌;貨源不足,用不到黃牌車(chē),還是藍(lán)牌車(chē)好用。如何既能符合藍(lán)牌車(chē)新規(guī)、又能最大限度地獲得收益?這是中汽兄弟會(huì)員中經(jīng)久不衰的熱門(mén)探討話題。
在此背景下,福田領(lǐng)航M5一經(jīng)上市便成了卡友們津津樂(lè)道的話題,這款藍(lán)牌輕卡究竟有何亮點(diǎn)?對(duì)不同行業(yè)司機(jī)有什么吸引力?
貼近市場(chǎng) 滿足各方需求
山東濟(jì)南李師傅是一位多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)。近十年來(lái),他一直使用某品牌的輕卡,自藍(lán)牌輕卡政策實(shí)施以來(lái),受制頗多,他一直在矛盾,一方面他想換一輛符合新規(guī)的車(chē),另一方面又擔(dān)心新車(chē)為了符合輕量化的要求,車(chē)身、板簧等簡(jiǎn)配、承載力不行。
李師傅說(shuō):“毫不避諱地講,我現(xiàn)在一半的貨還在超載運(yùn)輸?,F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)環(huán)境差,競(jìng)爭(zhēng)很激烈,原來(lái)的固定貨源越來(lái)越少,我很想換一輛全能的藍(lán)牌輕卡,經(jīng)濟(jì)效益高,我也能盡快轉(zhuǎn)向合規(guī)運(yùn)輸?,F(xiàn)在山東地區(qū)對(duì)藍(lán)牌輕卡的管理越來(lái)越嚴(yán)格,換車(chē)是遲早的事。領(lǐng)航M5這個(gè)車(chē),在我看起來(lái)還是很有優(yōu)勢(shì)的。首先福田下面的幾個(gè)牌子,他們主打的產(chǎn)品都各有優(yōu)勢(shì),領(lǐng)航輕卡在城市物流、鄉(xiāng)鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運(yùn)、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)戎卸掏具\(yùn)輸中非常受歡迎,現(xiàn)在卡友對(duì)車(chē)要求越來(lái)越高,對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性、節(jié)油性、舒適性、操控性都非??粗?。我實(shí)地看過(guò)領(lǐng)航M5輕卡,用一句形容,外觀時(shí)尚靚麗,一眼相中,其兼具時(shí)尚、智慧、舒適、耐用、實(shí)惠五大特點(diǎn),對(duì)于沒(méi)有固定貨源的卡友來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,能滿足輕卡運(yùn)輸絕大部分場(chǎng)景的要求?!?br/>
好動(dòng)力 造就出眾性價(jià)比
江西南昌的周師傅主要在南昌城區(qū)做城配服務(wù)。既然是城市配送,準(zhǔn)時(shí)就是最基本要求,動(dòng)力是否強(qiáng)勁就成了周師傅最關(guān)心的問(wèn)題。
“在動(dòng)力方面,領(lǐng)航M5性價(jià)比還是挺高的”。周師傅如是說(shuō):“我們跑城配的對(duì)動(dòng)力方面比較關(guān)注,主要是害怕耽誤時(shí)間。但我了解到領(lǐng)航M5可以選裝全柴H20、Q23、Q25三款動(dòng)力系統(tǒng),馬力范圍能覆蓋到122匹-152匹,最大扭矩可達(dá)405N.m,動(dòng)力是十足的強(qiáng)勁,質(zhì)量也有保證,出勤率自然沒(méi)得說(shuō)。更難能可貴的是還有雙渦流燃燒技術(shù)和高效渦輪增壓器,看介紹百公里油耗僅在10.3L左右,在馬力足的前提下,還降低了成本,也算意外之喜?!?br/>
服務(wù)周到 售后無(wú)憂
在政策和市場(chǎng)需求雙重轉(zhuǎn)變下,領(lǐng)航卡車(chē)能精準(zhǔn)定位用戶痛點(diǎn),與新時(shí)代市場(chǎng)走勢(shì)同頻共振,為卡友走出行業(yè)低迷的陣痛期提供了絕佳選擇。通過(guò)極致性價(jià)比帶來(lái)的卓越實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn),必將助力更多卡友實(shí)現(xiàn)收益最大化。
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