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新能源輕卡的價(jià)值如何，相信每一個(gè)用戶都有自己的見解。為探訪新能源輕卡的真實(shí)運(yùn)營情況，《中國汽車報(bào)》記者來到北京順義，跟著陳師傅實(shí)車體驗(yàn)了一番。
續(xù)駛里程長、動(dòng)力強(qiáng) 使用成本低
“我每天都是8點(diǎn)多出門，先將車開到公司庫房裝貨，然后10點(diǎn)左右向市區(qū)出發(fā)，一圈下來大概七八十公里，使用新能源輕卡后，這樣的路程我每天差不多可以跑上3趟左右。”在見到陳師傅的時(shí)候，他剛剛抵達(dá)位于北京順義的公司。
陳師傅告訴記者，他從事市內(nèi)配送已有10多年，之前一直駕駛?cè)加洼p卡，在事業(yè)巔峰階段，他曾有5輛輕卡同時(shí)運(yùn)營。近幾年，由于機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷趨嚴(yán)，加之燃油輕卡路權(quán)受到限制，他將目光聚焦在新能源輕卡上。
“經(jīng)過仔細(xì)比對(duì)和體驗(yàn)后，加上身邊朋友都在使用濰柴新能源車型，我也果斷選擇這款藍(lán)擎·悅EHPro輕卡，經(jīng)過一個(gè)多月的運(yùn)營，我對(duì)它的表現(xiàn)很滿意?！标悗煾当硎?。
據(jù)了解，藍(lán)擎·悅EHPro輕卡定位于城市物流純電輕卡，以獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念、卓越的性能表現(xiàn)以及精準(zhǔn)的場(chǎng)景化定制，為用戶群體提供了更加環(huán)保、高效、安全的運(yùn)輸解決方案。這款車型憑借著高效、長續(xù)駛里程、安全等優(yōu)勢(shì)，自上市以來，便獲得廣大用戶的認(rèn)可。
“在續(xù)駛里程方面，我的這輛藍(lán)擎輕卡在冬季載貨的情況下，續(xù)駛里程能維持在270公里以上，完全可以滿足我的配送需求?！痹陉悗煾悼磥?，續(xù)駛里程是電動(dòng)輕卡的核心性能指標(biāo)，更長的續(xù)駛里程，意味著更少的充電次數(shù)和更高的運(yùn)營效率。
“我們是按照行駛趟數(shù)來計(jì)算費(fèi)用的，多跑一趟，就意味著能多賺幾百元。這款藍(lán)擎·悅EHPro輕卡每天可輕松往返3趟，而且中途也不用充電?！标悗煾嫡f，車輛的續(xù)駛里程與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，將駕駛模式置于省電模式，車輛的續(xù)駛里程會(huì)有更佳表現(xiàn)。
在車輛使用成本上，陳師傅給記者算了一筆賬?！拔业倪@輛新能源輕卡充滿一次電大概花費(fèi)50元左右，如果是油車的話，加油則至少需要100多元。從燃料開支上來看，總體上能節(jié)省一大半。如果使用自建充電樁，費(fèi)用會(huì)更低?！标悗煾嫡f。
在車輛動(dòng)力性能方面，藍(lán)擎·悅EHPro可根據(jù)不同使用工況調(diào)整動(dòng)力輸出，有效改善車輛的起步、爬坡和重載性能。該款電驅(qū)橋采用扁線電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩提升至360N·m，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，能充分滿足城配運(yùn)輸中各種復(fù)雜場(chǎng)景需求。
多重先進(jìn)技術(shù) 提升產(chǎn)品性能
藍(lán)擎·悅EHPro除了擁有出色的續(xù)駛里程、使用成本和澎湃動(dòng)力外，它還擁有更多的優(yōu)點(diǎn)值得用戶信賴。
“不僅跑得遠(yuǎn)，藍(lán)擎·悅EHPro充電速度也很快。在快充模式下，僅需30分鐘，即可將電量從20%充至80%，完全充滿電也只需要1小時(shí)，這在很大程度上緩解了我們用車過程中的續(xù)駛里程焦慮。”陳師傅說。
藍(lán)擎·悅EHPro輕卡配裝比亞迪刀片電池，容量為96.2kWh，采用單包中置布置形式。這種布置方式，較常見的雙包或四包動(dòng)力電池相比，自重更輕，同時(shí)還擁有業(yè)內(nèi)最長的三電系統(tǒng)質(zhì)保服務(wù)（8年或40萬公里），確保用車無憂。
在動(dòng)力電池?zé)峁芾矸矫?，藍(lán)擎·悅EHPro輕卡采用獨(dú)有的STS智能恒溫系統(tǒng)。它擁有電池強(qiáng)制液冷及電機(jī)余熱回收功能，這套智能恒溫系統(tǒng)可全天候保持動(dòng)力電池包的溫度處于正常范圍，可避免電池包因快速充電或環(huán)境溫度過高造成的電池故障，亦可確保車輛在嚴(yán)寒天氣下正常啟動(dòng)，在延長動(dòng)力電池使用壽命的同時(shí)，進(jìn)一步提升續(xù)駛里程。
此外，藍(lán)擎·悅EHPro輕卡還采用先進(jìn)的載荷傳感器總成，它可實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的車輛載重感知，進(jìn)而基于車載質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)不同級(jí)別的制動(dòng)能量回收，制動(dòng)能量回收最高可達(dá)240N·m，最大限度地減少能耗，進(jìn)一步提升車輛續(xù)駛里程。
“卡車作為生產(chǎn)工具，能為用戶帶來經(jīng)濟(jì)效益才是關(guān)鍵，不管是新能源輕卡，還是燃油輕卡，只有滿足用戶需求，受市場(chǎng)青睞的產(chǎn)品才會(huì)具有生命力。”陳師傅說。
城配物流用車的市場(chǎng)格局正發(fā)生轉(zhuǎn)變，在零補(bǔ)貼時(shí)代，各商用車企業(yè)的競(jìng)爭愈發(fā)激烈。藍(lán)擎·悅EHPro輕卡憑借領(lǐng)先科技、前瞻設(shè)計(jì)以及對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握，不僅具備出色的續(xù)駛里程、快速充電的優(yōu)勢(shì)，還在外觀顏值、安全性等方面同樣領(lǐng)先，不失為廣大用戶轉(zhuǎn)型、創(chuàng)業(yè)的不二之選，是創(chuàng)富路上的最佳拍檔。
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