BRT是快速公交系統(tǒng)(Bus Rapid Transit)的簡稱。它擁有封閉式公交專用行車道,不允許其他車輛“涉足”;在十字路口,智能交通控制系統(tǒng)會感應(yīng)到BRT信號,高峰時段自動將紅燈切換成綠燈,保證公交優(yōu)先通行。在平峰時段,公交等紅燈的時間也比社會車輛要短。該套系統(tǒng)源自巴西,可讓公交達到輕軌服務(wù)水準,人稱“路面地鐵”。
首條公交BRT起于武昌火車站,經(jīng)靜安路、雄楚大街,止于江夏區(qū)流芳火車站,全長13.2公里。作為軌道2號線東南方向的延伸段,BRT將起著彌補軌道客流,分擔(dān)武珞路珞喻路交通壓力的作用。
廊道將建在雄楚大街高架橋下橋墩中間,凈寬11米,建雙向兩股封閉式公交車專用行車道。沿途設(shè)14對公交專用站點,行人通過人行過街天橋,可以安全到達和離開站點。
預(yù)計2014年下半年建成后,有25條左右的公交線路共享這條BRT,公交平均車速會由目前的18公里/小時,提高到25公里/小時左右。BRT高峰小時最大流量可達2.5萬人次,大大緩解武昌南部地區(qū)市民的“出行難”。