金華市首輛純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車由青年汽車集團(tuán)自主研發(fā),全長(zhǎng)12米,寬2.5米,以新一代超級(jí)電容為動(dòng)力源,以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置,并采用全數(shù)字化車輛電控系統(tǒng),具有很好的耐用性、安全性和舒適性,可實(shí)現(xiàn)無(wú)污染、零排放,是我市近年來(lái)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一大成果.
據(jù)金華市公交集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這輛純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車投入市區(qū)K12路公交線路試運(yùn)行后,票價(jià)不變,為每客2元.
青年汽車工程技術(shù)人員正在對(duì)車輛進(jìn)行啟用前的測(cè)試.
5~10分鐘可快速完成充電
極具現(xiàn)代感的歐洲流線型修長(zhǎng)車身,超低底盤(pán)設(shè)計(jì),時(shí)尚的超大幅車窗……11月13日,記者來(lái)到青年汽車集團(tuán)廠區(qū),一睹這輛純電動(dòng)城市客車的風(fēng)采.
制約電動(dòng)車發(fā)展的最大的瓶頸是電池.青年汽車相關(guān)技術(shù)工程師介紹,該車采用新一代新型超級(jí)電容電池,與普通鋰電池需要充電6~8小時(shí)相比,新型動(dòng)力電池只需5~10分鐘就可完成充電.
"最關(guān)鍵的是,新型電池在充換電過(guò)程中屬于物理性能轉(zhuǎn)換,相比普通鋰電池化學(xué)轉(zhuǎn)換過(guò)程,安全性更高,壽命更長(zhǎng)."據(jù)青年集團(tuán)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程師介紹,新型動(dòng)力電池與使用車輛同壽命,充放電次數(shù)可達(dá)10萬(wàn)次以上,可連續(xù)使用8~10年,而且中間不會(huì)產(chǎn)生二次污染.
在試車過(guò)程中,記者感覺(jué)到,車廂內(nèi)十分安靜,起步加速也很平穩(wěn).該項(xiàng)目工程師說(shuō):"相比于普通公交車,該車起步動(dòng)力強(qiáng),啟動(dòng)瞬間電池釋放的能力很強(qiáng),保證了車輛的起步加速."檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示,普通發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)行駛過(guò)程中,發(fā)出的噪音在70~80分貝之間,純電動(dòng)新型動(dòng)力電池城市客車因?yàn)橥ㄟ^(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng),噪音比常規(guī)能源低10~20分貝,乘車環(huán)境更安靜舒適.
續(xù)航里程一次至少20公里
據(jù)了解,該車采用全承載式車身結(jié)構(gòu),安全舒適,續(xù)航里程長(zhǎng),一次充滿電續(xù)航里程至少可達(dá)到20公里,最高時(shí)速達(dá)58公里,特別適合城市公共交通.
這輛先行試點(diǎn)的新型動(dòng)力電池城市客車將率先投放在市區(qū)K12路公交線路.K12路起點(diǎn)站是汽車南站,終點(diǎn)站是汽車東站,運(yùn)行線路全長(zhǎng)10.3公里."意味著該車往返一趟完全沒(méi)有問(wèn)題."
據(jù)介紹,目前在汽車南站、汽車東站分別設(shè)有充電樁,每次車輛進(jìn)站時(shí)都可進(jìn)行快速充放電,而且新型動(dòng)力電池在每次車輛靠站停車、踩制動(dòng)剎車或等紅綠燈間歇,電池都可自行進(jìn)行能量回收,進(jìn)一步降低了電池?fù)p耗,更加節(jié)能.
新型動(dòng)力電池城市客車不僅無(wú)污染、零排放,而且每公里耗電量在1~1.3千瓦時(shí)之間,百公里費(fèi)用比柴油車低.
據(jù)了解,這款新型動(dòng)力電池城市客車大受香港市場(chǎng)青睞,早在去年青年汽車就已投放香港公交市場(chǎng)試點(diǎn),經(jīng)半年多運(yùn)行測(cè)試,效果比較理想.
近日,青年汽車集團(tuán)再次接到香港九龍巴士公交集團(tuán)的最新訂單,對(duì)方將繼續(xù)增訂該款城市客車,在城市內(nèi)大力推廣.
購(gòu)買純電動(dòng)公交車有補(bǔ)貼
近年來(lái),金華市新能源汽車整車及核心零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展,已初步具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的基礎(chǔ)和條件.青年汽車集團(tuán)、浙江康迪新能源車輛有限公司、眾泰集團(tuán)等整車企業(yè)先后成功開(kāi)發(fā)純電動(dòng)家用轎車、純電動(dòng)公交車、純電動(dòng)廂式貨車、純電動(dòng)商用乘用車等產(chǎn)品,近20個(gè)新車型被列入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車目錄.
同時(shí),與新能源汽車相關(guān)聯(lián)的電控、電機(jī)、電池等零部件生產(chǎn)企業(yè)迅速成長(zhǎng),初步形成特點(diǎn)鮮明的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系.
2011年9月,金華市被省政府確定為浙江省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)地市級(jí)城市,截至今年8月,市區(qū)推廣純電動(dòng)汽車超過(guò)600輛,為全國(guó)私人家庭擁有純電動(dòng)汽車最多的城市之一.
截至今年10月,金華市區(qū)已建成充(換)電設(shè)施共17座,其中,標(biāo)準(zhǔn)充換站1座、標(biāo)準(zhǔn)配送站4座、簡(jiǎn)易配送站12座,已形成5公里×5公里服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的格局.根據(jù)規(guī)劃,至2015年,我市節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)營(yíng)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到2000輛.其中純電動(dòng)公交車100輛.
據(jù)介紹,早年由于存在電池技術(shù)瓶頸等因素,在城市內(nèi)大面積推廣純電動(dòng)公交車不是很現(xiàn)實(shí).因此,一直以來(lái)金華市部分汽車制造企業(yè)都在純電動(dòng)公交車領(lǐng)域進(jìn)行探索.
"此次新型動(dòng)力電池城市客車的試點(diǎn),將更好帶動(dòng)我市新能源汽車轉(zhuǎn)型升級(jí),為下一步在公共領(lǐng)域推廣奠定基礎(chǔ)."金華市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,根據(jù)國(guó)家新一輪新能源汽車推廣政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),對(duì)新型動(dòng)力電池城市客車將給予車企一次性15萬(wàn)元補(bǔ)貼,同時(shí)市里還將給予50萬(wàn)元的補(bǔ)助.
據(jù)悉,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試點(diǎn)運(yùn)行,今后金華市將大力推廣純電動(dòng)城市客車.
